100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

friedrich_schmid70

Audi A7 Storing in verwarmingsklep veroorzaakt problemen met koude cabine

Mijn 2016 Audi A7 diesel (186k km) heeft de laatste tijd een zwakke verwarming. Het foutgeheugen toont een foutcode en ik vermoed dat een defecte waterklep de oorzaak kan zijn. De autoverwarming verwarmt de cabine nauwelijks, zelfs niet op de maximale stand. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met de doorstroming van de motorkoelvloeistof of een blokkering van de klep? Ik ben op zoek naar aanbevelingen voordat ik naar een andere monteur ga, aangezien mijn laatste ervaring niet geweldig was.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

ottoshadow36

Ik had precies dezelfde symptomen bij een Audi A6 diesel uit 2019. De motorkoelvloeistoftemperatuur schommelde en de cabineverwarming was inconsistent. De eerste diagnose wees op een vastzittende koelvloeistofklep die de doorstroming niet goed regelde. Uit de inspectie van het koelsysteem bleek dat de elektronische koelvloeistofregelklep defect was geraakt door minerale afzettingen en corrosie op de elektrische contacten. Dit is een bekend probleem wanneer het regelmatig verversen van koelvloeistof wordt uitgesteld. De klep regelt de doorstroming van de motorkoelvloeistof tussen de radiateur en de verwarmingskern. De reparatie vereiste: Volledig spoelen van het koelsysteem, Nieuwe koelvloeistofregelklep installeren, Elektrische aansluitingen reinigen en testen, Systeemdruktest, Koelvloeistof bijvullen met de juiste mengverhouding Dit was een serieuze reparatie omdat een defecte klep kan leiden tot oververhitting van de motor als er niets aan wordt gedaan. De symptomen beginnen meestal met een slechte verwarming van de cabine voordat er problemen met het temperatuurbeheer optreden. Het is raadzaam om dit snel te laten controleren, want een defecte klep kan andere onderdelen van het koelsysteem beschadigen als er niets aan wordt gedaan. Zorg ervoor dat tijdens de diagnose zowel de werking van de klep als de elektrische aansluitingen worden gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)

friedrich_schmid70 (Auteur)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Dezelfde problemen met de verwarmingskern doken afgelopen winter op bij mijn Audi A7. Ik heb het meteen laten repareren toen de cabineverwarming niet meer goed werkte, omdat wachten tot ernstiger problemen met koelvloeistoflekkage had kunnen leiden. Kun je vertellen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben ook benieuwd of er nog andere problemen met autokleppen zijn opgetreden sinds de eerste reparatie? Mijn monteur zei dat deze problemen soms kunnen duiden op een grotere slijtage van het koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

ottoshadow36

De reparatie was veel eenvoudiger dan aanvankelijk verwacht. Het defecte waterventiel bleek te worden veroorzaakt door een losse elektrische aansluiting in plaats van een volledig defect ventiel. De totale reparatiekosten bedroegen slechts 95 euro voor het repareren van de kabelverbinding en het reinigen van de contacten. Sinds de reparatie stroomt de motorkoelvloeistof perfect en zijn er geen problemen meer met verstopte kleppen. De cabineverwarming werkt nu zoals bedoeld, met een constante temperatuur. De werking van de verwarmingskern is weer normaal, wat bewijst dat alleen de elektrische aansluiting het probleem veroorzaakte. Dit laat zien hoe belangrijk een goede diagnose is: wat een groot probleem met het koelsysteem lijkt, kan soms worden opgelost met een eenvoudige elektrische reparatie. Sinds de reparatie zijn er het afgelopen jaar geen andere problemen met het koelsysteem opgetreden. Ik raad je aan om je monteur alle elektrische aansluitingen grondig te laten controleren als soortgelijke symptomen terugkeren. Een eenvoudig probleem met de aansluitingen kan ernstige problemen met de kleppen of het koelsysteem veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

friedrich_schmid70 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de nuttige antwoorden. Ik heb mijn A7 vorige week eindelijk naar een nieuwe monteur gebracht. De diagnose bevestigde een falende waterklep, maar gelukkig ontdekten ze het voordat er grote problemen met de koelvloeistof ontstonden. De reparatie duurde ongeveer 3 uur en kostte 320 euro inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben het koelsysteem volledig geïnspecteerd, de defecte klep vervangen en het systeem grondig doorgespoeld. De cabineverwarming werkt nu perfect, er komt meteen warme lucht binnen en de temperatuur blijft constant. De monteur was professioneel en liet me de oude klep met zichtbare slijtage zien. Tijdens het controleren van het systeem zagen ze ook een lichte lekkage van koelvloeistof bij een van de slangen, die ze tijdens dezelfde onderhoudsbeurt hebben verholpen. Ik ben echt blij dat ik dit heb aangepakt voor de winter, wanneer verwarmingsprestaties het belangrijkst zijn.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: