Audi A3 radiateurventilator veroorzaakt oververhitting motor

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A4 2001 benzine. De radiateur van de auto vertoonde tekenen van oververhitting en het koelsysteem haperde vooral in langzaam verkeer. Het ventilatorblad draaide niet goed wanneer de motor op bedrijfstemperatuur kwam. De monteur ontdekte dat de ventilatormotor het helemaal had begeven. Dit werd een ernstig probleem omdat voortdurende oververhitting het motorblok en de koppakking kan beschadigen. Uit de diagnose bleek dat zowel de ventilatormotor als de temperatuursensor aan vervanging toe waren. De reparatie bestond uit: Het testen van de druk in het koelsysteem, het vervangen van de defecte ventilatormotor, het installeren van een nieuwe temperatuursensor, het controleren van de werking van de ventilatorbladen, het controleren van het koelvloeistofpeil en de circulatie. Het motorcontrolelampje ging uit na de reparatie en de motortemperatuur is sindsdien normaal gebleven. Het beste is om dit snel te laten controleren, want het laten draaien van een oververhitte motor kan leiden tot veel duurdere reparaties. Een gekwalificeerde monteur moet het hele koelsysteem testen, niet alleen de voor de hand liggende onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb afgelopen zomer iets soortgelijks meegemaakt met mijn A3. Ik ben blij te horen dat de vervanging van de thermische schakelaar en de ventilatormotor het probleem hebben opgelost. Ik vroeg me af wat de totale reparatiekosten waren? En werkt de temperatuurregeling van je auto sindsdien naar behoren? De mijne had een paar maanden later extra werk nodig aan het koelsysteem, dus ik ben benieuwd of je nog vervolgproblemen hebt gehad. Terugkijkend zijn problemen met de motorkoeling zeker niet iets om uit te stellen. Mijn fout was dat ik te lang wachtte en hoopte dat het zichzelf wel zou oplossen.

(Vertaald uit Engels)

De totale reparatierekening bedroeg 250 euro voor het vervangen van de ventilatorsnelheidssensor, die de hoofdoorzaak bleek te zijn van het ventilatorgeluid en de oververhittingsproblemen. Sinds de radiateur zes maanden geleden gerepareerd is, werkt de temperatuurregeling vlekkeloos. Het koelsysteem handhaaft perfecte bedrijfstemperaturen, zelfs bij warm weer en langzaam verkeer. In tegenstelling tot uw ervaring heb ik geen extra reparaties nodig gehad. De monteur heeft het hele koelsysteem grondig geïnspecteerd toen hij de ventilator repareerde, wat waarschijnlijk heeft geholpen om toekomstige problemen te voorkomen. De koelprestaties van de auto zijn betrouwbaar en consistent sinds de reparatie. De snelheidssensor meteen laten vervangen was zeker de juiste beslissing. Wanneer problemen met oververhitting van de auto beginnen, moet je ze snel aanpakken om cascadestoringen in andere onderdelen van het koelsysteem te voorkomen. Het motorcontrolelampje is niet teruggekeerd, wat bevestigt dat de reparatie correct is uitgevoerd.

(Vertaald uit Engels)

Dit is mijn verhaal nadat ik hem gerepareerd had: Uiteindelijk heb ik de auto naar een monteur gebracht die gespecialiseerd is in Europese modellen. De radiatorventilator was inderdaad de boosdoener, het bleek dat zowel de ventilatormotor als de temperatuursensor kapot waren. De totale reparatie bedroeg 580 euro, inclusief een volledige inspectie en spoeling van het koelsysteem. Het motorkoelsysteem werkt nu perfect. De temperatuur blijft constant, zelfs in stop-and-go verkeer. Geen last meer van ventilatorgeluiden of oververhittingsproblemen. Het controlelampje voor de motor ging direct na de reparatie uit. Een onverwacht voordeel was het verbeterde brandstofverbruik, waarschijnlijk omdat de motor nu op optimale temperatuur draait. Als ik dit meteen had laten repareren, had ik niet hoeven stressen over mogelijke motorschade. Mijn advies aan anderen met soortgelijke symptomen: wacht niet zoals ik deed. Een defecte radiateurventilator kan leiden tot ernstige motorproblemen als deze wordt genegeerd. De reparatiekosten waren elke cent waard voor de gemoedsrust.

(Vertaald uit Engels)