Audi A4 remlichtschakelaar defect reparatie & kostengids

Als eigenaar van een Audi A6 2.0T (2004) heb ik soortgelijke problemen met het remlicht ondervonden. Een defecte remschakelaar is een veelvoorkomend probleem bij deze modellen. Het veiligheidssysteem van de auto activeert deze waarschuwingen wanneer de schakelaar van de auto begint te haperen. Het rempedaal voelt anders aan is een verklikkerlicht. In mijn geval was de remschakelaar versleten, wat een intermitterende werking van het achterlicht en constante foutmeldingen veroorzaakte. De schakelaar moest worden vervangen om zowel de foutcodes te verhelpen als de goede werking van het remlicht te herstellen. De reparatie is relatief eenvoudig, maar vereist specifieke diagnoseapparatuur om de foutcodes na de vervanging goed te wissen. De remschakelaar zelf is een klein onderdeel, maar is cruciaal voor verschillende veiligheidssystemen, waaronder cruisecontrol en de werking van het remlicht. Dit is geen ernstig mechanisch probleem, maar het moet onmiddellijk worden aangepakt omdat het van invloed is op belangrijke veiligheidsfuncties van het voertuig. De reparatie duurt meestal minder dan een uur voor een ervaren monteur met het juiste diagnosegereedschap. Het is de moeite waard om te weten dat het wissen van de codes zonder de defecte schakelaar te vervangen slechts tijdelijke verlichting biedt, de waarschuwingsberichten zullen terugkeren totdat het onderliggende probleem met de remschakelaar is verholpen.

(Vertaald uit Engels)

Ik had precies hetzelfde probleem met mijn Audi A4. Dit remlichtprobleem maakte me gek met constante foutmeldingen. Ongeveer 6 maanden geleden heb ik de remschakelaar vervangen en sindsdien heb ik geen foutcodes meer gezien. Het rempedaal voelt ook weer normaal aan. Hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor de reparatie? Werkte het achterlicht goed na de reparatie en heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Ik heb het laten nakijken bij de monteur, maar het bleek niet nodig om de remlichtschakelaar te vervangen. Het elektrische probleem werd eigenlijk veroorzaakt doordat ik de rempedaalschakelaar niet volledig indrukte bij het starten van de auto. De monteur liet me de juiste pedaalpositie zien en de foutmeldingen waren meteen verdwenen. Mijn reparatiekosten waren dus 0 euro, omdat het gewoon een persoonlijke fout was en geen slechte remschakelaar. De achterlichten werken perfect en geen waarschuwingslampjes meer op het dashboard. Anders dan bij jou, waar de schakelaar echt vervangen moest worden. Goed om te horen dat je remlichtproblemen opgelost waren met het vervangen van de schakelaar en dat alles nu normaal werkt. Als deze schakelaars voor auto's goed werken, merk je echt het verschil in pedaalgevoel en werking.

(Vertaald uit Engels)

Het probleem met de schakelaar kostte me uiteindelijk 180 euro bij de reparatiewerkplaats. Na reparatie verdwenen alle elektrische problemen volledig, geen foutcodes of waarschuwingslampjes meer. Het rempedaal voelde weer normaal aan en de achterlichten werken nu perfect. Ik dacht oorspronkelijk dat ik de remschakelaar zelf kon vervangen, maar om de foutcodes goed te krijgen was diagnoseapparatuur van de dealer nodig. De monteur liet me zien dat een defecte schakelaar meerdere veiligheidssystemen van het voertuig kan beïnvloeden, dus het was de moeite waard om naar een professional te gaan. De hele reparatie duurde ongeveer 45 minuten en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. De beste beslissing was om het probleem meteen te verhelpen in plaats van me bezig te houden met die constante foutmeldingen.

(Vertaald uit Engels)