Audi deurslotsysteem nachtmerrie: oplossingen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2016 Audi A4, en met wat autoreparatie-ervaring kan ik delen wat voor mij werkte. De automatische sloten werkten niet meer en het autoalarm ging uit het niets af, vooral bij koud weer. Na een eerste probleemoplossing ontdekte mijn monteur dat het autosensorsysteem inconsistente signalen ontving door een beschadigde draadverbinding bij de deurvergrendeling. Het probleem was een gecorrodeerde stekkerverbinding tussen de deurbedieningsmodule en de kabelboom van de autodeuren. Na verloop van tijd was er water in de verbinding gekomen, wat intermitterende storingen in het deurvergrendelingsmechanisme veroorzaakte. De reparatie bestond uit: Het testen van de elektrische aansluitingen van de deurvergrendeling, het vervangen van de beschadigde bedradingsconnector en het opnieuw kalibreren van het deurvergrendelingssysteem. De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid, en de autodeuren werken sindsdien perfect. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw A5 voorstelt, het volgende verstrekken? Informatie over wanneer het probleem is begonnen, of het bij alle deuren optreedt of alleen bij specifieke deuren, of er een verband is met de weersomstandigheden, of uw centrale vergrendeling geluiden maakt wanneer u probeert te vergrendelen/ontgrendelen Dit zou helpen bepalen of u te maken hebt met een soortgelijk bedradingsprobleem of mogelijk een ander probleem met de deurvergrendeling.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Mijn auto heeft 154218 KM en het probleem begon geleidelijk op te treden. Eerst was het alleen de schakelaar van de passagiersdeur, maar nu doen alle deurvergrendelingen het niet meer. De centrale vergrendeling maakt klikgeluiden, maar er klikt niets vast. Ik heb de aansluitingen van de bedradingsbundel gecontroleerd zoals u voorstelde en zag wat corrosie bij de deurvergrendeling aan de bestuurderskant. Dit is logisch gezien de symptomen die je beschrijft. Het autoalarm lijkt vaker af te gaan bij vochtig weer, wat je theorie over waterschade ondersteunt. Ik zal de elektrische aansluitingen door een vakman laten inspecteren. De reparatiekosten die je noemde lijken redelijk als alleen de bedrading moet worden gerepareerd. Hopelijk is het geen complexer probleem met de deurbedieningsmodule zelf.

(Vertaald uit Engels)

Goed dat je de corrosie in de kabelboom hebt kunnen ontdekken. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik heb ervaren, vooral de correlatie met vochtig weer dat het deursensorsysteem beïnvloedt. Na mijn eerste reparatie leerde ik dat het heel gewoon is dat er na verloop van tijd water in deze aansluitingen sijpelt. Het klikkende geluid van je centrale vergrendeling bevestigt eigenlijk dat het hoofdsysteem werkt, wat erop wijst dat het elektrische probleem in de deurvergrendeling zit. Snelle tip uit mijn ervaring: terwijl de bedrading wordt gerepareerd, moet je alle deurvergrendelingen en de volledige bedradingsbundel in elke deur laten controleren. In mijn geval was er slechts één aansluiting zichtbaar gecorrodeerd, maar vonden we al vroeg tekenen van slijtage in de andere aansluitingen. Door alle aangetaste onderdelen in één keer te vervangen, werd ik gered van hetzelfde probleem met automatische vergrendelingen een paar maanden later. Eén waarschuwing: uw kilometerstand is iets hoger dan de mijne, dus er kan extra slijtage zijn op de deurbedieningsmodules. De monteur zou deze ook moeten testen, omdat defecte modules soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken. Dit zou de reparatiekosten verhogen tot boven de 95 euro die ik heb betaald, maar het is de moeite waard om dit te controleren om toekomstige problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle gedetailleerde feedback. Ik moet opmerken dat mijn symptomen nu een beetje erger lijken te zijn, alle vier de deurvergrendelingen werken niet goed en het alarm gaat nu bijna dagelijks af, vooral bij nat weer. De corrosie die ik heb gevonden op de kabelboom aan de bestuurderskant ziet er ernstig uit. Als ik alle aansluitingen van de deurschakelaars nader bekijk, zie ik ook aan de passagierskant soortgelijke tekenen van beginnende corrosie. Op basis van jouw ervaring denk ik dat het verstandig is om alle bedrading van de deursensoren in één keer aan te pakken, ook al kost dat vooraf meer. Ik heb voor volgende week een afspraak gemaakt met mijn monteur. Ik heb hem gevraagd zowel het bedradingsbundelsysteem als de deurbedieningsmodules te inspecteren, gezien de hoge kilometerstand. Hoewel ik hoop dat alleen de bedrading deze problemen veroorzaakt, is het beter om alles nu te controleren dan later terug te moeten voor extra reparaties. Ik zal updaten zodra ik weet wat er allemaal gerepareerd moet worden. Ik heb nu in ieder geval een beter idee van wat ik kan verwachten, dankzij jullie hulp.

(Vertaald uit Engels)