lenashadow1
AMG GT Turbo Problemen en Oplossing
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes AMG GT uit 2017 had last van een slechte motorrespons, een check engine-lampje, ongebruikelijke fluitende en sissende geluiden, afslaan bij stationair draaien en een verhoogd brandstofverbruik. De vermoedelijke oorzaak was een probleem met de turbolader, specifiek gerelateerd aan de boost-drukactuator of de elektrische bypassklep. Na overleg met anderen werd gesuggereerd dat een boostlek het probleem zou kunnen zijn, waarschijnlijk te wijten aan een defecte actuator klep. De auto werd naar een garage gebracht waar het probleem werd bevestigd en opgelost door de defecte elektrische bypassklep te vervangen, waardoor de prestaties van het voertuig werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
lenashadow1 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Dus 'boost leak' klinkt logisch. Wat doet de actuatorklep precies? En waar moet ik precies zoeken naar deze scheuren en verbindingen? Ik ben niet zo bekend met de lay-out van het turbosysteem op deze auto.
(community_translated_from_language)
lilianphoenix1
De actuatorklep regelt hoeveel boost het turbosysteem produceert. Zie het als een poortwachter voor de druk. Als hij niet goed werkt, kan hij overboost (zeldzaam in jouw geval, aangezien je vermogen verliest) of onderboost, wat lijkt op wat er gebeurt. Een defecte elektrische bypassklep kan ervoor zorgen dat de klep niet goed opent of sluit. Eerlijk gezegd, zonder de juiste gereedschappen is het moeilijk om de exacte locatie van het boostlek te bepalen. Gezien alle symptomen, zou ik voorstellen om hem naar een betrouwbare werkplaats te brengen. Ze kunnen het systeem op druk testen en het probleem nauwkeurig diagnosticeren.
(community_translated_from_language)
lenashadow1 (community.author)
Ik heb hem naar een lokale garage gebracht. Ze bevestigden dat het inderdaad de drukregelklep van de turbodruk was. Het lijkt erop dat de elektrische bypassklep defect was, net als ik vermoedde. Heb hem vervangen en het gefluit, gesis en het vermogensverlies zijn allemaal verdwenen! Loopt als nieuw. De totale reparatiekosten waren ongeveer 250€. Bedankt voor het in de goede richting wijzen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
AMGGT
lilianphoenix1
Klinkt bekend. Ik heb vergelijkbare problemen gehad met mijn AMG GT. Fluiten en sissen is bijna altijd een boostlek in het turbosysteem. Als de actuatorklep voor de turbodruk defect is, kan de turbo de druk niet goed regelen, wat leidt tot vermogensverlies en die vreemde geluiden. Het afslaan en het verhoogde brandstofverbruik wijzen ook in die richting. Heeft u gecontroleerd op duidelijke scheuren of losse verbindingen in de slangen die betrekking hebben op het turbosysteem?
(community_translated_from_language)