Audi A5 DPF-crisis: Regen storing en rook problemen

Ik heb enige ervaring met reparaties aan uitlaatsystemen en vorig jaar had ik bijna identieke symptomen bij mijn Audi A4 diesel van 2019. Het emissieprobleem van het voertuig bleek precies te zijn wat je vermoedt, een defecte uitlaattegendruksensor die goede DPF-regeneratiecycli verhinderde. Het emissiecontrolesysteem bleef foutcodes geven en ik merkte dezelfde symptomen: rook tijdens het accelereren en geen automatische regeneratiecycli. Na navraag bij mijn garage bevestigden zij de diagnose met behulp van speciale diagnoseapparatuur om de werking van de uitlaatsensor te testen. De reparatie bestond uit het vervangen van de defecte sensor en het uitvoeren van een geforceerde DPF-regeneratiecyclus. De totale kosten bedroegen 245 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werkt het uitlaatsysteem perfect met normale regeneratiecycli. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand van uw A5, eventuele andere waarschuwingslampjes naast de motorcontrole, regelmatige onderhoudsbeurten, in het bijzonder met betrekking tot DPF-onderhoud, het type auto dat u gewoonlijk rijdt (stad/ snelweg-splitsing) Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren en of andere emissiecontroleonderdelen misschien aandacht nodig hebben.

(community_translated_from_language)

De laatste onderhoudsbeurt aan mijn A5 vond plaats bij 151755 KM, en ik had eigenlijk dezelfde gedachte over het controleren van de voertuigdiagnose van het recente onderhoud. Uit de onderhoudsgegevens van de auto blijkt dat er tot nu toe geen problemen waren met de DPF. Mijn garage heeft tests uitgevoerd, maar kon niet vaststellen of het de sensor was of iets anders in het uitlaatsysteem. Bedankt voor het gedetailleerde antwoord en de uitsplitsing van de kosten, goed om te weten wat de reparatie zou kunnen kosten als het hetzelfde probleem is. Ik heb de laatste tijd vooral korte ritten gemaakt, wat de DPF-situatie waarschijnlijk niet ten goede is gekomen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de aanvullende informatie over je A5. Gebaseerd op je rijpatroon met voornamelijk korte ritten, weerspiegelt dit zeker mijn A4-situatie. Het gebrek aan langere ritten voorkomt dat de DPF de juiste regeneratietemperatuur bereikt, wat het probleem met de druksensor verergert. Nadat ik mijn druksensor had gerepareerd, zorgde ik ervoor dat ik wekelijks minstens 20 minuten op de snelweg reed om de motorprestaties en de DPF gezond te houden. De uitstoot van het voertuig werd weer normaal toen de sensor was vervangen en er betere rijpatronen waren vastgesteld. Als de onderhoudsgegevens van je auto geen eerdere DPF-problemen laten zien, is de kans groot dat de druksensor inderdaad de hoofdoorzaak is. Toen mijn sensor het begaf, was het gedrag van het uitlaatsysteem bijna identiek: rook, mislukte regeneratiepogingen en inconsistente drukmetingen. Een belangrijke test die uw werkplaats kan uitvoeren is het meten van de werkelijke uitlaattegendruk ten opzichte van de sensormetingen. De diagnostische gegevens moeten een duidelijke wanverhouding laten zien als de sensor defect is. Mijn reparatiekosten bedroegen 245 euro, maar de prijzen voor onderdelen zijn sindsdien licht gestegen. Ik raad ten zeerste aan om hier snel iets aan te doen, want blijven rijden met een slecht werkend DPF-systeem kan later tot duurdere reparaties leiden.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het gedetailleerde advies over de diagnose van het sensorprobleem. Mijn A5-situatie klinkt echt vergelijkbaar met wat jij hebt ervaren met korte ritten die de DPF beïnvloeden. De onderhoudsgegevens van de auto en de symptomen komen goed overeen. Ik zal de werkplaats zeker de werkelijke tegendruk laten vergelijken met de sensorgegevens. Goed punt over het potentieel voor grotere problemen met het uitlaatsysteem als dit niet wordt opgelost. Ik heb net een afspraak gemaakt om de diagnosetests morgen uit te laten voeren. Weten wat de reparatiekosten ongeveer zijn helpt bij het plannen, zelfs met wat prijsstijgingen is dat beter dan het risico lopen op duurdere schade. Ik waardeer ook de tip over regelmatige snelwegritten. Zodra de druksensor is opgelost, zal ik daar zeker rekening mee houden.

(community_translated_from_language)