Ascent katalysator veroorzaakt uitlaatlekkage

Ik heb met soortgelijke symptomen te maken gehad bij mijn Subaru Outback van 2020 en kan me vinden in uw zorgen over het uitlaatsysteem. De symptomen die je beschrijft duiden sterk op een falende katalysator of een beschadigde NOx-katalysator. Vorige maand toonde de autodiagnose aan dat mijn uitlaatlek zich voordeed op het verbindingspunt tussen de katalysator en het uitlaatspruitstuk. De scan toonde vergelijkbare foutcodes met betrekking tot NOx-emissies. Het probleem bleek ernstiger dan verwacht, omdat de interne honingraatstructuur van de katalysator gedeeltelijk was ingestort, waardoor de uitlaatstroom werd beperkt. Voor de reparatie moest de gehele katalysator worden vervangen en moesten de bevestigingsbeugels worden verstevigd. Hoewel de auto rijdbaar was, bestond het risico dat andere onderdelen van het uitlaatsysteem beschadigd zouden raken en dat het brandstofverbruik zou toenemen als de auto met deze symptomen zou blijven rijden. Belangrijkste waarschuwingssignalen om op te letten: Ratelend geluid onder de auto, Verminderd vermogen tijdens accelereren, Zwavelgeur uit de uitlaat, Verhoogde motortemperatuur Het is belangrijk om dit onmiddellijk te laten controleren omdat problemen met de katalysator kunnen leiden tot grotere schade aan het uitlaatsysteem als er niets aan wordt gedaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord over de storing aan de katalysator. Uw ervaring met de NOx-katalysatorproblemen klinkt erg vergelijkbaar met waar ik mee te maken heb. De autoreparateur met wie ik contact heb opgenomen, zei dat ze eerst een grondige autodiagnose moeten uitvoeren en ik maak me een beetje zorgen over de uiteindelijke kosten. Zou je willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? Werkt alles naar behoren sinds de vervanging of heb je nieuwe problemen opgemerkt met de luchtkwaliteitssensoren of motorprestaties?

(Vertaald uit Engels)

Na het laten uitvoeren van een autodiagnose bij de garage ontdekten ze dat het probleem inderdaad vergelijkbaar was met wat jij beschreef. De controle van het emissiesysteem onthulde een lek in het uitlaatsysteem in de buurt van de NOx-opslagkatalysator. De reparatiekosten bedroegen 265€, wat minder was dan verwacht omdat ze de verouderde katalysator wilden repareren in plaats van het hele systeem te vervangen. Sinds de reparatie drie maanden geleden werken de katalysator en het emissiesysteem vlekkeloos. De motorprestaties zijn weer normaal en er zijn geen foutcodes of problemen meer geweest met de stikstofoxidesensoren. Het uitlaatlekgeluid is volledig verdwenen en de brandstofefficiëntie is zelfs iets verbeterd. Het vroegtijdig inschakelen van een professionele diagnose heeft geholpen om grotere schade aan de onderdelen van het uitlaatsysteem te voorkomen. De eerste symptomen die je beschreef komen overeen met wat ik ervoer, dus het nu laten controleren is zeker de juiste zet om later duurdere reparaties te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb mijn auto eindelijk laten nakijken bij een reparatiewerkplaats en wilde mijn ervaring delen. Na een uitgebreide autodiagnose vonden ze meerdere problemen met het NOx-katalysatorsysteem. De autoreparatiekosten bedroegen uiteindelijk 1850 euro voor het vervangen van de katalysator en het repareren van een aantal gerelateerde uitlaatcomponenten. Het proces duurde ongeveer 4 uur. Ze lieten me de beschadigde onderdelen zien, waaronder het verslechterde katalysatormateriaal en de gebarsten behuizing. Sinds de reparatie is het lekkende uitlaatgeluid volledig verdwenen en het motorcontrolelampje is nog niet teruggekeerd. De luchtkwaliteitssensoren werken nu correct en de motorprestaties zijn merkbaar beter. Hoewel de kosten hoger waren dan ik had gehoopt, is door het probleem vroegtijdig aan te pakken extra schade aan het uitlaatsysteem voorkomen. De monteur legde uit dat langer wachten tot uitgebreidere reparaties had kunnen leiden. Nu rijdt de auto soepel zonder emissieproblemen.

(Vertaald uit Engels)