Arteon Motorsensorfout Veroorzaakt Onregelmatig Lopen

Had soortgelijke problemen met mijn VW Passat 2.0 TSI van een iets ouder bouwjaar. De autodiagnose toonde een storing in de watersensor aan, wat resulteerde in een ruw stationair toerental en het activeren van waarschuwingslampjes van het motormanagement. Het onderzoek van de auto-elektronica onthulde gecorrodeerde connectorpennen bij de koelvloeistoftemperatuursensor. De reparatie omvatte het reinigen van de sensoraansluitingen en het vervangen van de kabelboomconnector. Het was niet alleen een kwestie van een eenvoudige stekkerverbinding; vocht had de gehele sensorunit beschadigd. De koelvloeistoftemperatuurwaarden schommelden, waardoor het motormanagementsysteem te rijk liep. Een correcte autodiagnosescan bevestigde meerdere elektrische foutcodes gerelateerd aan de sensoren van het koelsysteem. Na vervanging liep de motor weer soepel en werden alle codes gewist. Dit is eigenlijk een bekend zwak punt in deze motoren en vereist een grondige test van alle gerelateerde sensorkringen. De reparatie bleek betrouwbaar, geen problemen in 40.000 km sinds de reparatie. Ik raad aan om een complete sensorfoutanalyse te laten uitvoeren in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen. De elektrische verbindingen en bedrading moeten zorgvuldig worden geïnspecteerd, omdat corrosie zich door de kabelboom kan verspreiden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Passat. Die aanpak van het testen van de sensor klinkt erg vergelijkbaar met mijn situatie. De problemen met de vochtsensor in mijn Arteon zijn ongeveer 8 maanden geleden opgelost, en de reparatie heeft tot nu toe goed standgehouden. Ik ben alleen benieuwd, weet je nog ongeveer wat de totale reparatiekosten voor jouw auto waren? En heb je sindsdien nog andere problemen met de auto-elektronica gemerkt? Mijn monteur vertelde dat deze elektrische storingen soms in de loop van de tijd naar andere sensoren kunnen overslaan.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie van de vochtsensor in mijn Passat was eigenlijk best betaalbaar, slechts 95€ voor het repareren van de defecte kabelverbinding. De autodiagnostiek bevestigde dat het voornamelijk een connectorprobleem was, geen complete sensorstoring. Sinds die reparatie zijn de elektrische foutcodes weggebleven en loopt de motor perfect. Ik heb geen cascaderende sensorproblemen of gerelateerde problemen met de auto-elektronica ervaren. Regelmatige inspectie toont aan dat alle andere sensoren normaal werken. De sleutel was het vroegtijdig opsporen van het vochtsensordefect voordat het andere componenten in het systeem kon beïnvloeden. De grondige sensortest die tijdens de diagnose werd uitgevoerd, heeft waarschijnlijk uitgebreidere schade voorkomen. In tegenstelling tot sommige gevallen waarbij meerdere sensoren moeten worden vervangen, bleek het repareren van de verbinding voldoende voor een duurzame oplossing.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de gedetailleerde feedback enorm. Uiteindelijk is mijn Arteon vorige week gerepareerd nadat ik een second opinion had gekregen. De totale kosten bedroegen 120€, inclusief een complete sensortest en het vervangen van de connector. De monteur vond vergelijkbare vochtgerelateerde problemen zoals je beschreef. De autodiagnose toonde aan dat het voornamelijk de kabelboom was die de elektrische storing veroorzaakte, niet de sensor zelf. Veel goedkoper dan de 400€ voor het vervangen van de sensor die aanvankelijk werd voorgesteld. De motor loopt nu perfect soepel en het motorstoringslampje is uitgebleven. De inspectie van de auto-elektronica was elke cent waard; het heeft een zich ontwikkelend corrosieprobleem opgespoord dat zich naar andere sensorcircuits had kunnen verspreiden. Ik zal zeker blijven monitoren op vergelijkbare problemen, maar ik voel me wel zeker over de kwaliteit van de reparatie.

(Vertaald uit Engels)