Audi A4 EGR-klep problemen: Symptomen en oplossingen

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2018 Audi A5. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik heb ervaren, ruw stationair draaien, motorcontrolelampje en verminderde prestaties. Na het zien van deze symptomen heb ik wat ervaring opgedaan met EGR-gerelateerde problemen. De uitlaatgasrecirculatieklep was in mijn geval inderdaad de boosdoener. Ik heb hem laten nakijken in een werkplaats waar ze bevestigden dat hij vast zat en de motor slecht liep. De totale reparatie bedroeg 355 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Met de reparatie waren alle symptomen verholpen en was het brandstofverbruik weer normaal. Je diagnose klinkt precies goed op basis van de symptomen. Een defecte EGR-klep veroorzaakt vaak precies deze problemen: Ruw stationair draaien en schokkerig optrekken, Verminderd vermogen, Hoger brandstofverbruik, Activering van het motorlampje, Zichtbare rook bij accelereren Om meer specifiek advies te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van je A4? Motorgrootte en -type? Hoe lang heb je deze symptomen al opgemerkt? Heb je gescand op foutcodes? Deze informatie kan helpen om te bepalen of er gerelateerde problemen zijn die moeten worden gecontroleerd, omdat soms ook de katalysator kan worden aangetast wanneer het EGR-systeem gedurende langere tijd niet werkt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn A4 heeft 86348 KM op de teller en de laatste onderhoudsbeurt is pas 2 maanden geleden uitgevoerd. Ik heb gisteren de codes gescand en kreeg P0401, wat wijst op onvoldoende recirculatiestroom. Aangezien de symptomen vorige week plotseling optraden, heb ik goede hoop dat het gewoon koolstofophoping is in plaats van een compleet EGR-defect. De rook en het ruwe lopen zijn nu wel duidelijker, aangezien een verstopte EGR de uitstoot van het voertuig aanzienlijk kan beïnvloeden. Voordat ik een afspraak maak voor een werkplaats, zal ik proberen het EGR-systeem te reinigen met een gespecialiseerd reinigingsmiddel. Als dat het probleem niet oplost, zal ik ook de katalysator laten controleren, omdat ik er zeker van wil zijn dat ik door de volgende emissietest kom.

(Vertaald uit Engels)

Ja, de code P0401 is een duidelijke indicatie van problemen met het EGR-systeem. Na het oplossen van mijn A6-problemen heb ik geleerd dat koolstofafzetting in de EGR-klep veel voorkomt en kan leiden tot een ruw stationair toerental en een slechte emissieregeling van het voertuig. Het gebruik van een EGR-reiniger is een goede eerste stap. In mijn geval hielp het reinigen tijdelijk, maar het probleem werd niet volledig opgelost door de ernstigere koolstofafzettingen. Als reinigen niet werkt, kan vervanging nodig zijn. De relatief lage kilometerstand van je A4 suggereert dat schoonmaken effectief zou kunnen zijn. Houd er rekening mee dat een vacuümlek rond de EGR-klep soortgelijke symptomen kan veroorzaken. Toen mijn EGR werd vervangen, vond de monteur een scheurtje in een van de vacuümleidingen, wat bijdroeg aan het sissende geluid tijdens het optrekken. Gebaseerd op mijn ervaring, overweeg de volgende punten: Reinig eerst het EGR-systeem, Controleer de omliggende vacuümleidingen, Houd het brandstofverbruik na het reinigen in de gaten, Houd eventuele veranderingen in de motorprestaties bij Als de symptomen na het reinigen aanhouden, is een professionele diagnose de kosten waard om mogelijke schade aan de katalysator te voorkomen. Mijn reparatiekosten waren redelijk vergeleken met het alternatief van uitgebreidere werkzaamheden aan de motor later.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de A6 EGR problemen. De P0401 code bevestigt zeker mijn eerste vermoedens over onvoldoende recirculatiestroom in het systeem. Na het horen van uw vergelijkbare symptomen en succesvolle reparatie, voel ik me zekerder om te beginnen met de EGR reinigingsaanpak. Het plotselinge begin van mijn problemen suggereert eerder koolafzetting dan een volledig defect, vooral gezien mijn relatief lage kilometerstand. Ik zal speciale aandacht besteden aan de vacuümleidingen tijdens het reinigingsproces omdat je zei dat er een scheur in de jouwe zat. Dat zou het sissende geluid dat ik hoor kunnen verklaren. De autoreparateur met wie ik contact heb opgenomen heeft goede ervaring met emissietestdiagnostiek, dus ze kunnen zowel het EGR-systeem als de katalysator grondig controleren als de reiniging niet alles oplost. Ik waardeer de gedetailleerde uitsplitsing van de kosten en de reparatietijdlijn die je hebt gedeeld. Het helpt om realistische verwachtingen te stellen voor het werk dat nodig is. Ik zal dit weekend zeker doorgaan met de reiniging en verslag uitbrengen over de resultaten.

(Vertaald uit Engels)