ChrisWeber92

Audi A4 sedan problemen met de EGR-klep

Heeft iemand van jullie ervaring met een Audi A4 Diesel uit 2009 die zich vreemd gedraagt? Mijn auto vertoont de volgende symptomen: Het controlelampje "Check Engine" brandt, de motor slaat uit zichzelf af, het vermogen neemt af, de motor loopt stroef, er hangt een sterke geur van uitlaatgassen, de auto schudt bij stationair draaien en het toerental daalt naar 0. Ik dacht dat het probleem misschien bij de EGR-klep lag. Als je ooit een probleem als dit hebt gehad, hoe heb je het opgelost en wat heeft je garage gedaan? Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen en tips.

(Vertaald uit Duits)

Een Audi A4 Diesel uit 2009 ondervindt problemen zoals het branden van het 'Check Engine'-lampje, motorstalling, verminderd vermogen, ruw lopen, uitlaatgassen, wiebelen bij stationair draaien en snelheidsdaling tot nul. Deze symptomen wijzen op een mogelijk probleem met de EGR-klep, mogelijk door verontreiniging of defect. Een soortgelijk geval met een Audi A3 werd opgelost door de defecte EGR-klep te vervangen, waardoor de normale voertuigfunctie werd hersteld. Het wordt aanbevolen om de EGR-klep te laten controleren en mogelijk te vervangen om deze problemen aan te pakken.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Hé, ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A3 Diesel uit 2007. Ik ben geen monteur, maar ik heb wel wat ervaring met auto's. Hij had precies dezelfde symptomen als jouw A4. Ik heb de auto toen naar de garage gebracht. Ze realiseerden zich dat mijn EGR-klep defect was en vast zat. Ze hebben de oude klep vervangen en een nieuwe klep gemonteerd. Dat kostte me in totaal ongeveer 355 euro. Sinds de vervanging loopt mijn auto weer perfect, geen problemen meer gehad. Ik heb echter iets meer informatie over je auto nodig om je specifiek te kunnen helpen. Hoeveel kilometer heeft de auto gereden, hoe vaak wordt ermee gereden en is er iets aan het uitlaatsysteem gedaan? Hopelijk heb ik je een beetje kunnen helpen.

(community_translated_from_language)

Hey, bedankt voor je snelle antwoord. Mijn Audi heeft nu 176543 km op de teller en heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad. Ik rij er elke dag mee naar mijn werk, dus vrij vaak en voor zover ik weet is er nog nooit iets aan het uitlaatsysteem gedaan. Hopelijk heb je iets aan deze info. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

Hey, bedankt voor de aanvullende informatie. Met het aantal kilometers en dagelijks gebruik is het dus eigenlijk niet ongebruikelijk dat de EGR-klep in staking gaat. In mijn geval werd de storing veroorzaakt door vervuiling. Als er bij jouw auto nooit iets aan het uitlaatsysteem is gedaan, zou ik bijna gokken dat het de EGR-klep kan zijn. Ik zou je aanraden om dit in de werkplaats te laten controleren. Het is natuurlijk vervelend vanwege de kosten, maar als het de klep is, is vervanging onvermijdelijk. De hele zooi is vervelend, maar een kapotte EGR-klep kan echt een probleem zijn. Hoop dat dit je een beetje helpt. Ik ben geen expert, maar ik zou het laten nakijken. Goede reis en hopelijk is het niets ernstigs!

(community_translated_from_language)

Hé, bedankt voor het aanvullende advies. Je hebt gelijk, ik moet de auto echt laten nakijken bij de garage. Aangezien de auto nooit problemen heeft gehad met het uitlaatsysteem, zou het eigenlijk de EGR-klep kunnen zijn. Het hoeft niet, maar ik wil geen risico nemen. Het moet gebeuren, ook al kost het geld. Jullie ervaring heeft me in ieder geval erg geholpen. Nogmaals bedankt en een goede reis!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model