Audi A5 elektrische nachtmerrie: batterij kan schuldige zijn

Ik had afgelopen winter bijna identieke problemen met mijn 2015 Audi A4, die overeenkomen met jouw symptomen. Als iemand met enige ervaring in auto-onderhoud dacht ik aanvankelijk dat het gewoon een lege accu was, maar het probleem bleek specifieker te zijn. De werkplaats stelde een defecte accusensor vast, die onjuiste metingen veroorzaakte en leidde tot problemen met het leeglopen van de accu. De sensor gaf de status van de accu verkeerd door, waardoor meerdere foutcodes werden geactiveerd en het elektrische systeem zich onregelmatig gedroeg. Ze vervingen de sensor en kalibreerden het systeem opnieuw, wat in totaal 315 euro kostte. Sinds de reparatie zijn alle elektrische problemen verdwenen en werkt de accu van het voertuig weer normaal. Geen flikkerende lichten of startproblemen meer. Om meer specifiek advies te geven voor uw geval, kunt u het volgende delen: Huidige leeftijd van de accu, exacte foutcodes die zijn opgeslagen, of de problemen zich meer voordoen bij een koude of warme motor, of u merkt dat de problemen na verloop van tijd erger worden, accuspanningswaarden als u die hebt Deze informatie kan helpen bepalen of uw A5 hetzelfde probleem heeft met de accusensor of mogelijk iets anders in het elektrische systeem.

(community_translated_from_language)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 110000 KM, ongeveer 2 maanden geleden. Tijdens die onderhoudsbeurt zijn de accupolen schoongemaakt. Mijn multimeter geeft 12,1V aan als de auto uit staat, wat vrij laag lijkt voor een autoaccu. De problemen worden duidelijk erger bij koud weer en zijn de afgelopen weken geleidelijk toegenomen. Ik merkte dat het waarschuwingslampje voor de accu vorige week kortstondig ging branden. Deze symptomen komen overeen met wat anderen beschreven voor een volledig defecte accu. Ik wacht nog steeds op de werkplaats, maar ik wilde controleren of deze spanningswaarde alleen al een ontladen accu bevestigt. Met 111267 KM zou dit de originele accu uit 2017 zijn, dus de leeftijd zou ook een factor kunnen zijn. Ik zou graag willen weten of ik er nog mee naar de garage kan rijden of dat ik pechhulp moet bellen om te voorkomen dat ik met een lege accu kom te staan.

(community_translated_from_language)

Gebaseerd op je spanningswaarde van 12,1V, heb je zeker te maken met een sterk ontladen accu. Dit komt precies overeen met wat ik meemaakte toen ik strandde met mijn A4. Een gezonde accu zou ongeveer 12,6V moeten aangeven als de auto uit staat. Gezien het feit dat dit je originele accu uit 2017 is, ben je ver voorbij de typische levensduur van 4-5 jaar. Het koude weer is waarschijnlijk de laatste stressfactor die de zwakke accu blootlegt. Hoewel de accupolen onlangs zijn gereinigd, is dit alleen gericht op contactproblemen, niet op de interne accucapaciteit die na verloop van tijd afneemt. Ik raad ten zeerste af om ermee naar de garage te rijden. Toen mijn accu een vergelijkbaar spanningsniveau had, begaf hij het volledig zonder waarschuwing. Het is beter om hulp langs de weg in te schakelen en het risico van stranden te vermijden, vooral omdat koud weer een toch al zwakke accu extra belast. Na mijn incident met een defecte accu heb ik geleerd om de spanning regelmatig te controleren: 12,6V+ : Gezond, 12,2-12,4V : Gedeeltelijk ontladen, 12,1V of lager: Kritisch, kans op defect Een nieuwe accu plus installatie kost waarschijnlijk rond de 200-300 euro, maar de prijzen variëren per leverancier en accutype.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over de spanningswaarden en de conditie van de accu. Uw advies komt overeen met wat mijn monteur me vertelde, beter het zekere voor het onzekere nemen met deze accuproblemen. Ik zal vandaag pechhulp bellen in plaats van het risico te lopen om te stranden. Het koude weer van de laatste tijd verklaart waarschijnlijk waarom alles zo snel erger werd. Het lijkt logisch dat de originele accu uit 2017 het einde van zijn levensduur heeft bereikt, zeker gezien de kilometerstand. Het oplaadsysteem van de accu werkte prima tijdens de laatste onderhoudsbeurt, dus ik weet in ieder geval dat dit waarschijnlijk gewoon een eenvoudige vervanging van de accu is in plaats van een complexer elektrisch probleem. Ik ga de garage vragen om een volledige controle van het laadsysteem uit te voeren terwijl ze de accu vervangen, gewoon om andere problemen uit te sluiten die voortijdig accuverlies kunnen veroorzaken. Ik hoop dat dit alle foutmeldingen en startproblemen oplost.

(community_translated_from_language)