Astra Diesel: mysterie van zwarte rook en vermogensverlies opgelost?

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Opel Insignia diesel uit 2011. De symptomen die je beschrijft klinken erg bekend, mijn auto deed vorig jaar bijna hetzelfde. Het bleek een probleem te zijn met de elektrische bypassklep op mijn turbo. Heb het laten repareren bij mijn lokale Opel specialist voor ongeveer 250€. Ze moesten de klep vervangen en het systeem opnieuw kalibreren. Maar voordat ik meer details geef, kun je me vertellen wat je motorgrootte en kilometerstand is? Heb je ook gescand op foutcodes? Dit zou helpen bevestigen of we met hetzelfde probleem te maken hebben. Als het is wat ik denk dat het is, rijd er dan niet te veel mee totdat het is verholpen, dat kan je grotere problemen in de toekomst besparen.

(community_translated_from_language)

Hallo, bedankt voor het antwoord! Mijn Astra heeft 21206 KM op de klok en heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. Ik heb nog geen codes gescand, maar ben van plan dat morgen te laten doen. Maakte jouw auto ook dat duidelijke fluitende geluid voordat je hem liet maken? De symptomen die je beschrijft klinken precies hetzelfde als wat ik ervaar. Ik heb geprobeerd zo min mogelijk te rijden sinds deze problemen begonnen.

(community_translated_from_language)

Hé, alweer! Ja, mijn Insignia had precies hetzelfde fluitende geluid, het was eigenlijk een van de belangrijkste dingen waar ik me zorgen over maakte. Het was vooral merkbaar tijdens het accelereren, toch? Het klonk een beetje als een luide fluitketel als je probeerde te versnellen? Nadat ik mijn bypassklep gerepareerd had, verdween dat irritante gefluit volledig. De mijne begon deze symptomen te vertonen rond 180.000 km, dus je hebt geluk dat je er vroeg bij bent met 21.206 km. Dat is eigenlijk een heel lage kilometerstand voor deze problemen, waardoor ik me afvraag of er misschien ook iets anders aan de hand is. Toen ik de mijne binnenbracht, ontdekten ze dat de elektrische verbinding naar de bypassklep gecorrodeerd was, waardoor hij gedeeltelijk open bleef staan. Dat veroorzaakte al die symptomen, de zwarte rook, vermogensverlies, alles. Het fluiten was eigenlijk het ontsnappen van de boostdruk waar dat niet zou moeten. Laat die codes zeker uitlezen, dat zal bevestigen of het hetzelfde probleem is. Mijn foutcodes hadden te maken met de regeling van de laaddruk, wat hielp om het probleem te lokaliseren. Laat me weten welke codes je krijgt, ik ben benieuwd of ze overeenkomen met wat ik had. Even ter info: mijn reparatie kostte ongeveer € 250, maar de prijzen kunnen sinds vorig jaar zijn veranderd. Maar in ieder geval is het meestal niet een van die portemonnee-verpletterende reparaties!

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor alle details! Ja, dat fluitende geluid is precies wat ik hoor, vooral bij het accelereren. Het is goed om te weten dat het misschien niet zo duur is als ik vreesde. Ik was bang dat het iets groots zou zijn met de turbo zelf. Ik zal morgen zeker de codes laten lezen en je laten weten wat er uit komt. Gezien wat je hebt beschreven, klinkt het alsof het hetzelfde probleem zou kunnen zijn, hoewel je gelijk hebt, het is vrij vroeg voor deze problemen gezien mijn lage kilometerstand. Misschien moet ik dat ook aan de monteur vertellen. Ik waardeer je hulp echt! Ik zal duimen dat het gewoon de bypassklep is. Ik zal zo min mogelijk rijden totdat ik het heb laten nakijken. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het was super nuttig!

(community_translated_from_language)