Audi A3 loopt stroef? Nokkenassensor kan de boosdoener zijn

Ik heb een aantal jaren als hobby aan auto's gewerkt en had soortgelijke symptomen bij mijn A4 2.0T uit 2008. Het motorcontrolelampje en de ruwe loop bleken een defect encoderwiel op de nokkenassen te zijn, dat rechtstreeks van invloed is op de aflezingen van de nokkenaspositiesensor en de motorregelsystemen. Nadat een eenvoudige sensortest inconsistente waarden liet zien, ontdekte mijn monteur dat het encoderwiel versleten was, waardoor de signalen van de nokkenaspositie niet klopten. De totale reparatie bedroeg 695 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De motor liep perfect na het preventief vervangen van zowel het encoderwiel als de nokkenassensor. De reparatie loste alle problemen op, zoals ruw lopen, moeilijk starten en afslaan. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Eventuele recente reparaties, Of u toegang heeft tot een OBD-scanner voor foutcodes, Of de problemen zich meer voordoen als de motor koud of warm is Dit zou helpen bepalen of uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren met het nokkenassensorsysteem. De 2.0T-motoren staan bekend om deze specifieke sensor-gerelateerde problemen, maar een goede diagnose is belangrijk voordat onderdelen worden vervangen.

(community_translated_from_language)

Ik had onlangs dezelfde symptomen. Mijn Audi heeft 111242 KM en de laatste onderhoudsbeurt was 2 maanden geleden. Ik heb hem laten scannen en de foutcodes wezen op een storing in de nokkenaspositiesensor die van invloed is op het ontstekingstijdstip. Het testen van de sensor toonde intermitterende spanningswaarden. Ik heb beide nokkenassensoren vervangen, omdat die het bij deze kilometerstand nogal eens begeven. Arbeidsloon en onderdelen kostten me in totaal 450 euro. Het motorcontrolelampje ging uit en de motor loopt nu soepel. Niet meer ruw starten of afslaan. Zorg ervoor dat je monteur ook de kabelboom controleert, soms raakt de aansluiting gecorrodeerd en veroorzaakt dit soortgelijke symptomen zonder dat de sensor volledig vervangen hoeft te worden.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de update over je A3. Jouw ervaring komt precies overeen met wat ik vond met mijn A4, deze 2.0T motoren vertonen vaak vergelijkbare symptomen wanneer de nokkenaspositiesensoren beginnen te falen. Het motorcontrolelampje in combinatie met ruw rijden is een klassiek teken van een defecte sensor bij deze modellen. Je reparatiekosten van 450 euro klinken ongeveer goed. Ik heb meer betaald omdat dat encoderwiel ook vervangen moest worden. Het is slim om beide sensoren in één keer te laten vervangen, omdat ze meestal even snel slijten. De tip over het controleren van de kabelboom klopt helemaal. Na mijn reparatie leerde ik dat corrosie in de sensoraansluitingen valse ontstekingscodes kan veroorzaken en vergelijkbare symptomen als een slechte sensor. Het controleren van de bedrading heeft waarschijnlijk een aantal onnodige sensorvervangingen bespaard. Het is interessant dat dit gebeurde bij 111242 KM, ongeveer op het moment dat de mijne begon. Deze krukas- en nokkenassensoren lijken een voorspelbare levensduur te hebben op onze motoren. Regelmatig testen tijdens het onderhoud kan helpen om defecte sensoren op te sporen voordat ze grote problemen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

Ik waardeer alle gedetailleerde feedback. Goed om te horen dat je soortgelijke symptomen had en het hebt opgelost door de sensor te vervangen. Mijn situatie klinkt identiek, ruw lopen, afslaan en het motorcontrolelampje gaat rond dezelfde kilometerstand branden. Ik ga er morgen mee naar mijn monteur om de nokkenaspositiesensor te vervangen. Ik zal hem vragen de kabelboom te inspecteren op corrosie. De reparatiekosten van 450 euro lijken redelijk gezien het feit dat beide sensoren vervangen moeten worden. Leuk om te weten is dat de krukas- en nokkenassensoren het vaak begeven rond deze kilometerstand. Ik zal het testen van de sensoren toevoegen aan mijn reguliere onderhoudsschema om eventuele problemen in een vroeg stadium op te sporen. Dat is zeker beter dan ongewoon afslaan en moeilijk starten. Echt nuttig om te bevestigen dat dit een veel voorkomend probleem is bij onze motoren. Geeft me het vertrouwen dat we het juiste probleem hebben geïdentificeerd voordat we geld uitgeven aan reparaties. Ik zal een update geven zodra alles is gerepareerd.

(community_translated_from_language)