GTRacer
Audi A1 uit 2010: problemen met inlaatspruitstukdruksensor en hoger brandstofverbruik
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
De Audi A1 uit 2010 heeft problemen met schokkerig optrekken, een hoger brandstofverbruik en een brandend motorwaarschuwingslampje. De eigenaar vermoedt een probleem met de inlaatspruitstukdruksensor. Een andere Audi-eigenaar bevestigde dat een soortgelijk probleem was opgelost door een defecte inlaatspruitstukdruksensor te vervangen, die een onnauwkeurige regeling van het brandstof/luchtmengsel veroorzaakte. Het advies was om de monteur direct te informeren over de vermoedelijk defecte sensor. Een andere deelnemer noemde een P1018-code die duidt op een probleem met de regeling van de inlaatspruitstukrunners en suggereerde dat de eigenaar dit met de Audi-partner moest bespreken.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
8 opmerking(en)
GTRacer (community.author)
Hé, bedankt voor je antwoord. Het is echt stom dat je hetzelfde probleem had. Kun je je herinneren hoeveel je hebt betaald voor de reparatie? En heb je sindsdien nog andere problemen gehad of is alles weer in orde?
(community_translated_from_language)
Maria
Hallo, ja, dat was echt stom, maar sinds het bezoek aan de monteur is het probleem met de defecte inlaatspruitstukdruksensor opgelost. Ik moest €235 betalen om een groot vacuümlek te repareren. Sindsdien loopt alles weer op rolletjes, geen tegenslagen meer. Ik hoop dat het bij jou net zo soepel gaat!
(community_translated_from_language)
GTRacer (community.author)
Bedankt voor de informatie. 235 is niet bepaald goedkoop, maar het belangrijkste is dat de auto daarna weer soepel loopt. Ik zal je advies opvolgen en de monteur direct wijzen op de inlaatspruitstukdruksensor. Hopelijk heb ik daarna geen problemen meer. Nogmaals bedankt voor je hulp. Ik laat je weten hoe het gaat.
(community_translated_from_language)
KJW54
P1018 Kleppen inlaatspruitstuk .... kan niet worden verwijderd. AUDI A4 3.0 TDI 2006 Wat nu? Deze fout kan worden verwijderd met werkplaatsapparatuur.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
P1018 Kleppen inlaatspruitstuk .... kan niet worden verwijderd. AUDI A4 3.0 TDI 2006 Wat nu? Deze fout kan worden verwijderd met werkplaatsapparatuur.
Hallo, in dit geval klinkt het als een probleem met de app. Neem contact op met ons ondersteuningsteam zodat zij je verder kunnen helpen: https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(community_translated_from_language)
KJW54
P1018 Klep inlaatspruitstuk Na het updaten van de motorregeleenheid (terugroepactie 23BK) wordt deze fout nog steeds weergegeven (voorheen slechts sporadisch). Volgens AUDI moeten alle noodzakelijke werkzaamheden aan onderdelen worden uitgevoerd? Had de AUDI-partner de klep van het inlaatspruitstuk moeten repareren?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
P1018 Klep inlaatspruitstuk Na het updaten van de motorregeleenheid (terugroepactie 23BK) wordt deze fout nog steeds weergegeven (voorheen slechts sporadisch). Volgens AUDI moeten alle noodzakelijke werkzaamheden aan onderdelen worden uitgevoerd? Had de AUDI-partner de klep van het inlaatspruitstuk moeten repareren?
Het is mogelijk dat de update van de terugroepactie het specifieke probleem met de klep van het inlaatspruitstuk niet heeft aangepakt. De code P1018 duidt op een probleem met de inlaatspruitstukklepregeling, wat de motorprestaties kan beïnvloeden. Ik adviseer om dit met uw Audi partner te bespreken om te verduidelijken of de terugroepactie reparaties aan de inlaatspruitstukklep omvatte. Zo niet, dan kan het nodig zijn om het defecte onderdeel te laten inspecteren en eventueel te repareren of vervangen. Laat me weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A1
Maria
Hallo, mij is iets soortgelijks overkomen met mijn Audi A3 uit 2013. De motor schokte ook toen ik gas gaf en het waarschuwingslampje ging branden. In mijn garage werd vastgesteld dat de inlaatspruitstukdruksensor defect was. Dus ga ervan uit dat je gevoel klopt. Het is een serieus probleem, want een defecte sensor verhindert een nauwkeurige regeling van het brandstof-luchtmengsel, wat kan leiden tot de symptomen die je beschrijft. Het heeft mij geholpen om de monteur direct te vertellen dat ik vermoed dat de inlaatspruitstukdruksensor defect zou kunnen zijn. Dan weet hij tenminste dat je al wat onderzoek naar de zaak hebt gedaan. Veel succes!
(community_translated_from_language)