Amarok-kapfout veroorzaakt storing in veiligheidssysteem

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Atlas 2021, ook diesel. Het voetgangersveiligheidssysteem gaf onjuiste waarden, waardoor de actieve motorkap werd geactiveerd en het airbagwaarschuwingslampje ging branden. Na wat onderzoek vond de werkplaats een defecte acceleratie-impactsensor die onjuiste signalen naar de besturingseenheid van het veiligheidssysteem stuurde. De reparatie omvatte het vervangen van de defecte sensor en het opnieuw kalibreren van het gehele voetgangersbeschermingssysteem. De totale kosten waren 315€, inclusief diagnostische tijd. Sinds de reparatie geen ongebruikelijke activering of waarschuwingslampjes meer. Voordat ik echter tot conclusies kom, zou je het volgende kunnen delen: De exacte foutcodes van de diagnostische scan, Of dit plotseling gebeurde of zich in de loop van de tijd ontwikkelde, Of je schade of corrosie rond de motorkapsensoren opmerkt, Of er recente reparaties of onderhoud zijn uitgevoerd. Deze details zouden helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. Systeemstoringen in auto-elektronica kunnen lastig te diagnosticeren zijn zonder volledige informatie. Het is ook vermeldenswaard dat rijden met storingen in het actieve veiligheidssysteem niet wordt aanbevolen, omdat dit andere verbonden veiligheidsfuncties kan beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Mijn 24931 km service is vorige maand uitgevoerd. Kort daarna begon het crasjdetectiesysteem problemen te vertonen. De diagnosescan toonde foutcode P1A23, precies zoals u beschreef met de motorkapvergrendeling en airbagwaarschuwingen. Mijn monteur ontdekte dat er water in een van de voorste impactsensoren was gekomen, waardoor het systeem defect raakte en er valse triggers in het motorkapveiligheidssysteem ontstonden. De auto-elektronica ontving verwarrende signalen, vergelijkbaar met wat er met uw Atlas gebeurde. De reparatie was in mijn geval goedkoper, alleen de gecorrodeerde sensorbekabeling moest worden vervangen en de verbinding moest goed worden afgedicht. De totale reparatiekosten bedroegen € 180. Sindsdien geen problemen meer en alle veiligheidssystemen werken nu normaal. Het is de moeite waard om de bekabeling in de buurt van uw voorste sensoren te controleren op tekenen van vochtschade of corrosie. Dit lijkt een bekend zwak punt in het systeem te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring. Waterschade die systeemstoringen veroorzaakt, komt eigenlijk vrij vaak voor bij deze modellen. Na de vervanging van mijn sensor liet ik de werkplaats extra waterdichting aanbrengen rond alle aanrijdingsdetectiecamponenten om toekomstige problemen te voorkomen. Het prijsverschil tussen onze reparaties is logisch, je hebt de corrosie vroegtijdig ontdekt voordat deze de sensor zelf beschadigde. De auto-elektronica in deze modellen is vrij gevoelig voor vocht, vooral rond het motorkapvergrendeling en de impactdetectiegebieden. Omdat je reparatie heeft gewerkt, laat ik de werkplaats tijdens de volgende service misschien de waterdichting van mijn vervangende sensor controleren. Autosystemen voor veiligheid zijn met elkaar verbonden, dus het voorkomen van vochtproblemen is cruciaal voor een betrouwbare werking. Een tip uit mijn ervaring: inspecteer regelmatig de afwateringskanalen bij de motorkapsensoren, vooral tijdens natte seizoenen. Een geblokkeerd afwateringssysteem kan leiden tot waterophoping en deze systeemstoringen opnieuw activeren. Zou je willen delen welk type afdichtmiddel je monteur heeft gebruikt? De mijne gebruikte standaard bescherming, maar ik ben op zoek naar duurzamere opties.

(Vertaald uit Engels)

Goed om te weten over de suggestie voor verbetering van de waterdichting. Mijn monteur gebruikte een speciale maritieme siliconenkit, geschikt voor automobiel gebruik. Het is iets duurder, maar het zou langer mee moeten gaan dan standaard bescherming. Achteraf gezien ben ik blij dat ik de corrosie vroegtijdig ontdekte. Het botsdetectiesysteem is te belangrijk om het risico te lopen het te compromitteren. Na het onderzoeken van soortgelijke gevallen online, lijkt het erop dat de bedrading van de voorste impactsensor een veelvoorkomend zwak punt is dat verschillende storingen in het veiligheidssysteem kan veroorzaken. Ik zal zeker de door u genoemde afwateringskanalen in de gaten houden. Ik heb het al toegevoegd aan mijn maandelijkse onderhoudschecklist. Het is logisch dat verstopte afwatering deze problemen kan veroorzaken, vooral gezien hoe gevoelig de auto-elektronica is in deze nieuwere modellen. Voor iedereen die dit leest: negeer geen waarschuwingslampjes met betrekking tot autoveiligheidssystemen. Vroegtijdige controle heeft me behoed voor een duurdere sensorvervanging en potentiële problemen met andere verbonden veiligheidsfuncties voorkomen.

(Vertaald uit Engels)