rolandtiger45
Audi foutcodes worden niet gewist: probleem met geheugenvergrendeling ECU
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
rolandtiger45 (Auteur)
Ik heb mijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 77000 kilometer en het probleem begon kort daarna. Mijn auto heeft nu 78807 km, waardoor ik denk dat het te maken kan hebben met iets wat ze tijdens het onderhoud hebben gedaan. De besturingseenheid kan beïnvloed zijn toen ze de routine updates van het computersysteem uitvoerden. Ik heb gemerkt dat dezelfde foutcodes binnen 24 uur na het wissen weer terugkomen in het actieve geheugen. Ik raak behoorlijk gefrustreerd door deze hardnekkige ECU-fout. Ik zal proberen de accuspanning te controleren, zoals voorgesteld. Ik zal updaten zodra ik meer weet.
(Vertaald uit Engels)
gretafire1
Bedankt voor de update. Aangezien ik soortgelijke problemen met geheugenvergrendeling heb gehad op mijn A4, kan ik je vertellen dat servicegerelateerde ECU-programmering soms hardnekkige foutcodes kan veroorzaken. De timing van je probleem suggereert sterk dat er een verband is met het recente onderhoud. Toen mijn garage de volledige diagnose uitvoerde, ontdekten ze dat routinematige software-updates soms conflicten kunnen veroorzaken in de auto-elektronica als ze niet goed worden uitgevoerd. De foutgeheugenvergrendeling kan worden geactiveerd als een fail-safe wanneer de ECU onvolledige programmeringssequenties detecteert. Voordat u de accuspanning controleert, raad ik u aan 1. 1. De exacte onderhoudsgegevens van je laatste onderhoudsbeurt op te vragen 2. Een specialist een geavanceerde ECU-diagnose te laten uitvoeren. 2. Een specialist een geavanceerde ECU-diagnose te laten uitvoeren om te controleren of er programmeringsroutines onvolledig zijn gebleven 3. Te controleren of de werkplaats fabrikant 3. Controleren of de werkplaats door de fabrikant goedgekeurde software heeft gebruikt voor updates Ter referentie: het probleem met mijn A4 is opgelost door: Het uitvoeren van een volledige programmeercyclus, het uitvoeren van een harde reset van de controlemodules, het wissen van het foutgeheugen met professionele apparatuur Deze uitgebreide reparatie kostte ongeveer 180 euro en loste de terugkerende codes permanent op. De autodiagnostiek onthulde geen werkelijke defecten aan onderdelen, alleen een softwaregerelateerd probleem met het geheugen. Laat ons weten wat je vindt over de spanningsniveaus en de servicegeschiedenis. Dit zal helpen bepalen of jouw A5 een soortgelijke herprogrammering nodig heeft of dat er een andere onderliggende oorzaak is.
(Vertaald uit Engels)
rolandtiger45 (Auteur)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Uit de onderhoudsgegevens blijkt dat ze tijdens de laatste onderhoudsbeurt een ECU-update hebben uitgevoerd. Ik heb de accuspanning gecontroleerd met een multimeter en deze is normaal op 12,6V. De foutcodes blijven verschijnen in het actieve geheugen, wat ik ook probeer. Ik heb het servicecentrum gebeld en zij bevestigden dat er een onderbroken programmeerprocedure was tijdens het laatste bezoek. Ze willen 200 euro voor een volledige diagnose en het herprogrammeren van de autocomputer. Dat lijkt me een redelijke prijs gezien de complexiteit van deze foutcodes en ECU-problemen. Ik zal de auto volgende week laten herprogrammeren. Hopelijk lost dit de hardnekkige geheugenvergrendeling op en worden die hardnekkige codes voor eens en altijd gewist. Het is logisch dat onvolledige software-updates deze autoreparatiehoofdpijn kunnen veroorzaken. Ik zal een update plaatsen nadat de auto-elektronica is gerepareerd.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
gretafire1
Ik heb enige ervaring met autodiagnostiek en had een soortgelijk probleem met mijn Audi A4 2.0 TFSI uit 2010. De auto-elektronica vertoonde hardnekkige foutcodes die niet uit het actieve geheugen konden worden gewist. Na meerdere pogingen met verschillende diagnosegereedschappen ontdekte mijn werkplaats dat de hoofdoorzaak een onderspanningsprobleem in het elektrische systeem van de auto was. Het computersysteem hield foutcodes bij als beschermingsmaatregel. De accuspanning daalde onder de vereiste drempelwaarde, waardoor de ECU deze codes permanent opsloeg. De reparatie bestond uit: Volledige diagnose van het elektrische systeem, testen en vervangen van de spanningsregelaar, herkalibreren van de auto-elektronica, correct wissen van het foutgeheugen met professionele apparatuur De totale reparatiekosten bedroegen 240 euro, inclusief diagnose en onderdelen. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw A5 voorstelt, het volgende met ons delen? Ouderdom en conditie van de accu, recente elektrische aanpassingen, specifieke foutcodes die worden weergegeven, of u elektrische problemen opmerkt (gedimde lichten, langzame starter) Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem voortkomt uit een soortgelijk onderspanningsprobleem of dat er andere factoren van invloed zijn op het autoreparatieproces.
(Vertaald uit Engels)