Carly Community
mikaeule2
Audi A2 Diesel DPF Storingsmeldingen & Laag Vermogen Waarschuwing
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
mikaeule2 (Auteur)
Bedankt voor het delen van uw ervaring. Mijn A2 loopt nu geweldig na de reparaties. De symptomen die je beschreef waren precies wat ik ervoer, vooral het verminderde vermogen en de waarschuwingen voor het roetfilter. Snelle vraag: weet je nog ongeveer wat de totale reparatiekosten waren voor het vervangen van de uitlaatgassensor? Werkt alles ook nog goed sinds de reparatie of heb je nog andere problemen met dieseluitlaat opgemerkt? Ik wil het gewoon bijhouden voor het geval mijn lagedrukproblemen in de toekomst terugkeren. Het hele DPF-systeem kan nogal temperamentvol zijn.
(Vertaald uit Engels)
isabellaschulz1
De rekening van mijn A3-reparatie bedroeg 245 euro voor het vervangen van de uitlaatgastegendruksensor. De diagnoseapparatuur bevestigde dat de lage drukwaarden werden veroorzaakt door de defecte sensor. Sinds de reparatie zes maanden geleden heeft de dieselmotor perfect gelopen zonder problemen met de DPF. De reparatie heeft alle problemen opgelost, geen verminderd vermogen meer, de donkere rook is volledig verdwenen en het uitlaatsysteem werkt zoals bedoeld. De metingen van de druksensor zijn nu stabiel en de regeneratiecycli van de DPF verlopen normaal. Een goed werkende sensor maakt een enorm verschil in hoe het hele systeem presteert. De motorbesturing krijgt nu nauwkeurige drukwaarden, wat een beter DPF-management betekent. Vergeet niet om regelmatig op de snelweg te rijden om de regeneratiecycli te bevorderen en vermijd te veel korte afstanden. Fijn om te horen dat je A2 goed loopt na de reparaties. Deze problemen komen vrij vaak voor bij dieselroetfilters, maar zijn meestal eenvoudig op te lossen zodra de diagnose correct is gesteld.
(Vertaald uit Engels)
mikaeule2 (Auteur)
Het eerste bezoek aan de monteur was erg onthullend. Nadat ik hier over soortgelijke ervaringen had gelezen, nam ik mijn A2 mee naar een dieselspecialist die meteen de problemen met het uitlaatsysteem ontdekte. De diagnostische test bevestigde mijn vermoedens over de lage drukwaarden in het DPF-systeem. Het reparatieproces verliep verrassend snel en duurde iets minder dan 4 uur. Ze vervingen de defecte druksensor en reinigden de dieseluitlaatcomponenten. De totale kosten bedroegen 280 euro, inclusief een volledige systeemdiagnose en reset. De monteur was grondig en liet me de oude sensor zien en legde uit hoe de storing de regeneratiecyclus van de DPF beïnvloedde. Het beste deel is dat de motor nu als nieuw loopt, geen donkere rook meer, volledig vermogen hersteld en het waarschuwingslampje is verdwenen. Deze ervaring was veel beter dan mijn vorige reparatiepogingen. De specialist had echt verstand van dieselmotorsystemen en repareerde het meteen goed. Het is zeker de moeite waard om iemand te vinden die deze specifieke problemen begrijpt. De auto heeft sinds de reparatie ongeveer 2000 km gereden zonder problemen. Door regelmatig over de snelweg te rijden lijkt het uitlaatsysteem nu goed te werken.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
isabellaschulz1
Ik had soortgelijke problemen met mijn Audi A3 1.9 TDI uit 2004. De symptomen komen overeen met wat ik ervaarde, minder vermogen, donkere rook en problemen met het dieseluitlaatsysteem. De tegendruksensor van de uitlaat was inderdaad defect, wat problemen met de DPF-regeneratie veroorzaakte. De reparatie vereiste: Volledige diagnostische scan, verwijdering en inspectie van het DPF-systeem, vervanging van de defecte uitlaatgastegendruksensor, systeemreset en geforceerde DPF-regeneratiecyclus Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Doorrijden met deze symptomen kan leiden tot een volledig defecte DPF en mogelijke motorschade. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats. De druksensor van het uitlaatsysteem speelt een cruciale rol bij het beheren van de DPF-regeneratiecycli. Wanneer deze defect raakt, kan de motorbesturing niet goed bepalen wanneer reinigingscycli moeten worden gestart, wat leidt tot roetafzetting en DPF-problemen. Het is raadzaam om dit snel te laten controleren, want wachten leidt meestal tot uitgebreidere reparaties. Zorg ervoor dat je naar een werkplaats gaat met de juiste diagnoseapparatuur voor dieselroetdeeltjessystemen.
(Vertaald uit Engels)