Audi A6 Versnellingsbak slipt en hapert tussen versnellingen

Ik had soortgelijke problemen met mijn Audi A4 2.0T uit 2004. De symptomen bleken verband te houden met een falende ABS-regelmodule die de transmissiesignalen beïnvloedde. De koppelomvormer kreeg onjuiste input, waardoor de versnellingsbak ruw schakelde en aarzelde. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon problemen met de transmissie waren, maar de diagnostische foutcodes verschenen pas toen het probleem erger werd. Uiteindelijk ging de auto in de 'limp mode', waarbij de versnellingskeuze en snelheid werden beperkt. Voor de reparatie moesten meerdere onderdelen worden gecontroleerd omdat de ene fout tot de andere leidde. De ABS-regelmodule moest worden vervangen en de transmissie moest opnieuw worden gekalibreerd om de communicatie tussen de systemen te herstellen. De tussenbak moest ook worden geïnspecteerd vanwege de belasting door onjuiste schakelpatronen. Dit was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Doorrijden met deze symptomen brengt het risico met zich mee dat meer onderdelen van zowel de transmissie als het ABS-systeem beschadigd raken. De moderne auto-elektronica is onderling met elkaar verbonden, wat betekent dat een falend systeem problemen in andere systemen kan veroorzaken. Ik zou aanraden om het te laten controleren door een gekwalificeerde technicus die een volledige diagnostische scan kan uitvoeren, zelfs zonder zichtbare foutcodes.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Je situatie klinkt bijna identiek aan wat ik had met mijn A6. Het waarschuwingslampje van de tractiecontrole ging uiteindelijk branden na de eerste symptomen van de transmissie. Ik vroeg me af of je zou kunnen delen wat de totale reparatiekosten waren in jouw geval? Sinds ik de mijne een paar maanden geleden heb gerepareerd, heb ik geen problemen meer gehad met schakelen of de versnellingspook, maar ik ben benieuwd of je daarna nog andere problemen hebt gehad.

(community_translated_from_language)

Nadat ik de volledige diagnose had laten scannen in de winkel, hebben ze alles teruggeleid naar de ABS-regelmodule, zoals ik al vermoedde. De monteur bevestigde dat na reparatie alle symptomen van aandrijflijnstoringen en de limp-modus van de versnellingsbak verdwenen waren. De reparatie werd gedekt door een uitgebreide garantiecampagne voor de ABS-regelmodule, dus de totale kosten bedroegen 0 euro. De herkalibratie van de transmissie en de daaruit voortvloeiende storingen werden allemaal beschouwd als onderdeel van dezelfde reparatie. Sinds de reparatie schakelt de transmissie perfect en zijn er geen waarschuwingslampjes teruggekeerd. De diagnostische foutcodes zijn ook niet opnieuw verschenen. Zorg er wel voor dat je eventuele toekomstige transmissiegerelateerde symptomen snel laat controleren, want als je deze onderling verbonden systeemproblemen in een vroeg stadium oplost, kun je grotere schade voorkomen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het advies. Ik heb mijn A6 vorige week naar een gecertificeerde transmissiespecialist gebracht. De diagnose bevestigde een defecte regelmodule die de transmissieproblemen veroorzaakte. De reparatie kostte 850 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten de regelmodule vervangen en de transmissie opnieuw kalibreren om alles weer goed te laten werken. De monteur controleerde ook de tussenbak, maar die bleek ondanks het stroeve schakelen onbeschadigd. De auto schakelt nu weer soepel en gaat niet meer in de slipmodus. Ik rijd er nu ongeveer een week mee zonder problemen. De versnellingspook reageert normaal en alle waarschuwingslampjes zijn uit. Zeker de moeite waard om het te laten repareren voordat er nog meer schade ontstaat. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht, want de monteur zei dat deze problemen de neiging hebben in cascade te gaan en meerdere systemen aan te tasten als ze niet worden opgelost. De koppelomvormer vertoonde al vroeg tekenen van overbelasting door de onjuiste schakelpatronen.

(community_translated_from_language)