Audi Q2 Meerdere systeemstoringen wijzen op elektrische fout

Als iemand met enige ervaring met het werken aan Audi's, had ik een zeer vergelijkbaar probleem met mijn 2015 Audi Q3 2.0 TFSI. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik tegenkwam, ongewone systeemstoringen en waarschuwingssignalen die op het dashboard verschenen. Na meerdere OBD-II scans die inconsistente foutcodes lieten zien, bracht ik hem naar mijn garage. Uit de diagnose bleek dat de hoofdoorzaak een defecte kabelverbinding naar de regelmodule was, met name daar waar deze is aangesloten op het BUS-systeem van het voertuig. Dit verklaarde waarom meerdere systemen tegelijk werden beïnvloed. De vereiste service omvatte: Volledige diagnostische scan, Verwijdering van de besturingsmodule, Reparatie van de kabelverbindingen, Resetten en testen van het systeem De totale reparatiekosten bedroegen 155 euro, inclusief arbeid en onderdelen. De ongebruikelijke systeemstoringen stopten volledig na deze reparatie. Voordat ik meer specifiek advies kan geven voor uw geval, zou u het volgende met mij willen delen: Huidige kilometerstand van uw Q2, Wanneer zijn deze problemen voor het eerst opgetreden, Welke specifieke foutcodes worden weergegeven, Heeft u onlangs werkzaamheden aan het elektrische systeem laten uitvoeren Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren met mijn Q3.

(community_translated_from_language)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 171500 KM en nu heb ik weer dezelfde problemen. Het motorcontrolelampje is sindsdien vaker gaan branden. Het patroon van de waarschuwingslampjes lijkt overeen te komen met wat jij beschrijft, met name de ongebruikelijke systeemstoringen die van invloed zijn op meerdere componenten. Mijn foutcodes zijn voornamelijk gerelateerd aan communicatiefouten tussen modules (U0100, U0101), wat lijkt overeen te komen met uw diagnose van een kabelverbindingsprobleem. Heeft uw reparatiewerkplaats iets gezegd over waterschade of corrosie als mogelijke oorzaak? Ik vraag dit omdat de melding vaker verscheen tijdens regenachtig weer. De reparatiekosten van 155 euro lijken redelijk gezien de omvang van het benodigde werk. Ik ga een afspraak maken om dit te laten controleren, want deze systeemstoringen komen steeds vaker voor.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de extra informatie over uw Audi Q2. De verhoogde frequentie van waarschuwingssignalen tijdens nat weer versterkt zeker mijn eerste vermoeden over het probleem met de kabelverbinding. In mijn Q3 vond de werkplaats zelfs lichte corrosie op de aansluitpunten, waarschijnlijk als gevolg van vocht dat in de loop der tijd binnendrong. De U0100 en U0101 communicatiefoutcodes die je noemde zijn precies wat mijn OBD-II scan aangaf voor de reparatie. Deze codes duiden meestal op problemen met de CAN-bus communicatie, wat overeenkomt met de diagnose van de kabelverbinding. Na mijn eerste reparatie had ik een vergelijkbare situatie waarbij de systeemfoutmeldingen terugkeerden bij ongeveer 165000 KM. De werkplaats ontdekte dat terwijl de hoofdaansluiting was gerepareerd, vocht een secundaire aansluiting had aangetast. De vervolgreparatie bestond uit: Het extra waterdicht maken van alle aansluitingen van de besturingsmodule, het aanbrengen van diëlektrisch vet, het aanbrengen van een beschermhoes Deze tweede reparatie kostte 180 euro, maar loste de terugkerende problemen volledig op. Gezien uw kilometerstand en vergelijkbare symptomen, vooral de correlatie met nat weer, zou ik aanraden om deze specifieke punten aan uw werkplaats te melden. Het lampje service vereist zou niet meer uit het niets moeten verschijnen zodra alle aansluitpunten goed zijn afgedicht en beschermd. Overweeg om tijdens de reparatie om extra vochtbeschermingsmaatregelen te vragen om problemen in de toekomst te voorkomen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van deze reparatiedetails. Je uitleg over corrosie op de aansluitpunten klinkt logisch, vooral omdat mijn storingsindicator meer opspeelt tijdens natte omstandigheden. De patronen van de motorcontrole en de waarschuwingslampjes lijken te wijzen op vochtgerelateerde elektrische problemen. Ik heb net een werkplaatsafspraak gemaakt voor volgende week. Ik heb zeker de aansluitingsproblemen van de regelmodule genoemd die jij hebt ervaren en de specifieke foutcodes die in mijn motordiagnose naar voren komen. Ze bevestigden dat ze een volledige systeemcontrole en kabelinspectie kunnen uitvoeren voor ongeveer dezelfde kosten die jij noemde. Ik zal ze zeker vragen te controleren op vochtschade en die extra waterafstotende behandeling toe te passen die jij voorstelde. Ik hoop dat dit al deze ongewone systeemstoringen en foutmeldingen oplost. De terugkerende servicemeldingen zijn echt frustrerend om mee om te gaan. Ik zal deze thread bijwerken zodra ik de reparatie heb uitgevoerd voor het geval anderen soortgelijke problemen ondervinden met hun Q2. Ik waardeer de gedetailleerde uitleg van uw ervaring echt, het heeft me geholpen om te kijken waar ik op moet letten.

(community_translated_from_language)