100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

florianshadow61

Audi A2 Diesel Gloeibougie Storing Symptomen

Ik heb problemen met mijn 2001 Audi A2 diesel, de voorgloei-unit lijkt het te begeven. Het voorgloeicontrolelampje blijft constant branden, het motorcontrolelampje brandt en er is zichtbare rook tijdens het accelereren. De verwarmingsmodule in het ontstekingssysteem lijkt de boosdoener te zijn, mogelijk een defecte regeleenheid, maar ik wil graag bevestiging voordat ik onderdelen vervang. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Wat was de reparatieoplossing in jouw geval en hoeveel kostte de reparatie? Ik ben op zoek naar ervaringen uit werkplaatsen en reparatiekosten om een weloverwogen beslissing te kunnen nemen.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Audi A2 diesel uit 2001 had problemen met de voorverwarmingsunit, aangegeven door een constant brandend voorverwarmingslampje, een motorstoringslampje en rook tijdens acceleratie. Het probleem werd herleid tot een defecte regeleenheid en gloeibougies in het ontstekingssysteem. Vervanging van deze componenten loste de problemen op, verbeterde de koude starts en elimineerde de rook. Juiste diagnose en het grondig aanpakken van de elektrische storing waren cruciaal voor een succesvolle reparatie, wat het belang benadrukt van het verhelpen van bekende zwakke punten in het voorverwarmingssysteem.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

lennyblaze90

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A3 diesel uit 2003. Met wat ervaring in het werken aan auto's, kon ik zien dat de symptomen overeenkwamen met wat jij beschrijft, vooral dat constante voorgloeilampje en het rookprobleem. Het voorgloeisysteem van de motor gaf me precies dezelfde problemen. Nadat ik het naar een werkplaats had gebracht, stelden ze een losse verbinding vast in de kabelboom die naar de regeleenheid ging. De kabelisolatie was doorgesleten, waardoor het contact onderbroken werd. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, wat de diagnosetijd en het repareren van de kabelverbinding dekte. De symptomen van de autoverwarming klinken zeker bekend, maar om specifieker te kunnen helpen, moet ik het volgende weten: De huidige kilometerstand van uw A2, Of er diagnosecodes zijn uitgelezen, Of de problemen met het ontstekingssysteem zich meer voordoen bij een koude start, Wanneer de voorverwarmingseenheid voor het laatst is gecontroleerd Een ding om op te merken: hoewel de symptomen dramatisch kunnen lijken, voorkomt het vroegtijdig aanpakken van bedradingsproblemen duurdere defecten aan de regeleenheid in de toekomst.

(community_translated_from_language)

florianshadow61 (community.author)

Net mijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 180315 KM. De voorverwarmer op deze A2's staat erom bekend problemen te veroorzaken. Na controle van de foutcodes bleek dat in mijn geval inderdaad het defecte onderdeel was. De regeleenheid moest worden vervangen, samen met twee gloeibougies in het ontstekingssysteem. De totale reparatiekosten bedroegen ongeveer 450 euro bij een gekwalificeerde werkplaats. De autoverwarming werkt nu perfect en koude starts verlopen weer soepel zonder rookproblemen.

(community_translated_from_language)

lennyblaze90

Bedankt voor de update over je A2 reparatie. Mijn A3 had uiteindelijk een soortgelijke reparatie nodig, de tijdelijke reparatie van de bedrading die ik eerder noemde duurde maar ongeveer 6 maanden voordat de hele voorgloeicontrolunit het begaf. Net als in jouw geval bleek de elektrische storing ernstiger te zijn dan in eerste instantie was vastgesteld. Uiteindelijk heb ik preventief de voorverwarmingsregeleenheid van de auto en alle vier de gloeibougies vervangen. Mijn reparatierekening kwam uit op 520 euro, iets hoger dan de jouwe omdat ik voor een complete vervanging van de gloeibougies ging. Deze auto-elektronica kan lastig zijn, wat begint als een eenvoudig bedradingsprobleem onthult vaak diepere problemen met het voorgloeisysteem. Goed om te horen dat je koude start nu goed werkt. Na mijn reparatie is de rook tijdens het optrekken volledig verdwenen en het motorcontrolelampje is niet teruggekeerd. Deze verwarmingsmodules zijn zeker een bekend zwak punt in onze modellen, maar de reparatie zou in ieder geval enkele jaren mee moeten gaan als het goed wordt gedaan.

(community_translated_from_language)

florianshadow61 (community.author)

Terugkijkend op deze reparatie van mijn A2 uit 2001 was het zeker de moeite waard om de elektrische storing goed aan te pakken in plaats van goedkopere tijdelijke oplossingen te proberen. De complete vervanging van de verwarmingsmodule en de gloeibougies in het ontstekingssysteem loste meerdere problemen tegelijk op. De totale kosten van 450 euro lijken misschien hoog, maar gezien het feit dat het defecte onderdeel voortdurend problemen veroorzaakte en mogelijk andere onderdelen beschadigde, was het goed besteed geld. De autoverwarming werkt nu onder alle omstandigheden vlekkeloos, wat vooral merkbaar is bij een koude start. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft met de voorverwarmingseenheid, raad ik aan om eerst een goede diagnose te laten stellen, dat bespaart tijd en voorkomt onnodige vervanging van onderdelen. Mijn werkplaatservaring bevestigt dat deze regeleenheden een vaak voorkomend defect zijn, maar als ze eenmaal goed zijn gerepareerd, werkt het systeem weer betrouwbaar. Het feit dat er geen rook meer is tijdens het accelereren en dat de ontsteking goed werkt, bewijst dat het de juiste beslissing was om zowel de regeleenheid als de gloeibougies te vervangen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A2