Audi A3 brandstofsensor veroorzaakt gevaarlijke hapering bij stationair toerental

Ik had een paar maanden geleden bijna exact hetzelfde brandstofsensorprobleem met mijn Audi A4 uit 2006. Omdat ik enige ervaring heb met auto-elektronica en problemen met het brandstofsysteem, dacht ik aanvankelijk dat het ernstiger was. Het dashboard van de auto vertoonde soortgelijke symptomen, het motorcontrolelampje en de brandstofmeter begonnen onregelmatig te werken. Mijn auto haperde ook bij stationair toerental, wat nogal verontrustend was. Nadat ik de auto naar de garage had gebracht, hebben ze een complete diagnosescan van het brandstoftanksysteem uitgevoerd. Het bleek gewoon een doorgebrande zekering te zijn die was aangesloten op het brandstofsensorcircuit. De totale reparatie kostte 52 euro, voornamelijk diagnosekosten omdat de vervanging van de zekering zelf eenvoudig was. Voordat je geld uitgeeft aan het vervangen van de hele brandstofsensor, moet je de zekeringkast laten controleren. Deze sensoren zijn meestal heel betrouwbaar en vaak ligt het probleem in de omliggende elektrische componenten. Kunt u dit delen? Heb je problemen opgemerkt met het aflezen van je brandstofmeter? Treedt het probleem vaker op bij een volle of bijna lege tank? Welke specifieke foutcode verschijnt er? Hebt u onlangs reparaties of wijzigingen aan het brandstofsysteem uitgevoerd? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het iets anders is in het brandstoftoevoersysteem.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 64926 KM, maar helaas blijft het probleem met de defecte sensor bestaan. Bedankt voor het delen van uw ervaring. Onze symptomen klinken vergelijkbaar. Mijn brandstofmeter geeft de laatste tijd inconsistente waarden aan. Het probleem lijkt erger wanneer de tank minder dan een kwart vol is. De foutcode is P0172, wat wijst op een rijk brandstofmengsel. Er zijn geen recente aanpassingen of reparaties aan het brandstofsysteem gedaan voordat dit begon. De werkplaats gaf 350 euro voor een complete vervanging van de brandstofsensor, wat veel lijkt vergeleken met jouw oplossing voor de zekering. Ik zal zeker eerst de zekeringkast en de auto-elektronica laten controleren op basis van jouw feedback.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Op basis van de P0172-code en de inconsistente brandstofmeterwaarden lijkt dit anders dan mijn zekeringprobleem. De code voor het rijke brandstofmengsel wijst op een probleem met het brandstofsysteem dat verder gaat dan alleen de niveausensor. Ongeveer een jaar na het zekeringprobleem kreeg ik soortgelijke symptomen in mijn A4, maar toen bleek het een combinatie van defecte sensoren te zijn, zowel de brandstofniveausensor als de zuurstofsensor waren defect. Het rijke mengsel wordt vaak veroorzaakt doordat de zuurstofsensor slechte gegevens doorgeeft aan de motorcomputer. In mijn geval omvatte de complete reparatie het volgende Vervanging van de zuurstofsensor (180 euro), nieuwe brandstofniveausensor (290 euro), systeemdiagnose en reset (60 euro) Het totaalbedrag was hoger dan jouw offerte, maar het loste zowel het afslaan als de meterproblemen volledig op. Gezien je symptomen en foutcode zou je beide sensoren kunnen laten controleren. Een defecte zuurstofsensor kan het rijke mengsel veroorzaken, terwijl een slechte niveausensor de problemen met de meter verklaart. Het is het vermelden waard om na de reparatie te controleren of alle opgeslagen foutcodes zijn gewist en of de brandstofwaarden weer normaal zijn. Dit bevestigt dat de oorzaak in het brandstofsysteem is aangepakt. Ik zou aanraden om een second opinion te vragen voor die prijsopgave van 350 euro, omdat de prijzen voor originele sensoronderdelen per leverancier aanzienlijk kunnen verschillen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige inzichten. Na het inwinnen van een second opinion lijkt het erop dat ik ook te maken heb met een probleem met twee sensoren. De nieuwe werkplaats bevestigde zowel de defecte sensor in de brandstoftank als mogelijke problemen met de zuurstofsensor. Hun diagnose toonde dezelfde P0172-code, maar ze hebben het brandstofsysteem uitgebreider getest. Ik kreeg een prijsopgave van 320 euro voor beide sensoren plus arbeidsloon, wat redelijker lijkt dan de eerste schatting. Ik ga volgende week verder met de reparatie. Ik zal updaten of het vervangen van zowel de brandstofsensor als de zuurstofsensor het afslaan en de problemen met de meter volledig verhelpt. Ik hoop echt dat dit ook de problemen met het rijke brandstofmengsel oplost. Het is nu duidelijk waarom een eenvoudige controle van de zekeringen het niet zou hebben opgelost, de foutcodes en symptomen wijzen duidelijk op echte sensorfouten in het brandstofsysteem. Ik waardeer alle feedback die heeft geholpen om het echte probleem te vinden.

(Vertaald uit Engels)