100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

finnsilber1

Audi A5 gordelspanner problemen, reparatiekosten en risico's

Ik hoor motorgeluid van mijn 2013 Audi A5 bij het starten, riem lijkt los te zitten en maakt vreemde geluiden. Momenteel op 60560 KM met een benzinemotor. De riemspanner lijkt versleten en ik vermoed dat deze vervangen moet worden. Ik had een onaangename ervaring met mijn vorige monteur, dus ik zou graag advies krijgen over typische reparatiekosten en of dit een dringende reparatie is. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met de riemspanner van een A5? Moet ik me zorgen maken over mogelijke schade aan de distributieriem als ik doorrijd?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een Audi A5 uit 2013 met een zorgwekkend motorgeruis als gevolg van een losse riem, vermoedelijk veroorzaakt door een versleten riemspanner. Het probleem wordt als dringend aangemerkt, omdat een defect lopende riemspanner kan leiden tot riembreuk, waardoor essentiële motoronderdelen uitvallen en mogelijk motoroververhitting ontstaat. Directe vervanging van de riemspanner en de serpentine riem wordt aanbevolen om verdere schade te voorkomen. De distributieriem, hoewel apart, moet ook tijdens de reparatie worden gecontroleerd om de algehele motor gezondheid te garanderen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

evafuchs1

Ik heb onlangs een soortgelijk probleem opgelost bij mijn Audi A4 2.0T uit 2010. De symptomen komen precies overeen met wat u beschrijft, dat duidelijke serpentijnriemgeluid tijdens koude starts wijst op een defecte riemspanner. Het systeem van de serpentieriem moest volledig worden gereviseerd omdat de versleten spanner voortijdige slijtage van de riemschijf en riem had veroorzaakt. Als dit niet wordt verholpen, kan dit leiden tot een defecte riem, waardoor meerdere motoronderdelen worden uitgeschakeld, waaronder de dynamo en de waterpomp. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Een defecte serpentijnriem kan je laten stranden en mogelijk oververhitting van de motor veroorzaken. De distributieriem is een apart systeem, maar aangezien je A5 op 60K km staat, is het slim om deze te laten inspecteren tijdens de reparatie. De reparatie bestaat meestal uit: Nieuwe riemspanner, Nieuwe serpentijnriem, Nieuwe riemschijf, Inspectie van het riemaandrijfsysteem Het uitstellen van de reparatie leidt alleen maar tot duurdere schade. Het geluid zal verergeren als de spanner het blijft begeven. Laat het onmiddellijk nakijken om te voorkomen dat je vast komt te zitten met een kapotte riem.

(community_translated_from_language)

finnsilber1 (community.author)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg. Dit klinkt als wat ik ervaar, vooral het piepen van de riem bij een koude start. Ik heb het vorige week eindelijk laten maken bij een gespecialiseerde werkplaats. De monteur bevestigde dat de riemspanner ernstig versleten was en verving zowel de spanner als de serpentijnriem. Het motorgeluid is nu helemaal weg en alles loopt soepel. Zou je willen vertellen wat je hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie?

(community_translated_from_language)

evafuchs1

Ik heb hetzelfde werk ongeveer een maand geleden laten doen. De versleten riemspanner en vervanging van de serpentijnriem kostte me in totaal 455 euro, inclusief arbeid. Sinds de reparatie loopt mijn motor perfect rustig zonder problemen met de riemaandrijving. De spanrol vertoonde minimale slijtage tijdens de inspectie, dus die hoefde niet vervangen te worden. De monteur heeft het hele riemaandrijfsysteem grondig gecontroleerd toen alles uit elkaar was. Echt de moeite waard om dit te laten doen door een specialist die deze motoren kent. De distributieriem werd ook geïnspecteerd en zag er prima uit, maar ze adviseerden om vervanging te plannen bij de volgende grote onderhoudsbeurt om toekomstige problemen te voorkomen. Sinds de reparatie is er geen ander motorgeluid of riemgerelateerd probleem naar boven gekomen. Dat piepende geluid laten maken geeft zeker gemoedsrust, vooral in de wetenschap dat een defecte serpentijnsnaar veel duurdere schade had kunnen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

finnsilber1 (community.author)

Ik ben net terug van alles uitgezocht te hebben. De speciaalzaak die ik gekozen heb, heeft fantastisch werk geleverd, complete vervanging van de riemspanner en de serpentijnriem voor 520 euro. De motorprestaties zijn nu aanzienlijk beter en ik heb geen last meer van motorgeluid tijdens het starten. De monteur liep met me mee door de hele reparatie en liet me zien hoe de oude spanner het riemsysteem beïnvloedde. Het was een slimme zet om hem op het juiste moment te laten repareren, want ze ontdekten dat de spanrol ook slijtage begon te vertonen. Dit had tot veel grotere problemen kunnen leiden als er niets aan gedaan was. Ik was echt opgelucht dat ik niet langer had gewacht, want het piepen van de riem was blijkbaar een duidelijk waarschuwingsteken. De distributieriem zag er tijdens de inspectie goed uit, maar ik zal hem in de gaten houden voor toekomstig onderhoud. Iedereen bedankt voor het nuttige advies, dat me mogelijk ernstige motorschade en een veel duurdere reparatie heeft bespaard.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A5