Audi A8 DPF-storing: Zwarte rook + waarschuwing vermogensverlies

Ik had soortgelijke problemen met mijn Audi A6 3.0 TDI uit 2012. De symptomen komen precies overeen met wat ik heb ervaren, verminderde vermogensmodus, donkere rook en waarschuwingen voor het emissiebeperkingssysteem. De tegendruksensor van de uitlaat was inderdaad defect, maar dit was slechts het symptoom van een ernstiger onderliggend probleem. De DPF was volledig verstopt door meerdere mislukte regeneratiepogingen veroorzaakt door de foutieve sensorwaarden. Omdat de sensor de uitlaatdruk niet correct meet, kon de motorbesturingseenheid de regeneratiecycli van de DPF niet goed beheren. De reparatie vereiste: Diagnosetest van het volledige emissiecontrolesysteem, vervanging van de uitlaatgastegendruksensor, volledige DPF-reiniging, reset van alle motormanagementsystemen Dit is geen probleem om te negeren, want blijven rijden met deze symptomen kan leiden tot een volledige DPF-storing. De modus voor verminderd vermogen is eigenlijk een beschermingsmechanisme om motorschade door overmatige tegendruk in het uitlaatsysteem te voorkomen. Laat een diagnose stellen door een werkplaats die gespecialiseerd is in dieselmotor managementsystemen. Zij moeten zowel de sensormetingen als de fysieke toestand van het DPF controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de A6. Mijn A8 vertoonde een paar maanden geleden precies dezelfde symptomen. Na die vreselijke uitlaatgeur en zwarte rook heb ik hem uiteindelijk laten nakijken bij een andere winkel die gespecialiseerd is in reparaties aan roetfilters. Het roetfilter moest grondig worden gereinigd en ze vonden ook problemen met de sensoren van het uitlaatsysteem. Ik kan niet genoeg benadrukken hoe belangrijk het is om deze DPF-problemen snel aan te pakken voordat ze grotere schade aan het emissiecontrolesysteem veroorzaken. Hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog soortgelijke problemen hebt gehad sinds de reparatie? Het is ongeveer 4 maanden geleden sinds mijn reparatie en tot nu toe lijkt alles soepel te werken zonder waarschuwingslampjes.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten en de ervaring. Nadat ik mijn A6 heb laten repareren door de uitlaattegendruksensor te vervangen voor 245 euro, loopt alles perfect. Geen waarschuwingen voor verminderd vermogen of DPF-problemen meer sinds de reparatie. Het belangrijkste was dat het roetfilterprobleem vroeg werd ontdekt. De defecte druksensor veroorzaakte onjuiste metingen, waardoor de regeneratiecycli van de DPF niet goed konden verlopen. Zodra de nieuwe sensor was geïnstalleerd, begon het uitlaatsysteem te werken zoals het was ontworpen. Het is echt bemoedigend om te horen dat jouw A8 na 4 maanden ook goed loopt. Deze druksensorproblemen kunnen zeker frustrerend zijn, maar als ze goed zijn gediagnosticeerd en verholpen, komen ze meestal niet terug. Houd de uitlaatrook en eventuele waarschuwingslampjes in de gaten, vroegtijdige detectie van problemen met lage druk helpt duurdere reparaties te voorkomen. De reparatiekosten die ik heb betaald waren eigenlijk heel redelijk in vergelijking met wat een complete vervanging van de DPF zou hebben gekost. Regelmatig op de snelweg rijden helpt ook om het roetfilter goed te laten werken nu de sensor goed werkt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb eindelijk een goede oplossing gevonden voor mijn A8. Nadat ik er genoeg van had dat mijn vaste monteur de symptomen afwees, bracht ik hem naar een dieselspeciaalzaak. De diagnose wees precies uit wat ik vermoedde: problemen met het uitlaatsysteem en de DPF. De totale reparatie bedroeg 890 euro, inclusief het vervangen van de sensor, DPF-reiniging en een volledige reset van het systeem. De druksensor was helemaal kapot, wat de verminderde vermogensmodus en die vreselijke rookproblemen verklaarde. De technicus liet me zien hoe de defecte sensor een goede werking van het emissieregelsysteem verhinderde. De beste beslissing was om niet langer te wachten met repareren. Vier maanden later loopt de motor perfect, zijn er geen waarschuwingslampjes en is de uitlaat schoon. De nieuwe garage heeft de reparaties grondig uitgelegd en me de defecte onderdelen laten zien. Ik ben echt blij dat ik van monteur ben gewisseld en een goede diagnose heb gekregen. Als ik was doorgereden met een verstopte DPF en slechte sensoren, had ik veel duurdere reparaties gehad.

(Vertaald uit Engels)