100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

KurtWeberFan

Audi A1 HVAC dood: mysterie temperatuursensor

Ik heb problemen met mijn Audi A1 1.4 TFSI uit 2014 die wijzen op een mogelijk defecte sensor. Het HVAC-systeem weigert in te schakelen en ik krijg foutmeldingen in het instrumentenpaneel. Het motorkoelsysteem lijkt in orde, maar de foutcodes suggereren dat de temperatuursensor van de warmtewisselaar de boosdoener zou kunnen zijn. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik zou vooral graag willen weten welke diagnose je monteur heeft uitgevoerd en wat uiteindelijk het probleem heeft verholpen. Ik ben op zoek naar ervaringen uit de praktijk voordat ik naar de garage ga om dit probleem op te lossen. Wat kan ik verwachten qua reparatieproces en mogelijke oplossingen?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

willi_neumann1

Als iemand met enige ervaring met VAG-auto's heb ik een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi A3 1.4 TFSI uit 2012. De symptomen waren bijna identiek aan wat jij beschrijft met de HVAC-systeemstoring en temperatuursensorwaarschuwingen. Na een eerste diagnose werd de hoofdoorzaak geïdentificeerd als een defecte airconditioningregeleenheid. De temperatuursensorwaarden waren inconsistent omdat de regeleenheid de gegevens niet goed verwerkte. De reparatie bestond uit het vervangen van de volledige regeleenheid en het opnieuw kalibreren van het systeem. De kosten bedroegen 980 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het onderhoudsproces van het voertuig duurde ongeveer 4 uur en ze moesten het volgende uitvoeren: Volledige systeemdiagnosescan, verwijdering en vervanging van de regeleenheid, herkalibratie van het systeem, volledige HVAC-prestatietest: Krijgt u specifieke foutcodes? Geeft de temperatuurmeter normale waarden aan? Hebt u veranderingen opgemerkt in de motorkoeling? Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden? Aan de hand van deze gegevens kunt u bepalen of u precies hetzelfde probleem hebt of dat er iets anders aan de hand is met het koelsysteem van uw A1. De reparatie heeft alle problemen volledig opgelost en het HVAC-systeem werkt sindsdien vlekkeloos.

(Vertaald uit Engels)

KurtWeberFan (Auteur)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 75000 KM en toen had ik soortgelijke waarschuwingslampjes en foutcodes. De monteur voerde verschillende tests uit die gericht waren op de mogelijkheid van koelvloeistoflekkage omdat het koelsysteem van de motor onregelmatigheden vertoonde. Ze ontdekten dat mijn temperatuursensor eigenlijk prima werkte, het probleem werd getraceerd naar een versleten kabelboom die was aangesloten op de HVAC-regelmodule. Toen deze vervangen was en het systeem opnieuw gekalibreerd, waren alle problemen opgelost. De totale reparatietijd was ongeveer 3 uur en kostte 420 euro. Het belangrijkste is om eerst een goede diagnose te laten stellen, want gelijksoortige symptomen kunnen verschillende oorzaken hebben.

(Vertaald uit Engels)

willi_neumann1

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem met de kabelboom. Het laat goed zien hoe lastig het kan zijn om een diagnose te stellen van deze sensorstoringen. In mijn geval vermoedden we aanvankelijk ook de temperatuursensor, maar de diagnostische scan wees eerder naar de regeleenheid zelf dan naar de bedrading. Een juiste diagnose is cruciaal omdat problemen met het koelsysteem zich op dezelfde manier kunnen manifesteren. Jouw reparatiekosten van 420 euro waren veel redelijker dan mijn vervanging van de regeleenheid voor 980 euro. Goed punt over de bedrading, deze wordt vaak over het hoofd gezien als mogelijke oorzaak bij problemen met temperatuursensoren en HVAC. Zijn er sinds de reparatie waarschuwingslampjes teruggekomen? Mijn systeem is stabiel gebleven na de vervanging van de regeleenheid, maar ik ben benieuwd of de kabelboomoplossing even betrouwbaar is op lange termijn. Deze elektronica van het VAG koelsysteem lijkt zijn eigenaardigheden te hebben. Het is ook de moeite waard om anderen te vertellen dat ze bij soortgelijke symptomen zowel de bedrading als de regeleenheid moeten laten controleren tijdens de diagnose. Dat kan behoorlijk wat geld besparen als het gewoon een bedradingsprobleem is, zoals in jouw geval.

(Vertaald uit Engels)

KurtWeberFan (Auteur)

Bedankt voor je vraag over de betrouwbaarheid op lange termijn. Na de reparatie van mijn kabelboom is het systeem al meer dan 15000 KM volledig stabiel zonder waarschuwingslampjes of foutcodes. De warmtewisselaar en temperatuurmeter geven beide normale waarden aan en de HVAC werkt perfect. Mijn reparatie-ervaring bevestigt dat een grondige diagnostische scan essentieel is omdat problemen met de sensorkalibratie uit meerdere bronnen kunnen voortkomen. Terwijl mijn reparatie relatief eenvoudig was met de kabelboom, laat jouw probleem met de regeleenheid zien hoe dezelfde symptomen verschillende onderliggende oorzaken kunnen hebben. Het koelsysteem werkt nu precies zoals bedoeld en ik ben ervan overtuigd dat de reparatie de investering van 420 euro waard was. Voor iedereen die soortgelijke problemen ondervindt: zorg ervoor dat je monteur zowel de bedrading als de regeleenheid controleert tijdens de diagnose. Als je dit meteen goed doet, bespaar je geld en mogelijke kopzorgen in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: