Audi A8-transmissie knarst: Waarschuwing koppelomvormer

Ik had vrijwel hetzelfde probleem met de automatische versnellingsbak van mijn Audi A6 uit 2017. De symptomen kwamen precies overeen, ruw schakelen, knarsend geluid, waarschuwingslampjes. Als iemand met enige praktische ervaring met het werken aan auto's, overwoog ik eerst goedkopere oplossingen, maar de foutcodes wezen rechtstreeks naar een defecte koppelomvormer. Het reparatiebedrijf bevestigde dat de koppelomvormer defect was. De hele klus, inclusief onderdelen en arbeid, kostte 2120 euro. De werkplaats had de auto in totaal 4 dagen nodig, een voor de diagnose, twee voor het eigenlijke reparatiewerk en nog een voor grondige tests voordat de auto werd vrijgegeven. De reparatie heeft de transmissieproblemen volledig opgelost. De automatische transmissie schakelt nu weer soepel, zonder waarschuwingslampjes of vreemde geluiden. Kunt u, voordat u meer specifiek advies geeft over uw A8, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Onderhoudsgeschiedenis transmissievloeistof, Exacte foutcodes die zijn opgeslagen, Of de problemen zich meer voordoen in koude of warme omstandigheden, Of de symptomen erger worden tijdens specifieke rijsituaties Deze informatie zou helpen bepalen of uw converter storing vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn A8 heeft 117833 KM en heeft 6 maanden geleden voor het laatst transmissievloeistof laten verversen tijdens een routine-onderhoudsbeurt. De symptomen van de automatische transmissie zijn het meest merkbaar wanneer de motor koud is en vooral tijdens het rijden op de snelweg, wanneer de slipkoppeling zou moeten aangrijpen. De gedetailleerde foutcodes wijzen op P0741 (koppelomvormer koppelingscircuit) en P0218 (transmissievloeistof te warm), die de problemen met de koppelomvormer lijken te bevestigen die anderen hebben genoemd. Interessant dat je reparatiekosten 2120 Euro waren, dat is handig om te weten voor het budgetteren van de reparatie. De problemen met de automatische versnellingsbak zijn zeker erger geworden de laatste paar weken, vooral de knarsende geluiden tijdens het schakelen. Je bevestiging over het tijdschema van de werkplaats is ook nuttig voor het plannen van de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. Je symptomen en foutcodes komen opmerkelijk overeen met wat ik heb meegemaakt, met name de problemen bij koude start en problemen op de snelweg met de koppeling van de koppelomvormer. De P0741-code in combinatie met de waarschuwing voor de temperatuur van de transmissievloeistof is een klassiek teken van een storing in de koppelomvormer, net als in mijn geval. Het knarsen tijdens het schakelen gebeurt meestal wanneer de lock-up koppeling begint te verslechteren, waardoor slip wanneer het moet volledig worden ingeschakeld. Aangezien je zei dat je onlangs de transmissievloeistof hebt vervangen, sluit dat basisonderhoudsproblemen uit. Mijn converter storing ontwikkelde zich op dezelfde manier, begon met af en toe ruw schakelen en verergerde geleidelijk tot consistente problemen. Ik zou sterk aanraden om de reparatie snel te laten uitvoeren, want als je blijft rijden met deze problemen met de automatische transmissie, loop je het risico op grotere schade. De brokstukken van de converterkoppeling kunnen door het transmissiesysteem circuleren en mogelijk bredere reparaties aan de transmissie veroorzaken. Ter referentie, mijn uiteindelijke reparatie omvatte: Nieuwe koppelomvormer: 1450 euro, Arbeid: 670 euro, Vervangen van transmissievloeistof en filter na reparatie, Verlengde testperiode voor aflevering De 4-daagse workshop tijdlijn moet vergelijkbaar zijn voor uw A8, maar controleer dit met uw gekozen transmissie reparatiewerkplaats.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde feedback. Echt nuttig om te horen over vergelijkbare problemen met de koppelomvormer en reparatie-ervaringen, vooral met vergelijkbare symptomen en foutcodes. Aangezien mijn motorstoot en transmissieproblemen overeenkomen met wat anderen hebben ervaren met hun converterfout, voel ik me zekerder dat ik verder ga met de reparatie. De problemen met de blokkerende koppeling tijdens het rijden op de snelweg en bij koude starts zijn te riskant om te negeren. Ik zal de reparatie volgende week plannen en ongeveer 2500 euro begroten voor de volledige klus, inclusief onderdelen, arbeid en vloeistofverversing. De 4-daagse workshop werkt goed voor het regelen van alternatief vervoer. Het is goed om te weten dat anderen met succes deze symptomen van de automatische transmissie hebben verholpen door de koppelomvormer te vervangen. Ik zal het forum updaten zodra de reparatie is voltooid voor het geval het anderen met soortgelijke problemen helpt.

(Vertaald uit Engels)