Carly Community
aaronfox10
Audi A7 Problemen met brandstofrailsensor die afslaan veroorzaken
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
aaronfox10 (Auteur)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn A7 heeft 31391 KM op de klok staan en heeft vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. Na het lezen van jouw ervaring, klinkt het erg vergelijkbaar. Het brandstofinjectiesysteem lijkt vooral problemen te geven als de motor koud is. Interessant dat de druksensor in jouw geval de boosdoener was, geeft me een goed startpunt. Het motorcontrolelampje houdt nu al ongeveer twee weken aan. Ik zal een diagnose laten stellen op basis van jouw feedback over het raildrukprobleem.
(Vertaald uit Engels)
mario_fuchs1
Bedankt voor de extra details. Na mijn succesvolle vervanging van de sensor heb ik de druk in de brandstofleiding een paar maanden nauwlettend in de gaten gehouden om er zeker van te zijn dat alles goed werkte. De symptomen bij koude start die u beschrijft zijn precies wat ik heb ervaren, het defecte druksensor-signaal zorgt ervoor dat het systeem onjuiste brandstofhoeveelheden levert tijdens koude start. De brandstofdrukregeling is over het algemeen kritischer tijdens koude starts wanneer de rail nauwkeurig moet worden geregeld. Mijn monteur legde uit dat wanneer de sensor begint te haperen, dit vaak eerst optreedt bij een koude start voordat het een constant probleem wordt. Aangezien uw A7 relatief weinig kilometers heeft gereden en recentelijk is onderhouden, is er eerder sprake van een sensorprobleem dan van een complexer probleem met de brandstofrails. Mijn ervaring is dat de druksensor eerder elektronisch dan mechanisch defect raakt, wat overeenkomt met het patroon van intermitterende signaalproblemen dat je beschrijft. Na mijn reparatie adviseerde de garage om de brandstofdruk regelmatig te controleren via het diagnosesysteem, vooral tijdens de koudere maanden. Dit helpt om een eventuele verslechtering van het sensorsignaal in een vroeg stadium op te sporen voordat het weer tot afslaan leidt.
(Vertaald uit Engels)
aaronfox10 (Auteur)
Goed nieuws, ik denk dat ik het probleem met mijn dieselmotor kan beperken op basis van jullie feedback. Aangezien mijn koudstartproblemen overeenkomen met wat jij hebt ervaren, heb ik er meer vertrouwen in dat het te maken heeft met het signaal van de raildruksensor. Het feit dat jouw reparatie 240 euro kostte voor onderdelen en arbeid lijkt redelijk. De timing komt ook overeen, mijn problemen met afslaan begonnen ongeveer twee weken geleden, direct na een aantal koude ochtenden. Het lijkt logisch dat de defecte sensor problemen veroorzaakt met de brandstoftoevoer tijdens koude starts voordat het een constant probleem wordt. Ik zal morgen de diagnosecheck plannen en specifiek de symptomen noemen van de brandstofraildruksensor die je beschreef. Ik weet nu in ieder geval welke vragen ik moet stellen en wat ik ongeveer aan kosten kan verwachten. Bedankt voor het delen van je ervaring en reparatiedetails, het heeft me zeker in de goede richting geholpen om deze motorstoringen te verhelpen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
mario_fuchs1
Ik had afgelopen zomer bijna exact hetzelfde probleem met mijn Audi A6 uit 2013. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's, dacht ik aanvankelijk dat het misschien een eenvoudig brandstofdrukprobleem was. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, ruw stationair draaien, afslaan, gebrek aan vermogen en dat vervelende motorcontrolelampje. De diagnosescan wees ook uit dat het signaal van de brandstofraildruksensor inconsistent was. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze bevestigden dat de sensor defect was en vervangen moest worden. Het reparatieproces was eenvoudig: Volledige diagnostische controle, vervanging van de defecte druksensor, herkalibratie van het systeem, proefrit om de goede werking van de brandstofinjectie te bevestigen. De totale kosten bedroegen 240 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie loopt de motor perfect, zonder afslaan of vermogensproblemen. Om u te helpen met meer specifieke details over uw geval, kunt u het volgende delen: motorgrootte en -type, huidige kilometerstand, wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden, recent onderhoud of reparaties, treedt het afslaan meer op bij een koude of warme motor. Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw geval vergelijkbaar is en dezelfde reparatie nodig heeft.
(Vertaald uit Engels)