Audi parkeersensoren dood: Mysterie besturingsmodule

Ik had bijna exact hetzelfde probleem met mijn Audi A4 2011, en ik heb enige ervaring met problemen met het parkeersysteem. De symptomen waren identiek, ultrasone sensoren die niet reageerden en een constant waarschuwingslampje. Na het uitvoeren van een diagnose bleek dat het probleem zat in een defecte bedrading tussen de besturingsmodule en de parkeersensoren achter. Een draadconnector was na verloop van tijd gecorrodeerd en had het contact verloren. De reparatie was eenvoudig: de werkplaats verving de beschadigde kabelboom en controleerde alle stekkers. De totale kosten waren 95 euro inclusief arbeid. Het parkeerhulpsysteem werkt sinds de reparatie vlekkeloos. Kunt u, voordat u verder gaat met de reparatie, het volgende met ons delen? Heb je vocht of waterschade in de kofferbak opgemerkt? Werkt uw achteruitrijcamera nog normaal? Begon het probleem plotseling of ontwikkelde het zich geleidelijk? Zijn er recent carrosseriewerkzaamheden uitgevoerd in de buurt van de achterbumper? Deze informatie kan helpen om te bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of wijst op een andere hoofdoorzaak. De bedieningsmodule zelf is meestal vrij betrouwbaar, dus het is verstandig om eerst de bedrading te controleren.

(Vertaald uit Engels)

Kilometerstand 171623 KM / Laatste onderhoudsbeurt 2 maanden geleden Bedankt voor de gedetailleerde reactie. Na het lezen over uw ervaring met de kabelboom, heb ik mijn kofferbak gecontroleerd op vocht, helemaal droog. Het probleem begon geleidelijk na ongeveer een week, waarbij het obstakeldetectiesysteem steeds onbetrouwbaarder werd voordat het volledig uitviel. De achteruitrijcamera werkt nog steeds perfect, waardoor ik denk dat de dodehoeksensoren en ultrasone sensoren het probleem kunnen zijn in plaats van de besturingsmodule zelf. Geen recente carrosserie- of bumperreparaties die schade zouden kunnen hebben veroorzaakt. Ik zal eerst de bedrading laten controleren op basis van jouw ervaring. Weet u of het testen van individuele parkeerhulpsensoren mogelijk is voordat u overgaat tot volledige vervanging? De werkplaats rekende 380 euro voor de vervanging van een complete sensor, wat nogal duur lijkt als er maar één defect is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details over je A5. Aangezien de problemen met de parkeerhulp zich geleidelijk ontwikkelden en de camera prima werkt, klinkt dit anders dan mijn probleem met de kabelboom. Het goede nieuws is dat radarsensoren en ultrasone sensoren afzonderlijk getest kunnen worden. Een goede diagnosescan laat precies zien welke naderingssensoren defect zijn. De meeste werkplaatsen kunnen deze test uitvoeren voor ongeveer 50 tot 80 euro, wat de moeite waard is voordat je 380 euro uitgeeft aan volledige vervanging. In mijn geval hebben we na het repareren van de bedrading ook elke sensor getest. Dit proces omvat het controleren van de signaalsterkte en de reactietijd van elke obstakeldetectie-eenheid. Aangezien uw probleem zich in de loop van de tijd ontwikkelde en niet plotseling uitviel, is een verslechtering van de individuele sensor waarschijnlijker dan een fout in de bedrading. De offerte van 380 euro suggereert dat ze van plan zijn om meerdere sensoren te vervangen. Vraag hen om specifiek aan te geven welke parkeerhulpsensoren defect zijn. Vaak lost het vervangen van slechts één of twee defecte eenheden het probleem op tegen veel lagere kosten. Aangezien u relatief veel kilometers rijdt, kan het op lange termijn zinvol zijn om alle sensoren preventief te vervangen, maar begin met het testen van de exacte foutpunten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de informatie over het testen van individuele sensoren. Ik heb de werkplaats opnieuw gebeld en ze gingen akkoord om eerst een gedetailleerde diagnose uit te voeren op elke parkeersensor. Ze rekenden 60 euro voor het volledig testen van de sensoren, wat veel redelijker klinkt dan meteen over te gaan tot volledige vervanging. Het geleidelijke storingspatroon dat je noemde is logisch voor mijn situatie. Het obstakeldetectiesysteem werd in de loop van de tijd minder betrouwbaar in plaats van in één keer, dus degradatie van individuele sensoren lijkt de waarschijnlijke oorzaak. Ik zal ze elke nabijheidssensor laten controleren en een gedetailleerd rapport laten maken van welke eenheden daadwerkelijk defect zijn. Zelfs als meerdere radarsensoren vervangen moeten worden, weet ik tenminste precies waar ik voor betaal in plaats van het hele systeem te vervangen. Ik zal updaten zodra ik de testresultaten heb en weet welke parkeerhulponderdelen daadwerkelijk aan vervanging toe zijn. De kostenbesparing kan aanzienlijk zijn als slechts één of twee sensoren defect zijn in plaats van de hele set.

(Vertaald uit Engels)