Arteons sponsachtige remmen wijzen op een mysterieus laag remvloeistofniveau

Ik had vorig jaar een zeer vergelijkbaar probleem met mijn Passat (vrijwel hetzelfde remsysteemontwerp als de Arteon). Met enige ervaring met het werken aan auto's, herkende ik deze klassieke symptomen van remsysteemproblemen. Het sponzige rempedaal in combinatie met een laag remvloeistofpeil duidt meestal op een lek in de remleidingen of versleten remcomponenten. In mijn geval wees een remcontrole op versleten remblokken en licht gecorrodeerde remleidingen die een langzaam lek veroorzaakten. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats waar ze een complete remvloeistofverversing uitvoerden, de remleidingen vervingen en nieuwe remblokken installeerden. De totale reparatietijd was ongeveer 4 uur en kostte me 480€. Het rempedaal voelde na de reparatie weer stevig aan en werkt sindsdien perfect. Welk bouwjaar is uw Arteon en hoeveel mijl/kilometers heeft hij gereden? Deze informatie zou helpen bepalen of uw remcomponenten aan vervanging toe zijn. Ook, wanneer was uw laatste remvloeistofverversing? Regelmatige remvloeistofwissels om de 2 jaar worden aanbevolen om vochtvorming in het systeem te voorkomen. Ik raad ten zeerste aan om binnenkort een professionele remcontrole te laten uitvoeren, aangezien remproblemen nooit mogen worden genegeerd. Ze kunnen een goede druktest uitvoeren om eventuele lekken in het systeem te identificeren.

(Vertaald uit Engels)

Mijn 35.000 km onderhoudsbeurt is onlangs uitgevoerd. Na het lezen van uw gedetailleerde uitleg vermoed ik dat ik mogelijk met een soortgelijk probleem te maken heb. De symptomen komen exact overeen, vooral het sponzige rempedaalgevoel dat plotseling begon. Goed om te weten dat corrosie van de remleiding een mogelijke oorzaak zou kunnen zijn, aangezien onze remsystemen inderdaad vergelijkbaar zijn. De remvloeistof is sinds ik de auto nieuw in 2022 kocht nooit vervangen, dus misschien is het tijd voor de eerste wissel. Bedankt voor het delen van de reparatiedetails en -kosten, het helpt om de verwachtingen voor het werkplaatsbezoek te stellen dat ik deze week zal plannen. Een goede inspectie van het remsysteem is verstandig, zeker omdat remsystemen niet iets is waarmee je risico's moet nemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update. Op basis van de kilometerstand en de leeftijd van je Arteon is het minder waarschijnlijk dat het corrosie is zoals in mijn geval, maar de waarschuwingssignalen zijn identiek. Een 2022 model met 35000 km zou nog steeds voldoende levensduur in de remcomponenten moeten hebben. Aangezien je remvloeistof nooit is vervangen, is dat waarschijnlijk het primaire probleem. Zelfs bij nieuwere voertuigen kan de remvloeistof in de loop van de tijd vocht absorberen, wat leidt tot dat sponsachtige pedaalgevoel dat je beschreef. Het lage vloeistofniveau in de hoofdremcilinder in combinatie met deze symptomen wijst vaak op remvloeistofdegradatie of een klein lek. De remmeninspectie die ik liet uitvoeren kostte ongeveer 60 euro, maar het was het waard voor de gemoedsrust. Ze moeten de remleidingen, hoofdremcilinder en alle aansluitpunten controleren op mogelijke lekken. Zorg ervoor dat ze ook de kwaliteit van de remvloeistof testen, verontreinigde vloeistof kan soortgelijke symptomen veroorzaken, zelfs in nieuwere voertuigen. Ik ben benieuwd wat ze tijdens de inspectie vinden. De oplossing kan zo simpel zijn als een remvloeistofverversing, wat aanzienlijk goedkoper zou zijn dan de reparatie van de remleiding die ik nodig had bij mijn oudere model.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor het uitgebreide antwoord en het delen van uw vergelijkbare ervaring. Ik kom net terug van de workshop en wilde de cirkel rondmaken. Je had gelijk, het bleek voornamelijk een probleem met de remvloeistof te zijn. Het waarschuwingslampje ging aan tijdens mijn rit naar de garage, wat extra urgentie toevoegde. Bij inspectie werd vochtverontreiniging in de remvloeistof ontdekt, wat dat sponsachtige rempedaalgevoel veroorzaakte. Ze hebben een complete remvloeistofvervanging uitgevoerd en het remsysteem grondig gecontroleerd. Er zijn geen lekken of versleten onderdelen gevonden, wat logisch is gezien de leeftijd van de auto. De remleidingen en andere componenten waren allemaal in goede staat. De totale kosten bedroegen € 120 inclusief inspectie en vloeistofvervanging. Het rempedaalgevoel is nu weer normaal, stevig en consistent. De hele service duurde ongeveer 2 uur. Ze raadden aan om in de toekomst de vervangingsinterval van 2 jaar voor remvloeistof aan te houden, wat na deze ervaring redelijk lijkt. Echt blij dat het niets ernstigers was zoals corrosie van de remleidingen. Een goede herinnering dat zelfs nieuwere auto's regelmatige remvloeistofonderhoud nodig hebben om het remsysteem goed te laten werken.

(Vertaald uit Engels)