Audi A5 gasklep problemen: Symptomen en oplossingen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2013 Audi A4 met de 2.0 TFSI motor. Ik heb enige ervaring met problemen met het gasklephuis en de symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam. In mijn geval veroorzaakte de gasklep een onregelmatig stationair toerental en een slechte gasrespons. In eerste instantie dacht ik dat schoonmaken van het gasklephuis het probleem zou oplossen, maar diagnostische tests wezen uit dat de gaspedaalmodule defect was. De regelklep ontving niet de juiste signalen van het pedaal, waardoor de gaskleppositie niet consistent werd afgelezen. De reparatie kostte me 205 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De werkplaats had ongeveer 2 uur nodig om de klus te klaren, inclusief het uitvoeren van een volledige diagnose om het probleem te bevestigen. Na de vervanging waren de gasrespons en het brandstofverbruik onmiddellijk weer normaal. Om u beter van dienst te kunnen zijn, kunt u het volgende aangeven: De huidige kilometerstand van uw A5, de status van het controlelampje, of de symptomen geleidelijk of plotseling optraden, eventuele foutcodes indien gescand, recente onderhoudsbeurten Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt met het gasklepbedieningssysteem.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was 1500 km geleden waarbij de gasklep volledig is gereinigd. Sindsdien verschenen de symptomen geleidelijk. Het stationair toerental is nu erg ruw, vooral als de motor koud is. De gaskleppositiesensor geeft inconsistente waarden aan op mijn OBD-scanner. Het brandstofverbruik is de afgelopen maand met ongeveer 25% gedaald. Het motorcontrolelampje begon vorige week met tussenpozen te knipperen. Ik kreeg foutcode P0123 die wijst op een hoge input van het gaskleppositiesensorcircuit. Ik vraag me af of ik een andere reinigingsdienst moet proberen of meteen voor vervanging moet gaan, gezien de specifieke foutcode.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je laatste update en omdat ik dit zelf ook heb meegemaakt, raad ik je sterk aan om het gasklephuis te vervangen in plaats van het gewoon nog een keer schoon te maken. Toen ik soortgelijke problemen had met mijn A4, bood de tweede reiniging slechts tijdelijke verlichting. De foutcode P0123 die je krijgt is een duidelijke indicatie van elektrische problemen met de gaskleppositiesensor, precies wat ik in eerste instantie over het hoofd zag. Het ruwe stationaire toerental en de inconsistente gasklepwaarden weerspiegelen mijn ervaring vóór de reparatie. In mijn geval heeft het meerdere keren proberen schoon te maken van de gasklep het echte probleem vertraagd. Het luchtinlaatsysteem en de gaskleppositiesensor werken samen als onderdeel van de gasklepregeling van de motor. Als de sensor het begeeft, zal geen enkele schoonmaakbeurt de onregelmatige waarden en slechte prestaties oplossen. Een paar belangrijke punten uit mijn ervaring: Reinigen helpt alleen als het probleem koolstofafzetting is, Elektrische storingen in het gasklepsysteem vereisen vervanging van onderdelen, De toename van het brandstofverbruik met 25% komt overeen met wat ik zag vóór de reparatie, Intermitterende motorcontrolelampjes duiden vaak op een falende sensor Gezien deze symptomen en vooral de P0123-code, zou ik nog een reiniging overslaan en direct voor de vervanging van het gasklephuis gaan. De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald (ongeveer 205 euro), ervan uitgaande dat er geen extra complicaties worden gevonden tijdens de installatie.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de nuttige feedback van de gasklephuizen, komen de foutcode en symptomen die ik heb gemeld goed overeen met hun ervaring. Ik zal de reinigingsprocedure overslaan en de vervanging van het gasklephuis voor volgende week boeken. Het specifieke inzicht over elektrische storingen versus koolstofafzetting is zinvol, vooral met mijn P0123-code die wijst op problemen met het sensorcircuit. Het is goed om te weten dat de problemen met de gasklep volledig zijn opgelost met de vervanging, en de reparatiekosten lijken redelijk rond de 205 euro. Mijn symptomen met de luchtinlaat en regelklep klinken bijna identiek aan wat zij ervaarden. Ik voel me nu veel zekerder over de juiste aanpak in plaats van tijd te verspillen met een andere schoonmaakservice die waarschijnlijk het onderliggende probleem met de gaskleppositiesensor niet zal oplossen. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid om te bevestigen of het de problemen met het brandstofverbruik en de prestaties oplost.

(Vertaald uit Engels)