Audi A1 DPF-storing: Zwarte rook en vermogensverlies verhelpen

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Audi A3 diesel uit 2014. Als iemand met enige praktische ervaring met het onderhouden van dieselmotoren herkende ik de symptomen meteen. Het verminderde vermogen en de zwarte rook tijdens het accelereren waren identiek aan wat jij beschrijft. Mijn werkplaats stelde een defecte uitlaattegendruksensor vast, die onjuiste metingen veroorzaakte en de DPF-regeneratiecyclus beïnvloedde. Het diagnoseproces duurde ongeveer een uur en ze bevestigden dat het geen complete DPF-storing was, wat een opluchting was. De reparatie kostte me 245 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie loste zowel de vermogensproblemen als de overmatige rookontwikkeling op. De motor presteerde meteen weer normaal na het vervangen van de sensor. Kunt u meer specifiek advies geven over uw A1? Huidige kilometerstand, Onderhoudshistorie DPF, Eerdere regeneratiepogingen, Foutcodes als u die heeft. Deze gegevens kunnen helpen om te bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren of dat er iets anders aan de hand is met het druksensorsysteem.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 55000 KM en de huidige kilometerstand is 59787 KM. Bedankt voor het delen van uw ervaring. Mijn eerste foutscan toonde P2002 en P2459 codes die gerelateerd zijn aan het dieseluitlaatsysteem. De lage drukwaarden lijken op die van jou, waardoor ik hoop dat het gewoon een probleem is met de sensor en niet met het roetfilter. Ik laat het morgen controleren in de werkplaats en zal een update geven zodra ik meer weet over het exacte probleem met de dieselmotor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update. De foutcodes P2002 en P2459 komen precies overeen met wat mijn Audi A3 vertoonde toen de druksensor het begaf. Gezien je relatief lage kilometerstand en recente onderhoudshistorie, versterkt dit mijn eerste gedachte dat het waarschijnlijk een sensorprobleem is in plaats van een compleet DPF-probleem. Toen mijn emissiecontrolesysteem deze codes gaf, controleerde de werkplaats eerst de elektrische verbindingen naar de druksensor, omdat corrosie soms soortgelijke symptomen kan veroorzaken. In mijn geval was de sensor zelf defect, maar het is de moeite waard om eerst de bedrading te laten controleren, omdat dit een veel goedkopere oplossing is. De verminderde vermogensmodus die je ervaart is een beschermende maatregel die het motormanagementsysteem activeert wanneer het onregelmatige uitlaatdrukwaarden detecteert. Dit is eigenlijk goed omdat het potentiële schade aan de onderdelen van de dieselmotor voorkomt. Op basis van onze gezamenlijke ervaring met deze Audi dieselmodellen, verwacht ik dat de reparatiekosten voor jou rond de 250 euro zullen liggen. Zorg ervoor dat ze de foutcodes wissen en controleer de normale drukwaarden na de reparatie. Houd ons op de hoogte van wat de werkplaats vindt. Het zou nuttig zijn voor anderen die soortgelijke problemen met het uitlaatsysteem hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik ben net terug van de werkplaats en wilde deze thread afsluiten met een update. De diagnose bevestigde wat werd gesuggereerd, het was inderdaad een defecte druksensor die de problemen met het emissieregelsysteem veroorzaakte. Ze vonden wat corrosie op de sensoraansluitingen die onjuiste metingen veroorzaakte en een goede regeneratie van het roetfilter verhinderde. De totale reparatiekosten bedroegen 235 euro, inclusief onderdelen, arbeid en diagnostische kosten. Ze hebben de aansluitingen schoongemaakt, de defecte sensor vervangen en de foutcodes gewist. Het probleem met het verminderde vermogen is volledig opgelost en de motor loopt weer normaal zonder zwarte rook. Ik ben echt blij dat het geen volledig defecte DPF was, zoals ik vreesde. De lage drukwaarden waren in eerste instantie zeker misleidend. Voor iedereen die soortgelijke symptomen heeft, is het zeker de moeite waard om de sensor en de aansluitingen te controleren voordat je uitgaat van het ergste scenario met het dieseluitlaatsysteem. Ik zal de onderhoudsgegevens bijwerken om deze reparatie te volgen voor het geval zich in de toekomst soortgelijke problemen voordoen. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen wat ik in de werkplaats kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)