Alfa GTV startmotor zwak: Controleer deze vermogensproblemen

Ik heb soortgelijke startproblemen ondervonden met mijn Alfa 159 2.2 JTS uit 2008 en dit klinkt als een klassiek probleem met het laadsysteem dat systematisch gediagnosticeerd moet worden. De belangrijkste symptomen komen overeen met wat ik ondervond: zwakke startmotorprestaties en meerdere startpogingen nodig. In mijn geval kwam het probleem voort uit een combinatie van een falende dynamo en gecorrodeerde accupolen. De eerste stap is het controleren van de accuspanning met een multimeter, zowel met uitgeschakelde als draaiende motor. Het laadsysteem moet ongeveer 14,4V aangeven als de motor draait. In mijn geval produceerde de dynamo slechts 12,8 V, wat duidt op een defecte spanningsregelaar. Belangrijkste gebieden om te onderzoeken: Accupoolaansluitingen op corrosie, uitgangsspanning van de alternator, toestand van de massabanden, aansluitingen van de zekeringkast, vooral van de hoofdstroomverdelers, toestand van de stroomonderbreker Het elektrische defect bleek ernstiger dan aanvankelijk gedacht, waardoor de alternator moest worden vervangen en alle belangrijke massapunten moesten worden schoongemaakt. Een kortsluitingscontrole onthulde ook versleten bedrading in de buurt van de startmotor, die intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. Het is belangrijk om te weten dat deze symptomen vaak wijzen op meer dan alleen een zwakke accu, het is meestal het laadsysteem dat vroegtijdige storingsverschijnselen vertoont.

(Vertaald uit Engels)

De voorgestelde oplossing werkte perfect voor mijn GTV. Het spanningsverlies werd inderdaad veroorzaakt door gecorrodeerde accupolen en een falende dynamo, precies zoals beschreven. De prestaties van de startmotor verbeterden aanzienlijk na het oplossen van deze problemen. Tijdens de reparaties merkte ik wat extra slijtage aan de bedrading van het contactslot. Na alles in orde te hebben gebracht, inclusief een grondige inspectie van de aansluitingen van de zekeringkast, start de auto elke keer weer betrouwbaar. Het zou handig zijn om te weten hoeveel de reparatie in jouw geval heeft gekost en of je nog elektrische problemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik voldoende budget heb voor toekomstig onderhoud.

(Vertaald uit Engels)

De reparatiekosten voor mijn Alfa bedroegen 290 Euro, inclusief het repareren van de sterk ontladen accu en het probleem met Terminal 30 plus. Sinds het verhelpen van deze elektrische storingen heeft het laadsysteem probleemloos gewerkt zonder verdere problemen. Net als in jouw situatie droeg een defecte aansluiting in de zekeringkast bij aan de startproblemen. Na een grondige diagnose heeft de monteur een kortsluiting geïdentificeerd en gerepareerd waardoor de accu leegliep. De startmotor slaat nu elke keer perfect aan. Regelmatige onderhoudscontroles van de onderdelen van het elektrische systeem hebben geholpen om herhaling te voorkomen. Dit omvat het schoonhouden van de accupolen en het controleren van het vermogen van de dynamo. Het is de moeite waard om te vermelden dat een juiste diagnose van problemen met het laadsysteem op de lange termijn veel geld kan besparen door schade aan andere elektrische componenten te voorkomen. Sinds de reparatie zijn er 18 maanden verstreken zonder elektrische storingen of startproblemen. De investering in een goede diagnose en reparatie heeft zeker zijn vruchten afgeworpen in termen van betrouwbaarheid.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik de volledige reparatie had laten uitvoeren, werkte alles geweldig. Ik heb een nieuwe monteur gevonden die echt verstand heeft van elektrische systemen, wat een verschil met mijn gebruikelijke monteur! Het probleem met de spanningsval was precies wat ze voorstelden en het oplossen van de problemen met de voeding loste alles op. De reparatie kostte me in totaal 350 euro, iets meer dan verwacht maar elke cent waard. Ze hebben de gecorrodeerde accupolen schoongemaakt, de versleten bedrading van het contactslot vervangen en het startmotor systeem volledig gecontroleerd. De kortsluiting die ze vonden in de buurt van de zekeringkast had grotere problemen kunnen veroorzaken als die niet was verholpen. Ik ben echt blij dat ik hier eerst om advies heb gevraagd. De auto start nu perfect, de eerste keer, elke keer. Meerdere pogingen zijn niet meer nodig. Het is nu ongeveer 3 maanden geleden sinds de reparatie en nul elektrische problemen. Ik heb zeker mijn les geleerd over regelmatig onderhoud van het elektrische systeem, dat is net zo belangrijk als olie verversen.

(Vertaald uit Engels)