Audi A4 motortemperatuur schommelt: Waarschuwing vastzittende thermostaat

Ik had afgelopen winter precies dezelfde symptomen bij mijn 2019 Audi A5. De motortemperatuur was onstabiel, soms te warm, soms te lang koud. Na een grondige diagnose bleek het probleem te wijten te zijn aan een defect thermostaathuis. De thermostaat bleef gedeeltelijk openstaan, waardoor de koelvloeistofstroom door het koelsysteem niet consistent was. Dit verklaarde zowel de oververhitting als de trage opwarmcycli. De waterpomp en temperatuursensor waren in orde, maar het thermostaathuis had haarscheurtjes, waardoor er een kleine lekkage van koelvloeistof ontstond. De reparatie bestond uit het vervangen van het complete thermostaathuis met geïntegreerde sensoren. Dit was geen snelle oplossing, de hele voorkant moest toegankelijk zijn om het onderdeel goed te kunnen vervangen. Hoewel het ernstig genoeg was om onmiddellijke aandacht te vragen, was het geen rampzalig probleem als het vroegtijdig werd ontdekt. De symptomen die je beschrijft zijn schoolvoorbeelden van een defecte thermostaat. Ik raad ten zeerste aan om het thermostaathuis te laten controleren door een gekwalificeerde technicus, omdat blijven rijden met deze symptomen kan leiden tot ernstigere motorschade.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had afgelopen zomer soortgelijke thermostaatproblemen met mijn Audi A4. Kun je me vertellen wat de reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met het koelsysteem hebt gehad sinds de reparatie. Mijn monteur zei dat de waterpomp binnenkort ook aandacht nodig zou kunnen hebben, dus ik ben benieuwd of dat aan de orde is gekomen tijdens de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik het thermostaathuis had laten vervangen, liep mijn Audi A5 perfect zonder problemen met de temperatuurregeling. De reparatiekosten bedroegen 350 euro voor het repareren van de defecte kaartthermostaat, waarmee alle onregelmatige temperatuurmetingen die ik had opgelost waren. Het koelsysteem werkt feilloos sinds de reparatie, geen oververhitting of langzame opwarmproblemen meer. Mijn monteur heeft de waterpomp grondig geïnspecteerd tijdens de reparatie, maar deze was in goede staat en hoefde niet te worden vervangen. Regelmatige controles van het koelsysteem tijdens het onderhoud hebben aangetoond dat alles naar behoren werkt. De temperatuursensorwaarden zijn stabiel gebleven, wat bevestigt dat het vervangen van het thermostaathuis de juiste diagnose was. Als je monteur preventief onderhoud van de waterpomp voorstelt, kan dat het overwegen waard zijn, maar in mijn geval was het niet nodig als onderdeel van de reparatie van de thermostaat.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de reparatie vorige week laten uitvoeren en wilde iedereen op de hoogte brengen. Na een second opinion heb ik bevestigd dat het inderdaad de thermostaat was die mijn temperatuurproblemen veroorzaakte. De nieuwe werkplaats vond kleine scheurtjes in het thermostaathuis die een kleine lekkage van koelvloeistof veroorzaakten. De totale reparatie bedroeg 380 euro inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten verschillende onderdelen verwijderen om bij het thermostaathuis te komen, maar de klus was in één dag geklaard. De monteur deed een druktest van het hele koelsysteem en ontdekte dat de waterpomp in orde was, waardoor ik een onnodige reparatie bespaarde. Ik rijd nu een week en de motortemperatuur blijft perfect stabiel, geen problemen meer met oververhitting of langzaam opwarmen. Het koelsysteem werkt precies zoals het hoort. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten repareren voordat het tot ernstigere motorschade leidde.

(Vertaald uit Engels)