Audi A4 TFSI: startproblemen en vermogensverlies verholpen

Ik heb gewerkt aan mijn Audi A3 2.0 TFSI (2006) met vergelijkbare symptomen en kan mijn ervaring delen met een gemiddelde expertise in de auto-industrie. De symptomen komen overeen met wat ik ondervond, motorfouten, moeilijk starten en vermogensverlies. In eerste instantie dacht ik dat het de nokkenaspositiesensor was, maar mijn monteur vond een losse verbinding in de kabelboom die naar de sensor leidt. Het motorcontrolelampje was zeker een belangrijke indicator. De reparatie bestond uit: Het testen van de nokkenassensorverbindingen, het repareren van beschadigde bedrading, het wissen van foutcodes, proefrijden om de reparatie te bevestigen. De totale kosten bedroegen 95 euro voor diagnose en reparatie. Het afslaan van de motor verdween volledig na het repareren van de bedrading. Om beter te kunnen helpen, kunt u het volgende delen: Zijn er foutcodes van het motorcontrolelampje? Ontstaat er meer ontstekingsfout bij koude of warme motor? Hebt u ongewone geluiden opgemerkt uit de buurt van de distributieketting? Wanneer is de timing voor het laatst gecontroleerd? Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb meegemaakt of dat er andere onderdelen moeten worden geïnspecteerd.

(Vertaald uit Engels)

Mijn A4 heeft 119975 KM en heeft 6 maanden geleden voor het laatst een grote onderhoudsbeurt gehad. De distributieriem is helemaal nagekeken. Je bedradings suggestie is logisch aangezien de afslaande motor symptomen geleidelijk begonnen. Ik heb de foutcodes gecontroleerd: P0340 en P0341, beide wijzen op een storing in de nokkenassensor. De ontstekingsfouten treden meestal op als de motor koud is. Geen ongewone geluiden uit de buurt van de distributieketting. Wat ik heb gemerkt is dat het motorcontrolelampje af en toe flikkert voordat het permanent blijft branden, wat jouw theorie over losse verbindingen die problemen met de timing veroorzaken zou kunnen ondersteunen. Vertoonde uw autosensor vergelijkbaar intermitterend gedrag vóór de uiteindelijke reparatie? Of heb je een plotselinge volledige storing ervaren?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra informatie over je A4. Die foutcodes P0340 en P0341 zijn precies wat mijn A3 aangaf voor de reparatie. Het flikkerende motorcontrolelampje was ook identiek aan mijn ervaring, zeker een klassiek teken van problemen met de nokkenaspositiesensor. Het intermitterende gedrag dat je beschreef komt perfect overeen met mijn geval. Mijn problemen met de sensor begonnen met af en toe een ontstekingsfout bij een koude start en gingen daarna over in meer problemen met de timing. Het flikkerende motorlampje verscheen ongeveer 2 weken voordat de sensorstoring ernstiger werd. Een paar belangrijke punten uit mijn ervaring: De problemen bij koude start werden erger na 3-4 weken, het motorvermogen nam geleidelijk af, de intermitterende sensorwaarden veroorzaakten problemen met de timing die met de tijd erger werden, de reparatiekosten waren minimaal omdat het alleen om de bedrading ging Gebaseerd op het feit dat je distributieriem onlangs is vervangen en de overeenkomende foutcodes, klinkt dit echt als hetzelfde elektrische verbindingsprobleem waar ik mee te maken had. De nokkenassensor zelf is misschien in orde, maar maakt slecht elektrisch contact. Het is de moeite waard om de bedrading te controleren voordat je de hele sensor vervangt. Ik zou aanraden om de kabelboom te laten controleren, met name de aansluitpunten. Merk je een verband tussen de weersomstandigheden en de symptomen?

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je gedetailleerde uitleg denk ik dat we met hetzelfde probleem te maken hebben. Het weer lijkt een verschil te maken, het onrustige stationair draaien en de startproblemen zijn merkbaar erger tijdens vochtige ochtenden. Dit ondersteunt de theorie van de bedrading in plaats van een compleet defecte sensor. Ik zal mijn monteur eerst de bedradingsbundel laten controleren, met de nadruk op de verbindingspunten die je noemde. De geleidelijke progressie van de symptomen komt precies overeen met wat je beschreef, het begon met af en toe problemen bij een koude start en is de afgelopen maand langzaam erger geworden. De problemen met de timing zijn zorgwekkend, maar het is geruststellend om te weten dat je reparatie succesvol was zonder dat er grote onderdelen vervangen hoefden te worden. Aangezien mijn recente distributieriembeurt geen problemen vertoonde en er geen ongewone geluiden uit het krukasgebied komen, heb ik er meer vertrouwen in dat dit kan worden opgelost met bedradingsreparaties. Ik zal een afspraak maken om de elektrische aansluitingen te laten controleren en verslag uitbrengen over de resultaten. Bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me gered van het onnodig vervangen van de hele nokkenassensor.

(Vertaald uit Engels)