paulswift1
Alle elektrische ramen kapot op Jeep Wrangler, regelaar alarm
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
paulswift1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van deze details over je Cherokee raamproblemen. Je had dezelfde symptomen als ik. Mijn monteur vermoedde in eerste instantie ook een defecte motor voor de elektrische ramen, maar na het uitvoeren van de diagnose ontdekte ik dat het inderdaad de centrale regelmodule was die alle ramen deed uitvallen. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de reparatie ongeveer heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de raamregelaar hebt gehad sinds de reparatie? Mijn auto-elektronica doet de laatste tijd weer raar en ik wil graag weten of ik me moet voorbereiden op een nieuwe reparatie.
(Vertaald uit Engels)
louisschmitz1
Ik heb mijn Jeep vorige week teruggekregen van de garage waar ze het probleem met de initialisatie van de raamregelaar volledig hebben opgelost. De hele reparatie, inclusief het vervangen van de accu die bijdroeg aan de problemen met de elektronica, kostte 290 euro. De auto-elektronica werkt nu perfect en alle raamschakelaars reageren normaal. Ik heb sinds de reparatie geen problemen meer gehad met de raamregelaar. Het belangrijkste was dat ze zowel het probleem met de regelmodule als de zwakke accu, die spanningsschommelingen in het systeem veroorzaakte, identificeerden. De diagnostische aanpak van de monteurs was grondig, ze testten elk onderdeel van de raammotor en de regelaar voordat ze de hoofdoorzaak vaststelden. Het bleek minder ingewikkeld dan aanvankelijk werd gevreesd, hoewel het vinden van een winkel met de juiste diagnoseapparatuur belangrijk was voor een nauwkeurige reparatie. Op basis van je symptomen is het de moeite waard om het accusysteem te laten controleren, omdat problemen met de auto-elektronica vaak terug te voeren zijn op problemen met de stroomvoorziening. Dit kan van invloed zijn op alles, van raammotoren tot besturingsmodules.
(Vertaald uit Engels)
paulswift1 (Auteur)
Na het krijgen van deze nuttige inzichten, heb ik eindelijk mijn Wrangler gerepareerd. De problemen met de raamschakelaar bleken precies te zijn wat werd gesuggereerd, een combinatie van een falende besturingsmodule en een zwakke accu die spanningsproblemen veroorzaakte in het elektrische raamsysteem. Ik heb hem meegenomen naar een nieuwe monteur die gespecialiseerd is in auto-elektronica. Hij voerde een complete diagnose uit op het raambedieningssysteem en vond meerdere problemen. De reparatie bestond uit het vervangen van de hoofdregelmodule en het installeren van een nieuwe accu. De totale kosten bedroegen 340 euro, inclusief de juiste initialisatie van alle raammotoren. De elektrische ramen werken nu perfect. Geen getreuzel of foutmeldingen meer op het dashboard. Het is zeker de moeite waard om een winkel te zoeken met de juiste diagnoseapparatuur in plaats van te proberen afzonderlijke onderdelen van de ramen te repareren, zoals mijn vorige monteur probeerde. Achteraf gezien waren de problemen met de raammotor slechts een symptoom van het grotere elektrische probleem. Ik ben echt blij dat ik hier om hulp heb gevraagd voordat ik geld uitgaf aan onnodige vervanging van onderdelen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
louisschmitz1
Als eigenaar van een Jeep Cherokee diesel uit 2011 kreeg ik vorige maand te maken met soortgelijke problemen met het raambedieningssysteem. Het probleem reikt vaak verder dan alleen de raammotoren wanneer alle elektrische ramen tegelijk uitvallen. Het centrale probleem ligt meestal in 1. De hoofdruitbedieningsmodule 2. Een fout in het stroomverdelingscentrum 3. 3. Doorgeslagen zekeringen in het deurbedieningssysteem In mijn geval had het stroomverdelingscentrum gecorrodeerde aansluitingen die de auto-elektronica voor alle deurpanelen beïnvloedden. De raambediening bleef niet reageren totdat de hele module werd vervangen. De monteur ontdekte ook dat vocht verschillende aansluitpunten had beschadigd die naar de raamregelaars leidden. Dit wordt beschouwd als een belangrijke reparatie omdat het gaat om het elektrische hoofdsysteem in plaats van afzonderlijke raamcomponenten. Het diagnoseproces vereist controle van: Stroomtoevoer naar alle deurpanelen, functionaliteit van de raambedieningsmodule, afzonderlijke circuits van de raamregelaars, aardverbindingen bij elke deur, integriteit van de zekeringkast Op basis van uw beschrijving stel ik voor om eerst het stroomverdelingscentrum te controleren, omdat dit een veelvoorkomend storingspunt is dat alle ruiten tegelijk beïnvloedt. Dit vereist gespecialiseerde diagnoseapparatuur om de exacte fout in het elektronische systeem van de auto te identificeren.
(Vertaald uit Engels)