Audi A4 Problemen met de gereedheidscontrole van het systeem: Handleiding voor oplossingen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A3 uit 2016, ook met een benzinemotor. Omdat ik wat ervaring heb met autodiagnostiek, dacht ik eerst dat het ernstig was, maar het bleek heel eenvoudig te zijn. Het motorcontrolelampje en de waarschuwingen voor systeemgereedheid verschijnen vaak nadat de accu is losgekoppeld of na het uitvoeren van boorddiagnosescans. De auto moet een aantal rijcycli voltooien om deze monitoren te resetten en de OBD-paraatheidsstatus te herstellen. In mijn geval bevestigde de werkplaats dit door gratis diagnosetests uit te voeren omdat ik een vaste klant was. Ze legden uit dat moderne auto's specifieke rijomstandigheden nodig hebben om hun zelftests te voltooien, vooral voor de bewaking van het uitlaatsysteem. Om de gereedheidsmonitoren te resetten, moest ik 1. Met verschillende snelheden rijden 2. Ook op de snelweg rijden 3. De auto een tijdje stationair laten draaien 4. 4. Verschillende koude starts maken Na ongeveer 50-100 km normaal rijden, werden alle monitoren vanzelf gewist. Welke specifieke foutcodes geeft je A4 aan? Is er recent aan de accu gewerkt of is de accu losgekoppeld? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je met dezelfde situatie te maken hebt of dat er een ander onderliggend probleem is.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde updaten dat na mijn laatste inspectie van het voertuig bij 161709 km het probleem aanhield. Het volgen van het voorgestelde rijcycluspatroon werkte gedeeltelijk, maar de gereedheidscontrole van het systeem bleef onvolledig. De garage voerde een autodiagnose uit en ontdekte dat een defecte O2-sensor verhinderde dat de reset van de computer correct werd uitgevoerd. Na vervanging verdwenen de waarschuwingen voor de motorcontrole na een juiste rijcyclus. De totale reparatiekosten bedroegen 350 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Veel beter dan aanvankelijk werd gevreesd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up over je O2 sensor reparatie. Dit klinkt erg vergelijkbaar met wat er later met mijn A3 gebeurde, de eerste rijcycli konden de gereedheidsmonitors niet volledig oplossen vanwege de defecte sensor. Je reparatiekosten van 350 euro zijn eigenlijk heel redelijk. Toen mijn O2-sensor het uiteindelijk begaf, betaalde ik ongeveer 380 euro voor een soortgelijke reparatie. Net als in jouw geval werden de emissietestlampjes niet goed gereset totdat de sensor was vervangen. De belangrijke les hier is dat, terwijl OBD-paraatheid en rijcycli vaak waarschuwingsberichten kunnen wissen, aanhoudende systeem-paraatheid controles meestal wijzen op een echt hardwareprobleem dat aandacht nodig heeft. In onze beide gevallen verhinderde de O2-sensor dat de computerreset met succes werd voltooid. Dit benadrukt hoe goed moderne motormanagementsystemen zijn in het identificeren van echte problemen versus tijdelijke storingen. Wanneer rijcycli de waarschuwingen niet oplossen, is het meestal de moeite waard om een professionele diagnose te laten uitvoeren in plaats van te blijven proberen de computer te resetten. Zijn al uw gereedheidsmonitoren leeg gebleven sinds de reparatie? Na het vervangen van een O2-sensor is er meestal één volledige rijcyclus nodig om de volledige functionaliteit van het systeem te herstellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Ik wilde nog een laatste update plaatsen: het motorcontrolelampje is volledig uit gebleven sinds de vervanging van de O2-sensor. Na het volgen van een specifieke rijcyclus, aanbevolen door de monteur, geven alle systeemparaatheidsmonitoren nu de volledige status weer. De autodiagnose bevestigde dat alles naar behoren werkt en dat alle emissietestparameters binnen het normale bereik liggen. Voor iedereen die met soortgelijke problemen wordt geconfronteerd: ga er niet van uit dat je meteen grote reparaties nodig hebt. Het boorddiagnosesysteem is vrij nauwkeurig in het identificeren van de hoofdoorzaak, en soms is het slechts een enkel onderdeel zoals in mijn geval. De totale reparatie bedroeg 350 euro, wat redelijk was gezien de grondige inspectie van het voertuig en het vervangen van de sensoren. Veel voordeliger dan blijven jagen op waarschuwingslampjes met tijdelijke oplossingen. Ik ben echt blij dat ik dit opgelost heb voor mijn volgende emissietest. De waarschuwingsberichten waren stressvol, maar de eigenlijke reparatie was eenvoudig na de juiste diagnose.

(Vertaald uit Engels)