Amarok's defecte TCM veroorzaakt schurende schakelovergangen

Afgelopen maand had ik bijna identieke symptomen met mijn VW Touareg diesel uit 2018. De transmissiediegnostiek onthulde een defect transmissiebesturingsmodule, wat leidde tot onregelmatige schakelpatronen en uiteindelijk tot volledig transmissiefalen. De elektronische problemen begonnen met een inconsistente reactie van de schakelpaddles, gevolgd door het schakelen van de transmissie naar de noodloopmodus. De automotive ECU gaf meerdere foutcodes weer met betrekking tot de transmissiebesturingseenheid. Voor de reparatie van de transmissie moest de besturingsmodule worden vervangen en het hele systeem opnieuw worden gekalibreerd. Dit was absoluut een serieuze reparatie die gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereiste. De transmissieproblemen waren niet iets dat kon worden opgelost met basisonderhoud of vloeistofverversingen. Een transmissiespecialist moest de nieuwe besturingseenheid opnieuw programmeren om deze te synchroniseren met de voertuigsystemen. Het reparatieproces duurde in totaal ongeveer 3 dagen, voornamelijk vanwege de beschikbaarheid van onderdelen en de programmeertijd. Na de reparatie keerde de transmissie terug naar de normale werking met soepel schakelen en een correcte reactie van de paddles. Dit type elektronisch transmissiefalen is niet ongebruikelijk in moderne voertuigen met high-tech versnellingsbakken. Diagnose en reparatie bij een werkplaats met de juiste diagnostische mogelijkheden is cruciaal.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de problemen met de transmissiebesturingsmodule. Dit klinkt precies als wat ik meemaak met mijn Amarok. Ik plan hem volgende week naar een transmissiespecialist te brengen, maar wil wel goed budgetteren. Zou je willen delen hoeveel je uiteindelijk voor de volledige reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere problemen met de versnellingsbak hebt gehad? De transmissieproblemen worden erger en ik wil een complete transmissiefout, zoals jij hebt meegemaakt, voorkomen. Misschien moet ik het eerder laten doen als de kosten redelijk zijn.

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws, sinds mijn bezoek aan de transmissiespecialist werkt mijn versnellingsbak perfect zonder terugkerende problemen met de automatische versnellingsbak. De reparatie van de defecte transmissieregeleenheid kostte 1000€, inclusief de nieuwe regeleenheid, programmering en arbeid. De auto ECU communiceert nu correct met de transmissie. De elektronische problemen zijn volledig verholpen, geen onregelmatig schakelen of problemen met de noodloop meer. Ik raad je aan om de jouwe snel te laten nakijken voordat de problemen met de versnellingsbak verder vorderen. Wanneer de regeleenheid uitvalt, kan dit snel leiden tot uitgebreidere schade aan de transmissie als deze niet wordt gerepareerd. Gedurende de afgelopen 6 maanden sinds de reparatie heeft de transmissie vlekkeloos gepresteerd met soepele schakelingen en responsieve schakelpaddles. Gezien uw vergelijkbare symptomen, ondervindt u waarschijnlijk dezelfde storing in de regeleenheid. Door dit snel aan te pakken, voorkomt u duurdere reparaties op de lange termijn. De investering was het waard om de juiste transmissiefunctie te herstellen en een complete transmissiefout te voorkomen. Als uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, houd dan rekening met ongeveer 1000€ voor de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Na problemen met de transmissie te hebben gehad, heb ik mijn Amarok eindelijk vorige week laten repareren bij een gespecialiseerde transmissiereparatiewerkplaats. De totale reparatie kostte 1200€, iets meer dan verwacht, maar elke cent waard om de versnellingsbak weer goed te laten werken. De transmissiedagnostiek bevestigde een defecte regelmodule, precies zoals gesuggereerd. De werkplaats had de juiste diagnostische apparatuur om de autocomputer goed te testen en het exacte probleem te achterhalen. Ze hebben de defecte transmissieregelunit vervangen en het hele systeem opnieuw geprogrammeerd. De reparatie duurde 2 dagen omdat ze het onderdeel op voorraad hadden. Wat een verschil, de transmissie schakelt nu soepel, de schakelpaddles werken perfect en er zijn geen problemen meer met kraken of de noodloopmodus. De transmissiespecialist heeft alles goed uitgelegd en liet me zelfs uitgebreid proefrijden voordat ik betaalde. Ik ben erg blij dat ik niet langer heb gewacht, want ze lieten me zien hoe de oude regelmodule al slijtage aan andere transmissieonderdelen veroorzaakte. Voor iedereen die te maken heeft met soortgelijke problemen met een automatische versnellingsbak: laat het vroegtijdig controleren door een gekwalificeerde werkplaats om grotere problemen later te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)