Audi A6 Versnellingsbak Slippen: Tekenen van vroegtijdige waarschuwing & oplossingen

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met de transmissie van mijn A4 uit 2017. Met wat autoreparatie-ervaring kan ik delen wat hielp om het op te lossen. In eerste instantie dacht ik ook dat het gewoon oude transmissievloeistof was, maar de diagnose onthulde een onderspanningsprobleem dat van invloed was op de transmissiecontrolemodule. De symptomen kwamen precies overeen, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampjes en de versnellingsbak die in de slaapstand ging. De werkplaats ontdekte dat de accu niet langer een constante spanning leverde, waardoor de transmissiecomputer in actie kwam. Ze voerden het volgende uit: Volledige systeemdiagnose, accubelastingstest, reset van de transmissieregelmodule, controle van de spanningsregelaar De totale reparatiekosten bedroegen 240 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het hele proces duurde ongeveer 4 uur. Voordat je conclusies trekt over de noodzaak van een versnellingsbakspoeling of grote reparaties, zou ik aanraden: 1. 1. De accu te laten testen 2. Een volledige diagnosescan te laten uitvoeren 3. De transmissie te laten controleren. Controleren of er opgeslagen foutcodes voor de transmissie zijn: Huidige kilometerstand van uw A6? Wanneer is de transmissie voor het laatst vervangen? Zijn er andere elektrische problemen (dimlichten, trage starter)? Welke specifieke waarschuwingslampjes ziet u? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over de regelmodule. Mijn A6 heeft een maand geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad waarbij ze een standaard inspectie en olieverversing hebben uitgevoerd. De huidige kilometerstand is 11010 KM. De problemen met de automatische versnellingsbak begonnen eigenlijk direct na die onderhoudsbeurt. Het slippende transmissiegevoel is het meest merkbaar tijdens het accelereren en het waarschuwingslampje op het dashboard toont een versnellingsbaksymbool. De problemen met de versnellingsbak lijken anders dan bij jou aangezien ik geen elektrische problemen heb, alle systemen werken goed behalve de versnellingsbak. Ik vermoed dat de garage iets over het hoofd heeft gezien tijdens de onderhoudsbeurt. Ik zal het eerst laten controleren op transmissieoliepeil en versnellingsbakdiagnose.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op de timing van je transmissieproblemen die direct na de onderhoudsbeurt begonnen, klinkt dit heel bekend. Toen mijn A4 soortgelijke problemen had na de onderhoudsbeurt, bleek dat het oliepeil van de transmissie onjuist was na de onderhoudsbeurt. De werkplaats had de transmissievloeistof niet goed bijgevuld tot het voorgeschreven niveau, wat onregelmatig schakelgedrag en prestatieproblemen met de transmissie veroorzaakte. Zelfs een kleine afwijking in het hydraulische vloeistofpeil kan het waarschuwingslampje voor de transmissie activeren en ervoor zorgen dat het systeem in de noodmodus gaat. In mijn geval was de oplossing eenvoudig: Controle van het juiste transmissieoliepeil, bijvullen met vloeistof met de juiste specificatie, opnieuw instellen van de transmissiebedieningsmodule Totale kosten: 180 euro. Enkele belangrijke punten om rekening mee te houden: 1. Slippende transmissie tijdens accelereren duidt vaak op een onjuist vloeistofpeil 2. Het waarschuwingslampje van de transmissie kan worden geactiveerd door zowel een te laag als een te hoog vloeistofpeil 3. Moderne transmissies zijn gevoelig voor precieze specificaties van de hydraulische vloeistof: Transmissie oliepeil en conditie, Of de juiste vloeistofspecificatie is gebruikt, Eventuele ingesloten lucht in het transmissiesysteem Dit zou gedekt moeten zijn onder de recente onderhoudsgarantie aangezien de problemen direct na hun werk begonnen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt aan iedereen die advies heeft gegeven. Nadat ik de auto had teruggebracht naar de werkplaats, hadden jullie gelijk over de transmissieolie als boosdoener. Het servicecentrum gaf toe dat ze een fout hadden gemaakt tijdens het laatste onderhoud. Het bleek dat ze onjuiste specificaties voor de transmissievloeistof hadden gebruikt en dat het niveau te laag was, wat al die slippende transmissiesymptomen veroorzaakte. Ze hebben de transmissieolie volledig vervangen door de juiste vloeistof en het systeem gereset. De totale reparatiekosten vielen onder de garantie omdat het hun fout was. De hele reparatie duurde ongeveer 3 uur en omvatte: Het aftappen van de verkeerde transmissievloeistof, het goed doorspoelen van de transmissie om het systeem te reinigen, het bijvullen met vloeistof met de juiste specificatie, een volledige prestatietest van de transmissie De versnellingsbak schakelt nu weer perfect zonder waarschuwingslampjes. Een goede les die ik geleerd heb over het dubbel controleren of werkplaatsen de juiste specificaties transmissieolie gebruiken tijdens het onderhoud. Ik zal hier bij toekomstige onderhoudsbezoeken zeker meer aandacht aan besteden.

(Vertaald uit Engels)