luisedark1
Audi A7: ABS-lampje en tractiecontrole defect repareren
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een Audi A7 uit 2013 ervaart een ABS-waarschuwingslampje en een storing in de tractiecontrole, waarbij een diagnostische scan een storing in het snelheidssignaal aangeeft. Het probleem doet zich consistent voor nadat de auto is opgewarmd, en de snelheidsmeter knippert af en toe. Een soortgelijk geval met een Audi A6 suggereerde dat dergelijke symptomen te wijten kunnen zijn aan een defecte wiel snelheidssensor in plaats van een complete ECM-storing. De aanbevolen oplossing is om de sensor te vervangen en de bekabeling te controleren, wat een eenvoudigere en goedkopere oplossing is. De eigenaar is van plan om met deze reparatiemethode verder te gaan.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
luisedark1 (community.author)
Bedankt voor het inzicht. Mijn voertuig heeft 133208 KM op de teller en de laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 130000 KM. Na het lezen van uw antwoord heb ik het dashboard nauwkeuriger gecontroleerd. Het viel me op dat de snelheidsmeter af en toe flikkert wanneer de ABS-waarschuwing verschijnt. De storing treedt consequent op nadat de auto is opgewarmd, meestal binnen 15 minuten na het rijden. Ik krijg morgen de exacte foutcodes van een andere scan. Er zijn nog geen andere waarschuwingslampjes verschenen. De input van de wielsensoren lijkt inconsistent volgens de eerste diagnose-uitlezing. Ik hoop dat het gewoon een sensorprobleem is in plaats van een compleet defecte regeleenheid.
(community_translated_from_language)
michaelkoenig1
Bedankt voor de extra details. De flikkerende snelheidsmeter in combinatie met de timinggerelateerde symptomen doet me denken aan mijn ervaring met de A6-reparatie. In mijn geval wezen precies die symptomen, intermitterende snelheidsmeters en problemen met opwarmen, op een defecte wielsnelheidssensor in plaats van de volledige ECM-storing die ik aanvankelijk vermoedde. De reparatie was uiteindelijk veel eenvoudiger en goedkoper dan het vervangen van de regeleenheid: Vervanging wielsnelheidssensor: 180 euro, arbeidskosten: 120 euro, herkalibratie van het systeem: 100 euro Totaal: 400 euro Het waarschuwingspatroon op het dashboard dat je beschreef, wijst sterk op een defecte sensor in plaats van een volledig defect ABS-systeem. De correlatie tussen de timing en het opwarmen van de motor duidt vaak op bedradingsproblemen of een verslechterde sensor die bij bepaalde temperaturen problemen geeft. Voordat u de hele regeleenheid vervangt, moet u de werkplaats vragen om: Controleer alle bedradingsverbindingen van de wielsensor, Test de weerstandswaarden van de sensor bij verschillende temperaturen, Controleer de signaaluitvoer van elke wielsensor Het krijgen van die extra foutcodes zal helpen bevestigen, maar op basis van deze symptomen kijk je misschien naar een eenvoudigere oplossing dan mijn eerste suggestie.
(community_translated_from_language)
luisedark1 (community.author)
Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Ik heb de tweede diagnostische scan gedaan en de foutcode wijst naar de snelheidssensor van het rechter achterwiel (P0501). De transmissie en andere systemen lijken in orde. De schommeling in de snelheidsmeter komt precies overeen met wat werd beschreven, treedt op na het opwarmen en de metingen worden onregelmatig. De schatting van de reparatie door mijn lokale garage komt overeen met de genoemde 400 euro. Het is goed om te weten dat het waarschijnlijk slechts een vervanging van een sensor is in plaats van een probleem met de regeleenheid. Ik zal ze alle bedrading laten controleren tijdens de reparatie, zoals voorgesteld. Het is erg handig om de veelvoorkomende symptomen en mogelijke oorzaken te begrijpen voordat je naar de garage gaat. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid voor het geval iemand anders soortgelijke ABS- en tractiecontrolewaarschuwingen krijgt op deze modellen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A7
michaelkoenig1
Als iemand met enige ervaring met het werken aan Audi's, had ik een soortgelijk probleem met mijn 2015 Audi A6 3.0 TFSI. De symptomen kwamen precies overeen, ABS-lampje, deactivering van de tractiecontrole en snelheidssensorwaarden die fouten vertoonden tijdens diagnostische scans. Nadat ik de auto naar een gespecialiseerde werkplaats had gebracht, ontdekten ze dat de ECM (Engine Control Module) de ingangssignalen van de wielsnelheidssensoren verkeerd las. De transmissie zelf werkte correct, maar de belangrijkste regeleenheid die verantwoordelijk was voor het verwerken van de sensorgegevens had het begeven. De totale reparatiekosten bedroegen 1000 euro, inclusief: Volledige diagnostische tests, vervanging van de regeleenheid, herkalibratie van het systeem, eindtests Om een goede diagnose van uw specifieke geval te kunnen stellen, kunt u het volgende verstrekken: Exacte foutcodes van de diagnostische scan, Of het probleem constant of met tussenpozen optreedt, Of er andere waarschuwingslampjes zijn verschenen voor of na, Informatie over recente reparaties of onderhoud Dit kan helpen om te bepalen of uw A7 hetzelfde defect heeft aan de regeleenheid of dat het te maken heeft met een ander sensorprobleem.
(community_translated_from_language)