100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

stefanhimmel65

Astra Startproblemen

Ik zit met een klein probleem met mijn Vauxhall Astra hybrid uit 2023. Hij heeft ongeveer 195995 km op de teller staan. De laatste tijd is het een gedoe om te starten, soms start hij gewoon niet. Erger nog, hij slaat af en toe af als ik voor het stoplicht sta, wat behoorlijk verontrustend is. Oh, en natuurlijk zit het controlelampje van de motor me uit te lachen vanaf het dashboard. Ik denk dat het misschien een sensorprobleem is? Ik heb wat gelezen over krukas- en nokkenassensoren die soortgelijke problemen veroorzaken, maar ik weet niet eens waar ik moet beginnen met testen. Iemand ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een hybride Vauxhall Astra uit 2023 met 195.995 km heeft problemen met het starten en valt af en toe stil bij stationair draaien, vergezeld van een check engine-lampje. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door een sensor, waarbij de nokkenaspositiesensor de belangrijkste verdachte is vanwege de symptomen van stilvallen. Het is raadzaam om de bedrading en connectoren te controleren op schade of corrosie en om de foutcode te lezen ter bevestiging. Uiteindelijk bleek het probleem een defecte nokkenassensor en encoderwiel te zijn, wat is opgelost door een professionele reparatie.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

ralf_schmid67

Klinkt bekend. Ik had een tijdje geleden een soortgelijke hoofdpijn met mijn Astra. Die start- en afslaan-symptomen wijzen absoluut op een sensorprobleem. Uit wat je beschrijft, vooral het afslaan bij stationair draaien, zou ik denken dat de nokkenaspositiesensor de boosdoener is. Heb je geprobeerd de foutcode uit te lezen? Dat zou je een veel beter idee geven of het de nokkenas- of krukaspositiesensor is. Maar als ik zou moeten gokken, zou ik zeggen dat het de nokkenassensor is. Voordat je iets vervangt, controleer eerst de bedrading en de connectoren van de sensor. Zorg ervoor dat ze schoon en goed aangesloten zijn.

(community_translated_from_language)

stefanhimmel65 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Dus, je denkt dat het waarschijnlijker de nokkenassensor is dan de krukassensor? En je noemde het controleren van de bedrading - is er iets specifieks waar ik naar moet kijken, behalve voor de hand liggende schade?

(community_translated_from_language)

ralf_schmid67

Ja, gebaseerd op mijn ervaring en het afslaan bij stationair toerental, is de nokkenas mijn belangrijkste verdachte. Wat betreft de bedrading, zoek naar tekenen van rafelen, scheuren of corrosie. Controleer ook de connector zelf op verbogen of gebroken pinnen. Als je een multimeter hebt, kun je de weerstand van de sensor testen, maar je moet de juiste waarden vinden in het servicehandboek of online. Eerlijk gezegd, gezien de symptomen en het potentiële gedoe van het zelf diagnosticeren, zou ik aanraden om het naar een vertrouwde werkplaats te brengen. Ze zouden de defecte sensor vrij snel moeten kunnen opsporen.

(community_translated_from_language)

stefanhimmel65 (community.author)

Je had het goed! Naar de garage gebracht en ze bevestigden dat het inderdaad de nokkenassensor was. Blijkbaar was het coderingswiel op de nokkenas zelf defect. Uiteindelijk kostte de reparatie me 695€, maar het loopt nu tenminste soepel. Bedankt voor de begeleiding!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

ASTRA