Audi A7 Transmissiestoring: Omvormer problemen & kosten

Ik had precies dezelfde symptomen met de koppelomvormer bij mijn Audi A6 3.0 TFSI uit 2012. De storing aan de koppelomvormer begon met een slippende versnellingsbak en ontwikkelde zich binnen enkele weken tot knarsende geluiden. De opsluitkoppeling in de koppelomvormer begaf het, waardoor de motor tijdens het accelereren schommelde. De diagnose bevestigde metaaldeeltjes in de transmissievloeistof die afkomstig waren van de beschadigde onderdelen van de koppelomvormer. Dit vereiste een complete vervanging van de koppelomvormer en een spoeling van de transmissievloeistof omdat het hele systeem was vervuild door metaaldeeltjes. Dit was absoluut een serieuze reparatie, de transmissie moest worden verwijderd om bij de converter te komen en deze te vervangen. De versleten blokkeerkoppeling had al extra slijtage aan andere transmissieonderdelen veroorzaakt. De symptomen komen precies overeen met die in jouw geval: slippen, knarsen, waarschuwingslampjes en prestatieproblemen zijn klassieke symptomen van een defecte converter in deze transmissies. Ik raad ten zeerste aan om dit snel te laten repareren voordat de schade zich uitbreidt naar andere onderdelen van het transmissiesysteem. Mijn auto rijdt nu perfect na de reparatie, schakelen gaat weer soepel zonder geknars of waarschuwingslampjes. Het probleem is nooit meer teruggekomen na 40 km rijden sinds de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je A6-ervaring. Jouw symptomen komen overeen met de mijne, hetzelfde geknars en gesuis van wat klinkt als een falende blokkeerkoppeling. Goed om te horen dat de reparatie het probleem volledig heeft opgelost. Zou je willen vertellen wat je hebt betaald voor het vervangen van de koppelomvormer? Ook benieuwd of er nog andere koppelingsproblemen of foutcodes voor de koppelomvormer zijn opgetreden sinds de reparatie? Ik wil gewoon een goed budget hebben en weten wat ik kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. De reparatie van de koppelomvormer van mijn A6 kostte in totaal 2120 euro, inclusief arbeid en nieuwe transmissievloeistof. Dit was goed besteed geld, de automatische transmissie werkt sinds de reparatie vlekkeloos, zonder foutcodes voor de koppelomvormer of problemen met de blokkeerkoppeling in de afgelopen 40 km. De reparatie heeft de problemen met het motorpieken en het knarsende geluid volledig opgelost. De storing aan de koppelomvormer was de hoofdoorzaak en het vervangen van de hele omvormer was de juiste oplossing. De transmissie schakelt nu perfect soepel door alle versnellingen zonder slippen. De investering was het waard om grotere schade aan de automatische versnellingsbak te voorkomen die had kunnen ontstaan als deze niet was gerepareerd. Ik zou zeker aanraden om de jouwe snel te laten repareren om soortgelijke complicaties te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn A7 vorige week naar een andere garage gebracht op basis van dit advies. De specialist die de versnellingsbak repareerde, bevestigde dat het inderdaad een falende koppelomvormer was die de problemen veroorzaakte. Ze vonden metaaldeeltjes in de vloeistof, net zoals jij vermeldde. De totale rekening bedroeg 2350 euro voor de nieuwe koppelomvormer, het arbeidsloon en het spoelen van de transmissievloeistof. Hoger dan ik wilde betalen, maar nog altijd beter dan het risico lopen dat de automatische versnellingsbak het begeeft. Ik rijd er nu een week mee en de versnellingsbak schakelt weer perfect. Geen knarsende geluiden of waarschuwingslampjes meer. Het schommelen van de motor tijdens het accelereren is ook helemaal verdwenen. Ik ben blij dat ik een second opinion heb aangevraagd en het heb laten repareren voordat er nog meer schade ontstond. Ik waardeer echt de gedetailleerde feedback over uw soortgelijke ervaring. Het hielp me een weloverwogen beslissing te nemen en te voorkomen dat ik te veel moest betalen bij mijn oorspronkelijke winkel, die veel meer wilde voor dezelfde reparatie.

(Vertaald uit Engels)