Astra's zwarte rook en vermogensverlies: bobinecrisis?

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn Opel Corsa uit 2012. Deze symptomen klinken precies als wat ik heb meegemaakt, het was super frustrerend! Het bleek dat de kabelaansluiting naar mijn bobine defect was. Ik ben ermee naar mijn vertrouwde lokale garage gegaan en zij stelden vrij snel de diagnose. De reparatie kostte me ongeveer 365 euro, maar het repareerde al deze problemen, geen zwarte rook, schokken of vermogensverlies meer. Het zou hetzelfde probleem kunnen zijn, maar ik zou wat meer over jouw Astra moeten weten om daar zeker van te zijn. Welke motorinhoud heb je en heb je nog andere symptomen opgemerkt? Heb je onlangs nog iets aan de auto laten doen? Hopelijk helpt dit! Voel je vrij om meer details te delen, dan probeer ik je in de juiste richting te sturen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn kilometerstand is 240286 KM en ik heb net 2 maanden geleden een onderhoudsbeurt gehad. Die reparatiekosten klinken eigenlijk redelijk, ik was bang dat het iets veel duurders zou zijn! Je zou gelijk kunnen hebben over de bobineaansluiting, vooral omdat mijn symptomen zo goed overeenkomen met die van jou. Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat het echt slecht werd? Ik vraag me af of ik er meteen naar moet laten kijken of dat ik er veilig mee naar mijn vaste monteur kan rijden die iets verder weg zit.

(community_translated_from_language)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de follow-up. Ja, als ik naar je kilometerstand kijk (240K+ km), klinkt het zeker vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Met mijn Corsa merkte ik wel wat vroege waarschuwingssignalen voordat het echt slecht werd, eerst was het gewoon af en toe aarzelen tijdens het optrekken, daarna werd het geleidelijk erger in de loop van ongeveer twee weken. Om eerlijk te zijn heb ik er waarschijnlijk langer mee gereden dan ik had moeten doen voordat ik het liet repareren. Toen ik hem uiteindelijk naar de garage bracht, zei mijn monteur dat ik geluk had gehad dat ik geen extra schade had veroorzaakt. Op basis van mijn ervaring zou ik niet aanraden om er te ver mee door te rijden in deze staat. De zwarte rook en het vermogensverlies kunnen vrij snel erger worden. In mijn geval tastte het probleem met de bobineaansluiting uiteindelijk ook andere onderdelen aan omdat ik wachtte. Als je vaste monteur vrij ver weg is, kan het de moeite waard zijn om iemand dichterbij te zoeken voor deze reparatie. Ik heb op de harde manier geleerd dat je deze symptomen niet moet negeren, beter veilig dan sorry! Een vraagje, heb je gemerkt of de symptomen erger zijn als de motor koud is of nadat hij is opgewarmd? Bij de mijne was het vooral erg bij een koude start, wat nog een aanwijzing was voor een bobine-probleem. Laat me weten hoe het gaat!

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor het gedetailleerde advies! Ja, nu je het zegt, het is zeker erger bij een koude start, het duurt soms een paar pogingen om op gang te komen. Je hebt me overtuigd om het niet te riskeren om er te ver mee te rijden. Ik laat het morgenochtend nakijken bij de garage verderop in plaats van naar mijn gebruikelijke monteur te rijden. Het is beter om iets meer uit te geven bij een garage die dichterbij is dan het risico te lopen meer schade te veroorzaken! Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me geholpen te begrijpen waar ik mee te maken zou kunnen hebben. Ik laat je weten wat de monteur vindt! Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(community_translated_from_language)