Audi A1 Transmissiesensor veroorzaakt meerdere storingen

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn 2019 Audi A3. Als iemand met matige ervaring met het werken aan auto's, dacht ik aanvankelijk dat het een groot defect aan de transmissie was, maar het bleek veel eenvoudiger te zijn. De transmissiesensor meldde fouten door een laag oliepeil in de versnellingsbak. De meetwaarden van de drukmeter waren afwijkend, waardoor de limp-modus en de waarschuwingslampjes werden geactiveerd. Mijn werkplaats diagnosticeerde het in eerste instantie als een storing in de transmissiesensor, maar na een grondige controle ontdekten ze dat het oliepeil aanzienlijk onder het minimumpeil lag. De oplossing bestond uit: Volledige controle van het transmissieoliepeil, vervanging van vervuilde olie, herkalibratie van de sensor, opnieuw instellen van het computersysteem. De totale kosten bedroegen 365 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het knarsende geluid en het ruwe schakelen verdwenen volledig na de reparatie. Kunt u meer specifiek advies geven over uw A1? Huidige kilometerstand, Wanneer was de laatste servicebeurt aan de transmissie, Zijn er olievlekken zichtbaar onder de auto, Begon het probleem plotseling of ontwikkelde het zich geleidelijk Deze details kunnen helpen bepalen of jouw geval vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt met mijn A3.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij 60000 KM met volledige verversing van de transmissieolie. De druksensor begon ongeveer 2 weken geleden te schommelen, waardoor de transmissie geleidelijk problemen begon te vertonen. Het servicecentrum heeft de foutcodes gewist, maar na 3 dagen kwamen ze weer terug. Een belangrijk detail dat ik vergeten ben te vermelden, is dat de transmissiedrukschakelaar inconsistente waarden vertoont, zelfs als de motor koud is. De huidige kilometerstand is 65323 KM en ik hoop echt dat dit geen teken is van een grote storing in de transmissie. Ik heb al 450 euro uitgegeven aan diagnostische tests. De waarden van de oliesensor lijken normaal wanneer ze afzonderlijk worden gecontroleerd, wat dit nog verwarrender maakt. Heeft iemand geprobeerd alleen de druksensor te vervangen zonder een volledige revisie van de transmissie?

(Vertaald uit Engels)

Ik heb dit exacte scenario met mijn A3 meegemaakt en ik kan bevestigen dat het vervangen van alleen de druksensor perfect werkte. Na mijn eerste olie-gerelateerde reparatie, kwam ik een paar maanden later een soortgelijk probleem tegen waarbij de drukschakelaar onregelmatige waarden aangaf. De transmissiedruksensor is een veel voorkomend defect in deze modellen. De inconsistente koude waarden die je noemt wijzen sterk op een defecte drukschakelaar, wat precies overeenkomt met mijn ervaring. De oliesensor kan een normale waarde aangeven omdat dit een apart onderdeel is van het transmissiedruksensorsysteem. In mijn geval loste het vervangen van de druksensor van de transmissie het volgende op: de onregelmatige drukwaarden, problemen met waarschuwingslampjes, problemen met ruw schakelen, activering van de noodmodus. De reparatiekosten bedroegen 280 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Veel goedkoper dan een revisie van de transmissie en het loste alle symptomen op. Aangezien je relatief weinig kilometers hebt gereden en de transmissieolie onlangs is ververst, zou ik zeker eerst de druksensor vervangen. Zorg ervoor dat ze de nieuwe drukschakelaar grondig testen na installatie, de mijne had een specifieke kalibratieprocedure nodig om correct te werken met de transmissiecontrolemodule.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback. Jouw A3 ervaring klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Ik heb voor volgende week een vervanging van de druksensor ingepland, ze rekenden 295 euro voor onderdelen en arbeid, wat redelijk lijkt vergeleken met jouw reparatiekosten. Het servicecentrum bevestigde dat ze de kalibratieprocedure zullen uitvoeren na het installeren van de nieuwe transmissiedruksensor. Ze zeiden ook dat ze een complete systeemdiagnose zullen uitvoeren om er zeker van te zijn dat er geen andere transmissiesensoren worden beïnvloed. Ik ben echt opgelucht dat dit geen volledige revisie van de transmissie vereist. Het feit dat jouw auto dezelfde symptomen vertoonde bij koude motordrukschakelaar geeft me vertrouwen dat we met hetzelfde probleem te maken hebben. Ik zal updaten zodra de reparatie is uitgevoerd om te bevestigen of het vervangen van de druksensor het probleem heeft opgelost. Voorlopig houd ik de auto in eco-modus om de druk op de transmissie te minimaliseren tot de reparatie is uitgevoerd. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me behoed voor mogelijk onnodige grote reparaties.

(Vertaald uit Engels)