Carly Community
michaelbaumann1
Audi Q2 ruitensproeierpomp defect met koplampverlichting
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
michaelbaumann1 (Auteur)
Bedankt voor de gedetailleerde reactie op de storing van het ruitensproeiersysteem. De uitleg over de elektrische verbinding is logisch, vooral omdat zowel het reinigingssysteem voor de voorruit als dat voor de koplampen tegelijkertijd stopten met werken. Kunt u zich de reparatiekosten herinneren? Mijn lokale garage gaf alleen al voor de diagnose 350 euro. Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt ondervonden sinds de reparatie, met name met het xenon koplampreinigingssysteem? Ik ben huiverig voor reparaties sinds mijn laatste garagebezoek, maar jouw uitleg geeft me een goed uitgangspunt om het probleem met een monteur te bespreken.
(Vertaald uit Engels)
richardwolf45
Blij dat ik kon helpen met de diagnose van het ruitensproeiersysteem. Ik heb mijn auto vorige week teruggekregen van de monteur en ik kan bevestigen dat het koplampreinigingssysteem nu perfect werkt. De reparatie was veel goedkoper dan jullie offerte, slechts 165 euro in totaal voor het repareren van de gecorrodeerde kabelverbinding en het defecte relais. De storing bleek precies te zijn wat ik vermoedde, de elektrische verbinding naar de pomp was verslechterd. Er werden geen lekken of andere problemen gevonden. Het xenon koplampreinigingssysteem wordt nu elke keer betrouwbaar geactiveerd, net als toen de auto nieuw was. Terugkijkend is het goed dat ik het snel heb laten repareren, want deze elektrische problemen kunnen soms tot duurdere reparaties leiden als ze niet worden verholpen. Overweeg om een second opinion te vragen als de diagnostische kosten erg hoog lijken, de reparatie is meestal eenvoudig als de fout eenmaal goed is geïdentificeerd. Sinds de reparatie werkt mijn systeem vlekkeloos, zowel de ruitensproeier als de koplamp reinigen zoals bedoeld.
(Vertaald uit Engels)
michaelbaumann1 (Auteur)
Toen ik vandaag naar de monteur ging, waren mijn problemen met het ruitensproeiersysteem eindelijk opgelost. Ik heb je advies over de elektrische aansluitingen opgevolgd en hem je uitleg laten zien. Het bleek dat je gelijk had, het was een gecorrodeerde draadverbinding naar de pomp. De reparatie was met 190 euro redelijk, veel beter dan de eerste offerte die ik kreeg. Ze ontdekten dat de storing werd veroorzaakt door doorsijpelend water rond de connector van de pomp. Nadat ze de bedrading hadden vervangen en goed afgedicht, werkten zowel de ruitensproeier als de koplampreiniger weer perfect. De monteur zei dat deze storingen vrij vaak voorkomen, vooral bij de gedeelde pompopstelling. Achteraf gezien heb ik me te veel zorgen gemaakt over mogelijke grote reparaties. De hele klus duurde minder dan 2 uur en ze lieten me zelfs de beschadigde onderdelen zien. Geweldig dat beide systemen weer werken, geen vieze voorruit of koplampen meer. Ik waardeer echt de begeleiding die me geholpen heeft om de reparatie met meer begrip te benaderen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
richardwolf45
Het probleem met het sproeisysteem dat je beschrijft, komt overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn Audi Q5 2020 diesel. De stille pomp duidt meestal op een elektrische storing en niet op een verstopping of lekkage van het vloeistofsysteem. In mijn geval was het probleem terug te voeren op een gecorrodeerde kabelverbinding bij de ruitensproeierpomp, die ook van invloed was op het koplampreinigingssysteem omdat ze dezelfde pomp en hetzelfde elektrische circuit delen. De xenon koplampsproeiers verbruiken veel stroom, wat de slijtage van de aansluitingen kan versnellen. De reparatie bestond uit: Testen van de werking van de pomp met directe voeding, vervangen van een beschadigde bedradingsconnector, controleren van de integriteit van de systeemslangen, controleren van de werking van het pomprelais Dit is meestal geen ernstige reparatie, maar vereist een juiste diagnose om onnodige vervanging van onderdelen te voorkomen. De storing in het sproeisysteem treedt vaak op wanneer de elektrische verbinding uitvalt en niet wanneer de pomp zelf defect is. Het is de moeite waard om eerst de zekering te controleren, maar aangezien zowel het voor- als het koplampsysteem worden beïnvloed, is het waarschijnlijk de aansluiting van de pomp of het relais. Deze onderdelen zijn gevoelig voor corrosie door blootstelling aan vloeistof na verloop van tijd.
(Vertaald uit Engels)