100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

marvinhuber58

Audi A5 batterijproblemen veroorzaken meerdere systeemstoringen

Mijn Audi A5 (2017, 102000km) heeft de laatste tijd meerdere elektrische problemen. De snelheidsmeter geeft foutmeldingen, het starten van de motor voelt zwak aan door lage spanning en mijn monteur heeft verschillende foutcodes gevonden. Ik vermoed dat het de hulpaccu is die deze problemen veroorzaakt, maar ik heb al eerder twijfelachtige ervaringen gehad met monteurs. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met de accu en kan iemand mij aanraden hoe ik dit het beste kan diagnosticeren? Het zou fijn zijn om te horen wat de reparatiekosten zijn en wat mijn ervaringen zijn voordat ik hem weer naar een garage breng.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

richardneumann53

Tijdens een vergelijkbare situatie met mijn Audi A3 2014 benzinemodel, ervoer ik vergelijkbare symptomen van een defecte accu. De waarschuwingslampjes, elektrische haperingen en zwakke motorstart waren duidelijke indicatoren van een falend voedingssysteem. De diagnose bracht twee problemen aan het licht: De hoofdaccu was aanzienlijk verslechterd, vertoonde tijdens het testen een lage spanning en de dynamo laadde het systeem niet goed op. Deze elektrische problemen treden meestal in cascade op en beïnvloeden meerdere voertuigsystemen tegelijk. De reparatie vereiste een volledige vervanging van de accu en een controle van de dynamo. Het proces omvatte: Volledige diagnostische scan, belastingstest van de accu, controle van het vermogen van de alternator, inspectie van het elektrische systeem, vervanging van de hoofdaccu, systeemreset en code wissen Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, want als het probleem was blijven bestaan, had het elektrische systeem volledig kunnen uitvallen of had het voertuig kunnen stranden. De hulpsystemen in moderne Audi's zijn complex en onderling met elkaar verbonden, waardoor een juiste diagnose cruciaal is. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde vóór de reparatie. Het stellen van een juiste diagnose door een gecertificeerde monteur die een volledige controle van het elektrische systeem kan uitvoeren, zou de veiligste aanpak zijn, in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen zonder grondig te testen.

(Vertaald uit Engels)

marvinhuber58 (Auteur)

Bedankt voor uw gedetailleerde antwoord over problemen met batterijstoringen. Mijn probleem klinkt identiek aan het jouwe. Ik heb het uiteindelijk laten repareren, maar moest zowel de hoofd- als de hulpaccu vervangen vanwege ernstige problemen met het energiebeheer. Zou je willen vertellen wat de reparatiekosten waren? In mijn geval kostte de diagnose en vervanging me ongeveer 850 euro, inclusief arbeid. Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektrische problemen hebt ondervonden sinds de reparatie? Mijn auto rijdt nu al 6 maanden goed, maar ik blijf voor de zekerheid het spanningsniveau in de gaten houden. De monteur zei dat deze symptomen van een defecte accu vaak voorkomen bij Audi's van onze generatie zodra ze de 100000 km passeren. Heeft uw monteur iets soortgelijks gezegd over de verwachte levensduur van de accu?

(Vertaald uit Engels)

richardneumann53

Nadat ik vorige maand de storing aan de hulpaccu door mijn monteur heb laten verhelpen, kan ik bevestigen dat de problemen met het energiebeheer volledig zijn opgelost. De totale kosten bedroegen 290 euro voor zowel de diagnose als de reparatie van het acculaadsysteem. De auto-elektronica werkt nu perfect zonder waarschuwingslampjes of opstartproblemen. Mijn monteur zei zelfs dat het een geluk was dat we het falende hulpstroomsysteem vroeg hadden ontdekt, want als we het niet hadden gerepareerd, had dat later tot duurdere elektrische reparaties kunnen leiden. Wat betreft de levensduur van de accu: moderne Audi's vertonen vaak de eerste tekenen van een accudefect rond de 90000-100000 km, hoewel dit varieert op basis van gebruikspatronen en klimaatomstandigheden. Het belangrijkste is om de startprestaties van de motor in de gaten te houden en te letten op vroege waarschuwingssignalen in het elektrische systeem. De reparatiekosten van 850 euro lijken hoger dan gemiddeld, waarschijnlijk omdat beide accu's vervangen moesten worden. Aangezien mijn hoofdaccu nog goed was, hoefde alleen het hulpsysteem gerepareerd te worden, wat de lagere kosten verklaart. Het belangrijkste is dat onze beide auto's nu goed werken met herstelde energiemanagementsystemen.

(Vertaald uit Engels)

marvinhuber58 (Auteur)

Na problemen met constante spanningsdalingen heb ik mijn auto vorige week eindelijk naar een specialist gebracht. De diagnose bevestigde dat beide accu's het begaven. De monteur stelde vast dat de hulpaccu helemaal leeg was en dat de hoofdaccu nog maar voor 40% werkte. Het reparatieproces was eenvoudig maar duur. Ze vervingen beide accu's, voerden een volledige systeemcontrole uit en verwijderden alle foutcodes. De motor start nu veel beter en alle elektrische systemen werken perfect. Geen ongewone foutmeldingen meer op de snelheidsmeter. Mijn eerdere zorgen over overbelasting door monteurs waren deze keer ongegrond. De winkel leverde gedetailleerde documentatie van de spanningstests en legde elke stap uit. Hoewel 850 euro meer was dan verwacht, was de verbetering in de werking van de auto het meer dan waard. Ik heb de prestaties van de accu in de gaten gehouden met mijn OBD-scanner. Alle spanningswaarden zijn de afgelopen week stabiel geweest. Ik heb mijn lesje geleerd over te lang wachten met het oplossen van elektrische problemen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: