alfredwagner55
Audi A2 Storing radiateurventilator waardoor motor oververhit raakt
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Audi A2 ondervindt motoroververhitting door een defect van de radiatorkoeler, wat ook het motorstoringslampje activeert. Het kernprobleem is geïdentificeerd als een defecte ventilatormotor en een beschadigd ventilatorblad, wat leidt tot onvoldoende motorkoeling. Voorgestelde oplossingen zijn onder andere het vervangen van de ventilatormotor en de thermische schakelaar, het controleren van de koelvloeistofniveaus en het inspecteren van het hele koelsysteem op lekken. De reparatie heeft het oververhittingsprobleem met succes opgelost, waarbij de motortemperatuur stabiliseerde en het ventilatorgeluid verdween na de vervanging.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
alfredwagner55 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn oververhittingsprobleem bleek ongeveer hetzelfde te zijn en door de ventilatormotor en de thermische schakelaar te vervangen, kon ik de oververhitting van de auto verhelpen. De ventilatorschoep was ook licht beschadigd, wat het vreemde geluid verklaarde dat ik aanvankelijk negeerde. Nieuwsgierig naar de reparatiekosten, zou je willen vertellen wat je hebt betaald? De mijne is ongeveer 6 maanden geleden gerepareerd en kostte ongeveer 450 euro voor onderdelen en arbeid. Het koelsysteem werkt nu perfect, maar ik merkte dat de koelvloeistof onlangs moest worden bijgevuld. Heb je nog extra problemen ondervonden sinds de reparatie?
(community_translated_from_language)
lukaspeters1
Blij te horen dat je de radiateurventilator gerepareerd hebt. Na mijn reparatie-ervaring vorig jaar, had ik ook een volledige oplossing van de motorkoelingsproblemen. De totale kosten waren 250 euro voor het vervangen van de snelheidssensor, wat veel redelijker was dan jouw reparatie omdat mijn ventilatorblad gelukkig nog intact was. Het koelsysteem werkt sinds de reparatie vlekkeloos. Wat betreft je bezorgdheid over het bijvullen van koelvloeistof: een klein verlies van koelvloeistof gedurende 6 maanden is vrij normaal vanwege de temperatuurregelingscycli. Als je echter merkt dat je vaak moet bijvullen, kan het de moeite waard zijn om de druk van het systeem te laten controleren op kleine lekken. Mijn auto heeft sinds de reparatie een goede temperatuurregeling zonder problemen met het geluid van de ventilator. Houd het koelvloeistofpeil om de paar maanden in de gaten als onderdeel van het reguliere onderhoud om een optimale koeling van de motor te garanderen.
(community_translated_from_language)
alfredwagner55 (community.author)
Bedankt voor de input. Ik heb mijn auto vorige week eindelijk gerepareerd en ik wilde graag vertellen hoe het is gegaan. Ik heb een goed beoordeelde onafhankelijke garage gevonden die gespecialiseerd is in Europese auto's. De monteur identificeerde onmiddellijk het probleem met de radiatorventilator en liet me zien hoe de ventilatormotor het begaf. De reparatie omvatte het vervangen van zowel de ventilatormotor als het beschadigde ventilatorblad. De totale kosten bedroegen 450 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het geluid van de ventilator is volledig verdwenen en de motortemperatuur blijft nu perfect constant, zelfs in langzaam verkeer. De monteur heeft ook het hele koelsysteem gecontroleerd en koelvloeistof bijgevuld. Veel betere ervaring dan mijn vorige winkel, ze legden alles duidelijk uit en voltooiden het werk in één dag. De radiator van de auto werkt nu geweldig en er zijn geen motorlampjes meer. Ik blijf bij deze winkel voor toekomstige reparaties. Soms bespaart iets meer betalen voor kwaliteitswerk op de lange termijn geld.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A2
lukaspeters1
Ik had dezelfde problemen met de temperatuurregeling bij mijn Audi A4 (2006, 1.8T). De problemen met de motorkoeling begonnen op dezelfde manier, oververhitting bij lage snelheden en het inschakelen van het motorcontrolelampje. De thermische schakelaar activeerde de radiateurventilator niet goed, waardoor de motor niet gelijkmatig werd gekoeld. Uit de eerste diagnose bleek dat de ventilator met tussenpozen werkte, maar de hoofdoorzaak was complexer. Het hele koelsysteem moest worden geïnspecteerd. De reparatie vereiste: Het testen van de werking van de radiateurventilator, het vervangen van de thermische schakelaar, het controleren van het koelvloeistofpeil en de circulatie, het controleren van de werking van de temperatuursensor. Het reparatieproces duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Voordat je de radiateur vervangt, kun je testen of de ventilator aangaat als je de motor koud start. De radiateurventilator moet aanslaan wanneer de motor op bedrijfstemperatuur komt. Als deze basistest mislukt, moet waarschijnlijk de thermische schakelaar of ventilatormotor worden vervangen. Controleer eerst het koelvloeistofpeil en kijk of er zichtbare lekken zijn rond de radiator. Deze eenvoudige controles kunnen duidelijke problemen aan het licht brengen voordat je naar een monteur gaat.
(community_translated_from_language)