Audi A6 Warmtestoring: Gemeenschappelijke waterklep reparatiegids

Ik had hetzelfde verwarmingsprobleem met een Audi A4 2.0 TFSI uit 2012. De temperatuur van de motorkoelvloeistof schommelde en de warme luchtstroom was minimaal. Het probleem bleek een defecte autoklepverbinding in het verwarmingscircuit te zijn. De hoofdwaterklep die de koelvloeistofstroom naar de verwarmingskern regelt, had een kapotte elektrische connector. Hierdoor bleef de klep in de standaardpositie staan, waardoor de juiste circulatie van koelvloeistof door het verwarmingssysteem van de auto werd beperkt. Voor de reparatie moest de hele klep worden vervangen omdat de connector in het onderdeel geïntegreerd was. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat: Beperkte doorstroming van koelvloeistof kan leiden tot oververhitting van de motor, Koude lucht in de winter heeft invloed op het zicht door beslagen ruiten, Falen van het onderdeel kan andere onderdelen van het koelsysteem beschadigen De reparatie bestond uit: 1. Diagnose scan om defecte klep te bevestigen 2. Koelvloeistof aftappen 3. Vervangen van de waterklep 4. Vullen en ontluchten van het koelsysteem 5. Totale reparatietijd was ongeveer 3 uur. Dit is een bekend zwak punt bij deze motoren, dat vaak optreedt tussen 150-200k km.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Ik had afgelopen winter bijna dezelfde symptomen bij mijn A6. De scan wees ook naar de waterklep, maar bij nader onderzoek vond de garage een klein lek in het verwarmingsblok. Uiteindelijk moesten beide onderdelen worden vervangen omdat het koelmiddellek ook langzaam de klepverbinding had beschadigd. Zou je willen vertellen wat de reparatie in jouw geval heeft gekost? Ik ben gewoon benieuwd hoe het zich verhoudt, aangezien het totaalbedrag voor het vervangen van het verwarmingsblok en de klep me verbaasde. Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met het verwarmingssysteem hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Dat klepprobleem was eenvoudig te verhelpen toen het eenmaal goed was gediagnosticeerd. De uiteindelijke kosten waren 95 euro om de defecte kabelverbinding bij de autoklep te repareren. Veel beter dan een complete klepvervanging of werkzaamheden aan het kachelblok. Sinds de reparatie van de elektrische aansluiting vorig jaar werkt het motorkoelsysteem vlekkeloos. Geen temperatuurschommelingen of zwakke warmteafgifte meer. De autoverwarming werkt nu precies zoals het hoort, met een sterke warme luchtstroom binnen enkele minuten na het starten. In tegenstelling tot jouw situatie, waarbij meerdere onderdelen vervangen moesten worden als gevolg van de koelmiddellekkage, heeft het vroegtijdig repareren van alleen de klepverbinding geholpen om schade aan andere onderdelen te voorkomen. Wanneer deze kleppen niet goed werken, kunnen ze zeker problemen veroorzaken in het hele koelsysteem als ze niet worden gecontroleerd. Let op veranderingen in de prestaties van de verwarming of het koelvloeistofpeil, want dit kunnen vroege waarschuwingssignalen zijn van problemen die zich ontwikkelen. Regelmatig onderhoud van het koelsysteem heeft ervoor gezorgd dat alles goed blijft werken sinds die reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Uiteindelijk ben ik naar mijn vaste monteur gegaan voor het verwarmingsprobleem. Ik ben blij dat ik dat heb gedaan, hun diagnose vond hetzelfde klepprobleem dat hier is genoemd, maar ook een kleine koelmiddellekkage die erger zou zijn geworden. De complete reparatie bedroeg 380 euro, inclusief: Nieuwe waterklep, vervanging van het verwarmingsblok, verse koelvloeistof, systeemdruktest, arbeid voor ongeveer 4 uur werk Sinds de reparatie drie maanden geleden werkt de verwarming perfect. Sterke warme lucht binnen enkele minuten en geen foutcodes of temperatuurschommelingen meer. Het koelsysteem houdt de juiste druk en geen tekenen van lekkage. Het was elke cent waard om het goed te laten doen en beide problemen op te sporen voor de winter. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over het snel aanpakken van problemen met het koelsysteem voordat ze kunnen uitmonden in grotere reparaties.

(Vertaald uit Engels)