Audi A4 Warmte & HVAC-storing: Waarschuwingstekenen Temp Sensor

Vorige maand had ik bijna identieke symptomen met mijn Audi A6 2009 2.0 TFSI. In het onderhoudsrapport van het voertuig stonden foutcodes voor het koelsysteem en de temperatuurmeter gaf een inconsistente waarde aan. Na een grondige diagnose bleek dat het probleem complexer was dan alleen een defecte temperatuursensor. De hele warmtewisselaar had microscheurtjes ontwikkeld, waardoor er geleidelijk koelvloeistof lekte. Dit beïnvloedde zowel de motorkoeling als de HVAC-prestaties. De reparatie vereiste: Vervangen van de warmtewisselaar, Installeren van nieuwe temperatuursensoren, Volledig spoelen van het koelsysteem, Bijvullen met verse koelvloeistof, Opnieuw kalibreren van de klimaatregelmodule De totale reparatietijd bedroeg 2 volle werkdagen. Dit was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, want als de motor was blijven draaien, had dit kunnen leiden tot oververhitting van de motor en mogelijke schade aan de onderdelen van het koelsysteem. Voor een goede diagnose moest de monteur het hele systeem aan een druktest onderwerpen om de lekkagepunten te vinden. Deze symptomen worden vaak verkeerd gediagnosticeerd als eenvoudige sensorstoringen, maar het is de moeite waard om het volledige koelsysteem te laten controleren als er meerdere HVAC-problemen tegelijk optreden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de A6. Ik heb nu hetzelfde probleem met mijn A4. De symptomen komen precies overeen met wat jij beschrijft. Ik vroeg me af of je nog weet wat de totale kosten waren voor al dat werk? En loopt alles soepel sinds de reparatie? Het helpt echt om te weten wat je kunt verwachten, vooral met de problemen met het koelsysteem waar deze modellen gevoelig voor lijken te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de reparatie aan mijn A6, goed om het resultaat te delen. De sensorkalibratie en algehele reparatie werkten perfect. Het bleek dat de monteur gelijk had dat de temperatuursensor bij de warmtewisselaar defect was, dat hebben ze gerepareerd. Maar de grootste kostenpost kwam doordat de airco-regeleenheid ook defect was, dat liep op tot 980 euro voor onderdelen en arbeid. Het motorkoelsysteem werkt nu vlekkeloos en de temperatuurmeter geeft een constante en nauwkeurige waarde aan. De reparatie is nu ongeveer 3 weken geleden en alles werkt perfect. Het HVAC-systeem reageert onmiddellijk en de motor blijft op de juiste bedrijfstemperatuur. Deze uitgebreide reparatie was zeker de moeite waard om ernstigere problemen met het koelsysteem te voorkomen. Het onderhoudsschema van de auto ligt nu weer op schema en ik heb sindsdien geen waarschuwingslampjes meer gezien. Ik raad zeker aan om het goed te laten diagnosticeren en repareren in plaats van tijdelijke oplossingen te proberen.

(Vertaald uit Engels)

Eindelijk alles geregeld met mijn A4. Na het lezen van jouw ervaring heb ik hem naar een andere monteur gebracht die gespecialiseerd is in Europese auto's. Slimme zet, ze vonden precies hetzelfde probleem met microscheurtjes in de warmtewisselaar. Slimme zet, ze vonden precies hetzelfde probleem met microscheurtjes in de warmtewisselaar. De reparatie duurde in totaal 3 dagen. Ze vervingen de warmtewisselaar, installeerden nieuwe temperatuursensoren en spoelden het koelsysteem volledig door. De sensorkalibratie was perfect, geen foutieve waarden meer op de temperatuurmeter. De totale kosten bedroegen 1150 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Meer dan ik aanvankelijk had verwacht, maar het HVAC-systeem werkt nu perfect en de motorkoeling is weer normaal. Geen waarschuwingslampjes of foutcodes sinds de reparatie. Ik ben blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, dat heeft me een mogelijk verkeerde diagnose en mogelijk duurdere reparaties bespaard. De problemen met het koelsysteem van deze modellen zijn lastig, maar nu weet ik tenminste waar ik in de toekomst op moet letten.

(Vertaald uit Engels)