kevinmueller1
Atlas DPF-sensorstoring veroorzaakt rook- en regeneratieproblemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Atlas diesel ondervindt problemen met waarschuwingslampjes en zware rookvorming als gevolg van een storing in de DPF-regeneratiecyclus, waarschijnlijk veroorzaakt door een defecte uitlaatdruksensor. Dit probleem wordt vaak veroorzaakt door koolstofophoping die de sensor blokkeert, waardoor nauwkeurige drukmetingen en de juiste DPF-functie worden verhinderd. De voorgestelde oplossing omvat het reinigen van de sensorpoorten, het vervangen van de beschadigde sensor en het uitvoeren van een geforceerde DPF-regeneratie. Regelmatig rijden op de snelweg en regelmatige motorolie verversing worden aanbevolen om herhaling te voorkomen en de gezondheid van het emissiecontrolesysteem te behouden.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
kevinmueller1 (community.author)
Ik heb momenteel hetzelfde probleem met mijn VW Atlas. De waarschuwingslampjes van het uitlaatsysteem en de rookproblemen komen exact overeen met wat je beschreef. Mijn tegendruksensor is ook defect geraakt, waardoor vergelijkbare DPF-regeneratieproblemen ontstonden. Ik ben benieuwd wat voor kosten je uiteindelijk hebt betaald voor de complete reparatie? Ook ben ik benieuwd of je andere emissiecontroleproblemen hebt geconstateerd sinds de reparatie. De autoreparatiewerkplaats heeft me een offerte gegeven, maar ik wil graag vergelijken voordat ik een beslissing neem. Ik heb de laatste tijd vooral korte ritjes gemaakt, wat waarschijnlijk niet heeft bijgedragen aan de gezondheid van het DPF en de motorprestaties. Ik ben van plan mijn rijgedrag te veranderen nadat dit is opgelost.
(community_translated_from_language)
rainersmith1
Ik heb mijn Atlas vorige week teruggekregen van de reparatiewerkplaats, waar ze de storing in de uitlaatdruksensor hebben verholpen. De totale kosten voor de volledige reparatie, inclusief de nieuwe sensoreenheid en arbeid, bedroegen 245€. De voertuigdiagnostiek bevestigt dat alles nu perfect werkt, geen waarschuwingslampjes of rookproblemen meer. De DPF-regeneratiecycli verlopen normaal en het emissiecontrolesysteem functioneert zoals het hoort. De motorprestaties zijn direct na de reparatie merkbaar verbeterd. Sinds de reparatie zijn er geen extra problemen opgetreden. De automonteur raadde aan om wekelijks minimaal 20 minuten met snelweg snelheden te rijden om de juiste DPF-functie te behouden. Door dit advies is het uitlaatsysteem soepel blijven werken. Uw korte ritjes hebben zeker bijgedragen aan het defect van de sensor door koolstofopbouw. Langere ritten helpen deze uitlaatgasproblemen te voorkomen door volledige regeneratiecycli mogelijk te maken. De investering in het repareren van de tegendruksensor was het waard om duurdere DPF-reparaties in de toekomst te voorkomen.
(community_translated_from_language)
kevinmueller1 (community.author)
Ik nam mijn Atlas gisteren mee naar de garage nadat ik deze reacties had gelezen. De ervaring met de autoreparatie was eigenlijk veel beter dan verwacht. Ze diagnosticeerden precies hetzelfde probleem met de druksensor en de DPF-problemen die hier werden genoemd. De voertuigdiagnostiek bevestigde de defecte tegendruksensor. De totale reparatie kostte 280€, inclusief het reinigen van de sensorpoorten en het installeren van een nieuwe sensoreenheid. Het emissiecontrolesysteem werkt nu perfect, geen waarschuwingslampjes of rookproblemen meer. De monteur liet me de opgebouwde koolstof zien die ze hadden gereinigd en legde uit hoe mijn rijpatroon met korte ritten het probleem veroorzaakte. Sinds de reparatie neem ik langere routes naar huis om de juiste DPF-regeneratie te bevorderen. De motorprestaties zijn zeker verbeterd en de auto loopt veel soepeler tijdens acceleratie. Ik ben erg blij dat ik het forum heb geraadpleegd voordat ik naar de garage ging. Deze informatie heeft me geholpen het reparatieproces te begrijpen en te bevestigen dat de garage de juiste reparaties uitvoerde. Bedankt voor het helpen voorkomen van een andere reparatiedesaster.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ATLAS
rainersmith1
Hetzelfde probleem met de emissiecontrole had ik op mijn Touareg TDI uit 2019. De uitlaatdruk sensor zat volledig verstopt met koolstofafzetting, waardoor de juiste DPF-regeneratiecycli werden verhinderd. De voertuigdiagnose toonde aanvankelijk foutcode P2452, en de motorprestaties waren merkbaar verminderd. De rook bij acceleratie is een duidelijke indicator van DPF-problemen veroorzaakt door onjuiste drukmetingen. De reparatie omvatte het verwijderen en reinigen van de druk sensorpoorten, plus het vervangen van de sensorunit zelf, omdat deze onherstelbaar beschadigd was. De monteur heeft na de installatie van de nieuwe sensor ook een geforceerde DPF-regeneratie uitgevoerd om de opgehoopte deeltjes te verwijderen. Dit is absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist; als het niet wordt verholpen, kan het leiden tot volledig DPF-falen en mogelijke motorschade. De verstopte sensor verhindert dat de motorregeleenheid het emissiecontrolesysteem correct beheert. De reparatie duurde ongeveer 4 uur in totaal. Sindsdien regenereert de DPF normaal en zijn de motorprestaties weer normaal. Regelmatige motorolie verversingen en snelwegritten helpen voorkomen dat dit probleem zich herhaalt.
(community_translated_from_language)