Audi A7 TDI vermogensverlies gelinkt aan problemen met inlaatspruitstuk

Ik had bijna identieke problemen met mijn A6 3.0 TDI uit 2011. Omdat ik enige ervaring heb met dieselmotoren, herkende ik soortgelijke symptomen, minder vermogen, slechte motorprestaties en dat kenmerkende gesis uit het inlaatsysteem. Het motorlampje ging branden tijdens het rijden op de snelweg en de auto ging in de slaapstand. Na de diagnose bleek dat de inlaatspruitstukschakelaar volledig defect was, waardoor het hele luchtinlaatsysteem werd aangetast. De defecte schakelaar veroorzaakte een onjuist lucht-brandstofmengsel, wat leidde tot vermogensproblemen en een hoger brandstofverbruik. De reparatie duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. De totale kosten bedroegen 465 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie zijn de motorprestaties weer normaal en is het brandstofverbruik aanzienlijk verbeterd. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw A7 voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Recent onderhoud, Geeft het motorlampje specifieke foutcodes aan? Zijn de symptomen constant of treden ze alleen onder bepaalde omstandigheden op? Problemen met het inlaatspruitstuk komen vaak voor bij deze motoren, maar het is het beste om dit met de juiste diagnose te bevestigen.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 172885 KM inclusief olie verversen en regulier onderhoud. De ontstekingsfouten worden erger, vooral bij een koude start. Mijn scantool toont de foutcode P2015 die een storing in het inlaatspruitstuk-regelcircuit bevestigt. Het wordt steeds erger met steeds frequentere episodes van verminderd vermogen, vooral tijdens het accelereren. De monteur is deze week beperkt beschikbaar, dus ik probeer meer informatie te verzamelen over de omvang van de reparatie terwijl ik wacht op een afspraak.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Je P2015 code bevestigt precies wat ik heb ervaren met mijn A6, het is zeker een probleem met de klepregeling van het inlaatspruitstuk. De koude start problemen die je noemt komen ook overeen met mijn ervaring, en net als bij jou werden mijn symptomen na verloop van tijd steeds erger. De reparatie van de mijne omvatte de vervanging van de volledige klepregeleenheid, niet alleen de actuator. Wanneer het luchtstroomregelsysteem het op deze manier begeeft, is het beter om de hele eenheid te vervangen om toekomstige problemen te voorkomen. Het verminderde vermogen en de onregelmatige loop verdwenen onmiddellijk na de reparatie. Belangrijk om te vermelden: probeer in afwachting van de afspraak niet te hard te accelereren, want het defecte inlaatsysteem kan de motor nog meer belasten. Mijn monteur raadde ook aan om het volledige luchtinlaatsysteem te reinigen tijdens de reparatie, omdat deze problemen vaak leiden tot koolafzetting. De P2015-code in combinatie met uw symptomen laat weinig twijfel bestaan over de diagnose. Zorg ervoor dat je de foutcode vermeldt bij je monteur, dat scheelt diagnosetijd en -kosten. Op basis van mijn ervaring met reparaties moet je rekenen op vergelijkbare kosten rond de 450-500 euro voor de complete reparatie. Ik zou zeker aanraden om dit snel te laten doen, want blijven rijden met een verminderde luchtstroomregeling kan leiden tot extra motorproblemen en een nog hoger brandstofverbruik dan je nu al ervaart.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de verstrekte informatie lijkt het erop dat het wel degelijk gaat om het probleem met de inlaatspruitstukkleppen, wat overeenkomt met de code P2015. De onregelmatige loop en het verminderde vermogen, die erger worden tijdens koude starts, zijn heel logisch met deze diagnose. Ik zal de reparatie boeken zodra de werkplaats volgende week beschikbaar is. De schatting van 450-500 euro helpt bij de planning en het is geruststellend om te weten dat de reparatie zowel de problemen met de motorprestaties als het hoge brandstofverbruik zal oplossen. Goed punt over het vermijden van zwaar accelereren totdat het gerepareerd is, ik zal er voorzichtig mee rijden om extra belasting van de motor te voorkomen. Ik ben van plan om ook de complete reiniging van het luchtinlaatsysteem aan te vragen, aangezien de auto al 172885 KM op de teller heeft staan. Ik hoop dat de werkplaats me snel kan helpen, want het motorlampje en de prestatieproblemen worden echt een dagelijks gedoe. Ik zal een update geven zodra de auto gerepareerd is om te bevestigen of het vervangen van de klepregeleenheid alles oplost zoals verwacht.

(Vertaald uit Engels)