Audi A4 Transmissiestoring: Reparatiegids & kosten

Ik had een vergelijkbare situatie met mijn Audi A6 uit 2014 met automatische transmissie. Ik heb enige ervaring met transmissieproblemen en vorig jaar merkte ik vergelijkbare symptomen op. Het waarschuwingslampje en de zwakke stand van de automatische versnellingsbak bleken te maken te hebben met een elektrisch onderspanningsprobleem van de transmissiecontrole-eenheid. Hoewel ik in eerste instantie dacht dat de transmissie moest worden doorgespoeld of dat de hydraulische vloeistof moest worden vervangen, was de oplossing minder complex. De werkplaats stelde de diagnose door de spanningsniveaus te controleren en ontdekte dat de accu moeite had om de juiste spanning voor de transmissiecontrolesystemen te handhaven. De totale reparatiekosten bedroegen 240 euro, inclusief: Testen van de accuspanning, resetten van de regeleenheid, diagnose van het systeem, installatie van een nieuwe accu Voordat je conclusies trekt over transmissieproblemen, wil ik je vragen of je dit met mij wilt delen: Treedt het probleem vaker op bij een koude of warme motor? Heb je problemen met de accu opgemerkt, zoals langzaam starten? Wat voor diagnostische codes geeft de auto aan? Wanneer is de olie van de automatische transmissie voor het laatst vervangen? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw geval vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt of dat het echt met de transmissie te maken heeft.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 31271 KM. Bedankt voor het delen van je ervaring. De problemen treden eigenlijk meer op wanneer de motor warm is en ik heb geen accuproblemen opgemerkt. De auto start elke keer goed. Het waarschuwingslampje geeft de code P0730 aan, die wijst op een onjuiste overbrengingsverhouding. Als ik naar de onderhoudshistorie kijk, realiseer ik me dat de transmissievloeistof niet is ververst sinds ik de auto heb. De automatische versnellingsbak voelt absoluut ruwer aan dan voorheen. Op basis van uw feedback zal ik eerst de hydraulische vloeistofniveaus laten controleren, maar ik ben bang dat er meer nodig is dan alleen een versnellingsbakspoeling gezien de foutcode. Zou je willen vertellen welke andere elektrische onderdelen ze hebben gecontroleerd tijdens je reparatie? Ik wil gewoon soortgelijke problemen uitsluiten voordat ik aan een grote transmissie ga werken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende informatie, die P0730 code in combinatie met de symptomen wijst op een ander probleem dan wat ik heb ervaren met mijn A6. Gezien het feit dat problemen met automatische versnellingsbakken vaker voorkomen als ze warm zijn en er een foutcode voor de overbrengingsverhouding is, klinkt dit meer als een probleem met de interne transmissie dan als een elektrisch probleem. In mijn geval hebben ze de dynamo, aardingspunten en alle solenoïden van de transmissie gecontroleerd, maar jouw symptomen zijn heel anders. Aangezien er geen transmissieolie is ververst, zou ik sterk aanraden om eerst de automatische versnellingsbakvloeistof te laten verversen. Deze code duidt echter vaak op mechanische slijtage in de transmissie, mogelijk versleten koppelingspakketten of problemen met de elektromagneet die misschien niet verholpen kunnen worden met een eenvoudige vloeistofverversing. In mijn eerdere transmissieproblemen voor het elektrische probleem, had ik ook last van een slippende transmissie die erger werd als hij warm was. Dat waren versleten koppelingsplaten, wat ongeveer 2800 euro kostte om te repareren. De waarschuwingssignalen leken erg op elkaar, ruw schakelen dat erger werd naarmate de temperatuur steeg en codes voor onjuiste overbrengingsverhoudingen. Zou aanraden: 1. Volledige transmissievloeistof verversen 2. Volledige diagnostische scan 3. Controleer de werking van de elektromagneet 4. Dit zou moeten uitwijzen of het een onderhoudsprobleem is of interne schade aan de transmissie die uitgebreider werk vereist.

(Vertaald uit Engels)

Allebei bedankt voor de gedetailleerde informatie. Na alles te hebben bekeken, voel ik me een beetje meer geïnformeerd, maar ook bezorgd over de mogelijke reparatiekosten. De slippende transmissiesymptomen komen overeen met wat jullie beschreven met de versleten koppelingsplaten, vooral omdat ze erger worden als ze warm zijn. Aangezien mijn transmissieolie niet is ververst en de automatische transmissie duidelijke prestatieproblemen vertoont, zal ik de door jou voorgestelde diagnostische stappen volgen. De P0730-code en het ruwe schakelen wijzen zeker op iets ernstigers dan wat je hebt ervaren met het elektrische systeem. Ik ga hem volgende week boeken voor een volledige controle van de transmissie. Ik zal beginnen met het vervangen van de transmissieolie en de diagnose om eenvoudigere oplossingen uit te sluiten, maar op basis van de symptomen en jouw ervaring moet ik me waarschijnlijk voorbereiden op een hogere reparatierekening als het de koppelingsplaten zijn. Zou je het erg vinden als ik terugkom na de diagnoseresultaten? De problemen met de automatische versnellingsbak worden steeds erger en ik zou elk extra inzicht op prijs stellen zodra ik meer specifieke informatie van de garage heb.

(Vertaald uit Engels)